比赛战报——阿龙索非常沉稳——整个周末

这不会更出色，当雷诺的车迷看到阿龙索冷静而自信地为车队带来揭幕站冠军，而对手是舒马赫。[编者按]     

所向往的回报

仍然是在马来西亚，但这一次，阿龙索渴求获胜的自信，显得更加强烈。这已经不是2003马来西亚站，尽管他还是效力雷诺车队。当然，我们还会想起2003赛季匈牙利站，显然从排位首发到比赛，这位新秀的成熟应战，都或多或少地给7届世界冠军舒马赫不少压力。     

几家欢喜几家愁——F1意大利站报道

在蒙扎，迈凯轮再次未能实现包揽冠亚军的梦想，而且更糟糕的是，雷克南由于遭遇接连不断的厄运。使自己离总冠军越走越远。相反，阿龙索却再次稳扎稳打，从理论上讲，这个24岁的西班牙小将在下一站便有机会锁定总冠军头衔了。     

阿隆索捡冠军 F1欧洲站赛事报道

在欧洲站的比赛中，雷诺车队成了意外的最大赢家，阿隆索获得了本赛季个人第四个分站冠军，费斯切拉也获得了第六名。威廉姆斯的海德菲尔德和法拉利车手巴里切罗分获亚军和季军。领先整场比赛的雷克南，却在最后一圈由于轮胎变形导致悬挂系统受力过大折断，失去了即将到手的冠军。     

费斯切拉路向何方？

3月初冬季测试一结束，费斯切拉就大呼：“雷诺已经落后迈凯轮和法拉到了！”这是一个事实，但是费斯切拉迎来的是他人生中最为关键的一年，这直接影响到他的F1生涯。     

Blundell＇s review：雷诺和迈凯伦的争霸

迈凯伦要做的不是阻止阿隆索获得世界冠军，而是为自己多拿冠军，为来年做好准备。     

被赶走的科瓦莱宁

现下最郁闷的车手绝对非科瓦莱宁莫属。他被雷诺扫地出门仅仅是因为回归的阿隆索惧怕拥有一个强大的队友，而他在2007年驾御雷诺那辆破车的表现上佳。 或许他是第一个因为太快而被炒鱿鱼的F1车手，但愿也是最后一个。     

Nelson Piquet Jr．以父之名

古语云：子承父业。按传统观点看，这一切天经地义。无论是政届、商界、或是演艺界，成功人士衣钵相传于子女的故事不在少数。只不过，这些生活在父辈荣耀之下的“太子党”，是否能背负起大于常人的压力，抑或是顺水推舟突破父辈的辉煌呢？ 今年的F1赛场上，便出现了这样一位新人。F1三届世界冠军，尼尔森·皮奎特之子——小皮奎特，23岁的他在父亲的带领下加盟雷诺车队，从而正式登陆F1。在这个声色俱佳的名利场里，至少皮奎特的姓氏，就已经注定了，他，不会是一位平凡的车手。     

米其林三强车队竞争力分析

法拉利和石桥能再赢一个年度锦标吗？如果迈凯轮、雷诺或威廉姆斯对它能阻击成功，就难说了，但在这三支米其林强队中究竟谁有最大的竞争力？下文中，由3位行家对它们一一作分析。     

够了够了 舒马赫专访

我其实比较希望至少能够站上颁奖台，不过这样也好，我想我该知足了。完赛后我的父亲也同感开心，接着他就告诉我：一切终于结束了！[编者按]     

阿耕信箱

当一切部已改变时…… 2006的F1赛季开始了，看完前三站比赛，感觉很多人希望法拉利重新回到竞争行列．我也想看到舒米再次站在最高领奖台上。但可能法拉利对新规则太保守，压力太大或是些外部因素的影响，我仅仅看到这团烈火慢慢的烧着。期待它很快会旺起来。     

下一个超级车王——来自25个国家的72位F1业内人士评定结果

雷克南，25岁 迈凯轮 是否很奇怪？是的，我们也有同感!但对于评定结果的头两名人选——雷克南和阿龙索，我们还是很容易接受的。他们都有超快的速度，雷克南25岁，阿龙索23岁，年轻而足够有锻炼和积累大奖赛中高低起伏的作战获胜经验，有朝一日他们显然有夺得年度总冠军而实现愿望的精彩。     

雷克南和阿龙索F1明日之星

两位F1的年轻好手看上去已破壳而出：来自芬兰Espoo的“冰人”雷克南，和来自西班牙的拉丁斗牛士阿龙索。才刚二十出头的年龄，他们已把未来F1的锦绣前程攒在了技艺超群的双手中。     

雷诺卡车挑战丝绸之路

神秘的丝绸之路是历史上最著名的商贸线路之一。公元十三世纪马可．波罗从威尼斯出发,沿着这条线路达到了元朝的大都,也就是今天的北京。今年4月2日雷诺卡车车队从法国里昂出发沿着丝绸之路跋涉22000多公里,横跨欧亚大陆,穿越了法国、德国、意大利、斯洛文尼亚、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、土耳其、伊朗、吉尔吉斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦最终到达中国,共14个国家,行程2个多月,于6月9日顺利抵达首都北京。期间走过高速公路、国道、山道、戈壁,     

雷克南的真正比赛

圣马力诺站后，雷克南令自己知道，完成比赛的重要．因此他在巴塞罗那赛道，没有给任何对手可能的机会。     

Blundell＇s review： F1年终成绩表

一个赛季很快就过去了，在中国我见到了很多热情的车迷，这让我更加喜欢这个国家。上海是一座美丽的城市，把这里作为车手全年比赛结束的地方真是个好主意。在中国大奖赛落幕的那一刻我就在想，今年车手的成绩单应该怎么写，在回伦敦的飞机上写好这篇这我给《汽车杂志》的作业。[编者按]     

削减预算和通告工作 雷诺下赛季参赛成疑问

雷诺附加了一些条件，总算交出了下赛季参赛的申请。然而．车队近期战绩糟糕．再加上最大赞助商ING决定在本赛季结束后停止赞助等负面问题，导致车队的决定随时可能发生变化。     

金靴易主

简而言之，布达佩斯2003是属于阿龙索的。这一天是车赛的历史突破