高校实验教学的地位与改革

当前我国将发展教育事业放在国家建设的战略地位，使我国经济建设转到依靠科学技术进步和提高劳动者素质的轨道上来。教育的作用就在于提高人的文化、思想、身体和劳动技术素质，培养能适应我国社会主义经济与社会发展需要的“四有”人才。     

谈民用汽车如何适应应急运输需要

民用汽车在紧急状态下能否适应应急运输需要，是当前经济建设时期不容忽视的问题。     

国道路基施工中高边坡技术问题

近几十年，我国高速公路建设工程深入进行，而伴随着我国区域经济的协调发展，以及城镇化建设的推进，城乡区域公路以及跨省域的高速公路建设仍然会向祖国偏远地区延伸。在此背景下，我国高速公路建设工程所遇到的地质难题和施工技术要求将会愈来愈高，路基挖方高边坡的安全稳定性关系着路段能否长远的安全运行，以及能否为各地区经济和文化交流、物资互通有无提供可行保障。     

建立现代大学制度加快我国研究型大学建设

建设研究型大学是我国高等教育适应知识经济时代要求的战略举措，建立现代大学制度是我国研究型大学能否健康、快速发展的保障，本文提出了现代大学制度的基本内涵，从七个方面论述了研究型大学制度创新的基本策略。     

论大跨度悬索桥锚锭基础施工

为了适应我国经济建设的蓬勃发展，交通事业的发展在经济建设中显的更加重要。现在我国桥梁施工技术的发展也日趋成熟，大跨度悬索桥以其跨越能力强，桥梁受力体系合理和结构美观日益受到了建设的青睐。     

汽车运用技术专业教学改革研究与实施

改革开放和市场经济体制的建立，使我国的经济体制发生了根本性的变化。经济体制改革对人才培养规格提出了新的要求。为适应新的要求，高等教育体制必须相应地进行改革，高等工程专科教育应迅速建立起适应国民经济建设和社会发展的教育体制和办学机制，培养高级应用型人才。国家教委非常重视高等工程专科教育，     

“十一五”上海道路运输发展初步思考

一、总的指导思想 以科学发展观为统领，紧紧围绕为建设“四个中心”（经济、金融、贸易、航运）服务的大局，以迎世博为契机，一体化为目标，信息化为导向，适应结构调整，转变增长方式，强化运输安全，促进排堵保畅，提高管理水平。     

加宽路基的主要病害及机理研究

近年来，随着国民经济的快速发展．我国高速公路的建设十分迅猛。在已经建成使用的高速公路中，由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，有相当一部分已不能适应交通量迅速增长和社会发展的要求，有的还出现了比较严重的病害。     

关于“代建制”的探索与思考

“代建制”模式是国际上通行的工程建设项目组织实施方式之一,在我国最初提出时主要是针对政府投资项目。它的实施顺应了政府职能转变的需要,适应了专业化和社会化分工的需要,体现了建设管理体制改革与国际惯例的接轨,但代建制的法律地位及相应制度还有待规范,需进一步统一认识,培育代建市场,深化企业人事制度改革和分配制度改革,以适应建立现代企业管理制度的需要。     

和谐社会——我国服务型政府建设的时代背景

构建服务型政府是我国今后公共行政改革的方向。这既是适应全球化和信息化时代世界政府变革潮流的基本要求,也是适应我国社会主义经济、政治体制改革,解决我国当前社会和经济发展中的一些突出问题以及全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的现实需要。和谐社会呼唤服务型政府,服务型政府有利于适应和促进和谐社会建设。构建服务型政府既是建设社会主义和谐社会的必然要求,也是建设社会主义和谐社会的重要途径。     

高铁“降速”是面镜子

面对我国目前经济建设大跃进和事故频发并存的局面,高铁"降速"无疑成了一面可资借鉴的镜子。一、铁路提速是时代需要随着改革开放的深入和经济的高速发展,人们生活质量的提高以及对出行要求的提升,对铁路运输的需求不断增加,铁路建设的提速势在必行。从20世纪末开始,我国铁路建设迈进跨越式大发展阶段,连续6次的铁路大提速,不仅为百姓的出行节省了更多时间,也带动了我国经济的发展。     

遗传规划在港口吞吐量预测中的应用

近年来我国沿海港口吞吐量迅猛增长，而港口基础设施建设和处理能力增长相对缓慢．为了使港口建设适应我国经济持续高速增长和全球经济一体化的需求，亟待对沿海港口吞吐量在长时期内的持续增加进行预测．文中应用遗传规划，通过吞吐量历史数据和吞吐量与GDP的关系两个方面对我国沿海港口的总吞吐量进行预测，以找出今后一段时间中港口能力与实际需求之间的差距，从而对港口建设提供参考．     

让我们充满期待的“十一五”交通建设

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》指出：本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期．“十一五”时期尤为关键。我们必须紧紧抓住机遇．应对各种挑战．认真解决长期积累的突出矛盾和问题，突破发展的瓶颈制约和体制障碍．开创社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设的新局面．为后十年顺利发展打下坚实基础。     

“综合型”师资培养困境与出路

我国高等师范院校“综合型”师资培养存在教师综合素质不高，综合教育专业学生态度模糊、热情不高，课程缺乏综合性以及师范性不突出等核心问题。因此，创建胜任“综合型”师资培养的新型教师队伍，培养适应国家、社会需要，立志到教育第一线的师范生，构建科学的课程体系是我国高等师范院校“综合型”师资培养深化发展的当务之急。     

以“三个代表”为指南，努力建议社会主义民主政治

能否代表最广大人民的要本利益是我们党最核主的政治问题。“三个代表”正是指出了我国现代化建设的经济、经和政治的基本内涵。党要更好地代表最广大人民群众的根本利益,根本的途径就在于实行民主政治,民主政治真正体现了先进化的前进方向,反映了先进生产力的发展要求,它不仅是党赖以代表人群众利益的根本的制度化途径,而且是社会主义必须不懈追求的价值目标和制度形态,是关系社会主义前途和命运的重大问题。     

审视高等职业学校“十四五”规划的五个向度

正"十四五"时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。科学编制和稳步实施教育事业发展"十四五"规划,事关高等职业学校能否行稳致远,事关新时代高等职业教育实现什么样的高质量发展。     

“应用型”和“职业化”的高职高专英语教学模式探索

高职高专学生英语基础相对薄弱,而我国经济技术的发展要求高职高专院校培养出既精通专业业务又有外语交流能力的较高层次应用型人才。在这种形势下,本文提出将高职英语课程进行整合和设计,分成四大模块,即EGP教学模块、ESP教学模块、等级考试模块、实训实习模块。笔者认为这种模式既能帮助学生打下良好的英语语言基础,又能进一步强化专业知识和实践能力,从而更好地实现高职高专人才培养的目标,为我国的经济建设服务。     

透过“两会”看交通

刚刚落下帷幕的两会是我国经济建设与发展处于关键时刻的一次重要会议，大会取得了许多重大成果。作为交通人．我们会把更多的目光投向交通相关的议题。     

高教运行机制新模式的探讨

经济体制和高教体制的转轨，必然要求高等教育运行机制相应地有—个根本性的转变。也就是说，高等教育要适应经济建设和社会发展需要以及经济体制改革的要求，迅速转换现行的高教运行机制，使其与改革后的国家统筹规划和宏观管理，学校面向社会自主办学的高教新体制同步协调、相互适应。     

“营改增”对交通运输业的影响

“营改增”顾名思义就是将营业税的征收改为增值税的增收。从1994年，我国实施营业税与增值税并行征收的方式，这对于推动经济发展．促进政府税收增长具有一定的作用。随着经济环境的变化．传统的营业税与增值税并行的方式．已经不能适应目前的经济发展环境。尤其是营业税与增值税并行的方式，对于第三产业的发展较为不利。