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在企业自备铁路车辆大量增加的情况下,如何加强车辆的检修管理已成为目前我国铁路出现的一个新问题,文章从自备车的购置,检修,过轨以及自备车辆的车号与标记的涂打,统计等方面提出了建议。 相似文献
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企业自备车运用方案的优化模型及其算法 总被引:1,自引:0,他引:1
与一般的运输问题不同,企业自备车具有在发站与各到站间循环使用的特点,其运输能力受自备车周转时间、车数、静载重等因素的影响,因此,运用标准网络模型和算法无法获得车辆运用方案的最优解。本文讨论了自备车平均周转时间的计算方法,在对企业自备车的运能与运量相互制约关系进行深入分析的基础上,提出企业自备车运用的最小费用最大流网络优化模型和算法,推导出自备车运能计算公式和增流链最大增流量公式,并对铁路限制口问题及企业自备车、部属车、汽车综合运用的优化模型和算法进行了深入讨论,通过实例验证了模型和算法的可行性,从而为企业提供一种自备车运用的优化方法。 相似文献
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根据专用铁路运输管理的特点,结合现代企业物流系统建设情况,提出了专用铁路运输信息系统的设计目标和系统的软硬体结构。根据专用铁路运输作业流程,将系统划分成系统管理,计划管理、接发车计划管理、现车管理、钩计划管理,货运作业管理,交接班管理、自备车管理、车站统计管理等功能模块。在专用铁路运用该系统,取得一定效果, 相似文献
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铁路车号自动识别系统(ATIS)工程设计 总被引:1,自引:0,他引:1
车号自动识别系统,采用微波反射调制和计算机技术,能自动识别安装在机车、车辆上的标签信息,提供给各级运输组织和相关管理部门.工程设计分为铁道部、铁路局、原铁路分局、站段四级网络系统.在车站、车辆段/厂、机务段安装车号自动识别设备,在列车运行过程中自动采集车号、车次信息逐级上传并建立各级动态数据库,实现对全路列车、机车、车辆的实时追踪管理. 相似文献
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本文简要地介绍了中国石油天然气股份公司东北销售分公司大庆自备车公司信息网络管理系统的结构和技术特点。该系统采用了客户机/服务器(Client/Server)与浏览器/服务器(Browser/Server)相结合的结构,并在开发过程中全面采用了面向对象的设计和建模技术。针对系统的要求和特点,提出了基于GIS的地图查询功能和远程数据共享和复制功能,实现了基于Windows2000域安全认证机制的安全管理,方便了软件的管理和用户的使用。 相似文献