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《海运情报》2005,(10):37-38
中远集运将中日航线营运全面移管上海泛亚航运;中远集运将青岛/大阪、神户航线加强为每周2班;新海丰航运将上海/大阪、神户航线增加为每周4班;新海丰航运在青岛/关西航线增挂日照港;鲁丰航运在大连/关西(大阪、神户)间开展穿梭运输;威兰德船务开设新的华北/阪神、九州航线;太平洋航线西行稳定化协定从10月起收取内陆燃油附加费;大西洋航线公会协定10月起提高东、西行集装箱运价;亚洲区域内航线上半年集装箱运输量增长3%;美国总统轮船上半年集装箱运输量增长13%;北美6家铁路公司上半年业绩增长;AP摩勒马士基收购铁行渣华后的新名称将统一为“马士基航运公司”;铁行渣华明年2月12日退出伟大联盟;铁行渣华开设日韩穿梭航线;韩进海运上半年纯利润减3成;宏海箱运上半年纯利润增长1.5倍。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(11):24-24
中国/澳大利亚周班航线是中远集运开辟的第一条国际集装箱远洋班轮航线,数十年来,在全球班轮市场的激烈竞争中.中澳周班航线经受了竞争风雨的洗礼.历史弥新,始终保持精品本色.在澳大处亚航运权威媒体《劳氏日报》举办的“澳大利亚航运奖”活动中,已连续8年评为“客户服务优胜奖”和“船舶准班最高荣誉奖”。中远集运中澳周班航线的高水平服务不仅得到中外客户的广泛认同, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(3):28-28
从北半球的东亚到南半球的澳洲,跨越大洋的阻隔,一条“海上高速公路”将北半球与南半球的距离拉得更近了,使贸易变得快捷方便了。为中外货主和客户认同和称道的这条“海上高速公路”,就是中远集运开辟并经营多年的日/韩/香/新周班航线。日/韩/香/新周班航线之所味被众多的货主和客户誉为“海上高速公路”,就在于平远集运始终 相似文献
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中远集运从3月末起开展东京、横滨,上海间的穿梭运输,投入2艘500TEU船,每周2班。挂港顺序为上海、东京、横滨、上海。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(9)
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