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《国外机车车辆工艺》2016,(3)
本文介绍了铸造铁路运输车辆铸件时使用的气化模铸件材料的研究情况。对铸件的研究结果表明,使用D833B聚合材料可以使所生产的铸件获得较高的尺寸精度和令人满意的表面粗糙度。 相似文献
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随着CGI零件产量的持续增长,铸造厂必须利用合理的处理参数以确保经适当处理的铸件具有稳定的Mg含量.
25 a前,铸造工业引入了在铸型中处理球铁的工艺,取消了任何形式的外部孕育处理设备(图1).这种工艺是建立在最终铸件中所希望的Mg含量与熔融金属液的浇注速度(也就是熔融金属液遇到球化剂的速度)成反比、与铸型中浇口系统中的处理反应釜的横截面成正比的原理之上的.这一原理,称之为处理参数(SF),定义为浇注速度除以反应釜面积: 相似文献
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对锆砂覆膜砂壳型壳芯法和铁丸填箱工艺进行了研究,阐述其生产特性及工艺优点,并应用于中型箱体铸件的生产上,应用表明该工艺能有效地提高铸件质量和生产效率,降低生产成本。 相似文献
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蒋兴国 《铁道机车车辆工人》2001,(6):20-22
4什么是覆砂金属型铸造(铁模覆砂铸造)?有何特点与用途?
覆砂金属型铸造(铁模覆砂铸造)是60、70年代出现的一种先进工艺.它是在壳型铸造工艺基础上,吸取了壳型铸造和金属型铸造的优点,去除了二者的缺点而形成的一种具有独特优点的铸造技术.与其它铸造方法相比,这种铸造工艺具有铸件尺寸精度高、力学性能好,节约人工、材料和设备成本低等优点.特别是对消除铸铁、球铁铸件的缩松缺陷是一种非常有效的方法.因此,在美、日、德等国得到推广应用,取得了很好的效果. 相似文献
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傅冠生 《电力机车与城轨车辆》2002,25(3):38-39,44
通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型、熔炼、浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。 相似文献
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计算机技术早已有效应用于铸造仿真技术,作为数字化的铸造CAE(计算机辅助工程)技术也被用于生产高品质铸件,可以用来精确预测缩孔等铸造缺陷、解释各种铸造工艺与现象、探索最佳操作条件等。本文就铸造CAE的核心,即铁水流动、凝固仿真的技术动向与课题做一介绍,同时介绍最近人们关注的型芯及主体铸型的砂型造型仿真技术的研究动向。 相似文献
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经过对真空膜造型(V法造型)技术30多年的探索,铸造专家们研究了该工艺的参数及其对钢铁和黑色金属合金铸件的影响。设计制造了设备样机。并在此基础上建立了铸造厂。通过实践,掌握了生产铸件和陶瓷、聚合物混凝土和石膏产品的工艺。根据俄罗斯和独联体国家的现状和原材料供应情况,制定了真空膜造型工艺及设备的设计和工艺文件。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(6)
本文介绍了提赫文车辆制造厂(位于提赫文市)对铸造生产进行大规模现代化改造的经验。现代化改造的基础是采用真空薄膜工艺(V法),并将它作为发展俄罗斯铸造生产、并由进口转而向北美出口铸件的新阶段。在俄罗斯联邦和独联体国家中,铁路铸件已全面完成进口代替。提赫文车辆制造厂是一个在生产成本最低的情况下高效生产高质量铸件的范例。 相似文献
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王长利 《减速顶与调速技术》2018,(3)
消失模铸造技术从研发成功至今已经数十年,现在已经是一种比较成熟的铸造方式。使用消失模铸造技术批量生产轨撑、接头铁、限位器、垫板、支距扣板、间隔铁、垫圈等铁路线路铸件,铸件尺寸稳定、表面质量好、工艺流程简单,工作环境也得到改善。 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1975,(3)
一、前言解放后,上海铸造行业广大工人在党的领导下,在防尘方面取得了很大成绩,但矽肺新病例每年仍有发生。根据统计资料来看,认为铸造行业矽肺预防工作是全市矽肺预防工作中的重点之一。戚墅堰机车车辆厂(简称戚厂)铸造车间工人在厂党委领导下,遵循毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的教导,发扬了敢想、敢干的革命精神,从一九七○年起,反复试验创造了用“七○砂”(即石灰石砂)代替石英砂造型的新工艺。在市 相似文献
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日本浜北工业公司与藤和电气公司等联手开发出提高成品率的铸铁铸造系统(HYPER CAST),该系统利用空气加压,使铁水填充到铸件、冒口部份,并喷入型砂作为塞子以封堵横浇口。介绍了该铸造系统的工作原理、基本装置的结构、空气加压、喷入型砂的工作条件。同时,在该系统投入量产所生产的铸件的内部缺陷、主要尺寸、硬度、外观质量进行评价后,获得了良好结果,平均合格率提高5.6%~21%。 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1977,(2)
在无产阶级专政理论学习的高潮中,我厂广大铸造工人,在毛主席关于“在生产斗争和科学实验范围内,人类总是不断发展的,自然界也总是不断发展的,永远不会停止在一个水平上。”的教导,以大庆工人为榜样,怀着消除硅尘危害,保护身体健康,不断发展生产力,为国家多做贡献的强烈愿望和赶超先进水平的雄心壮志,勇于实践,不断摸索铸造工艺的新途径,于1975年4月份在铸钢、铸铁车间相继开始试用磁型铸造。磁型铸造新工艺是铸造业的一场革命。它优于自然砂铸造,特点是:生产设备简 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2016,(1)
"BKM-钢"公司是一家专门生产铁路车辆所需铸件的企业。该公司成功地在德国生产的最先进的造型和制芯设备的基础上对铸造生产进行了现代化改造。真空薄膜造型工艺的应用可以获得优质的铸件,包括用于生产强度性能得到明显改进的新型转向架铸件。 相似文献
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铸造高冲击强度的球铁时,获得持续稳定的结果是非常重要的,尤其是考虑到确保零件在使用末期的使用性能时.例如:在汽车业,必须保证所提供的铸造零件能经得起实际工况,例如寒冷的天气下在坑洼地带其连续冲击的性能.铸造厂最根本的问题是辨别哪里可能存在潜在的断裂源并在铸件"上路"前消除它们. 相似文献
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吴成朋 《铁道机车车辆工人》2009,(12)
从2008年12月1日起,英国铸造卫生配件和水龙头的制造商就不用石墨(作为永久模的脱模剂)来生产铸件了.他们使用了一种非永久性脱模剂Nanocomp MetCast BC作为脱模剂(见图1). 相似文献
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以内燃机车用ZG230钢顶不锈钢铸件为研究对象,对其呋喃树脂砂生产工艺过程中的型砂控制、铸造工艺及易产生的缺陷进行了分析和探讨。生产经验表明,通过对型砂及造型工艺过程进行严格控制后,将浇注温度控制在1 550 ~1 570℃,浇注时间控制在11~15 s范围内,在不进行焊修工艺前提下可得到满足要求的合格铸件。 相似文献