南京地铁1号线全线轨道贯通

6月26日上午,南京地铁1号线在北端迈皋桥车站实现全线43.44km(单线计)轨道贯通。至此,这项总投资近85亿元的国家重点建设项目,已完成工程投资总量的65.7％。南京地铁1号线,于2000年12月12日开工兴建,至去年底工程实现土建     

南京地铁车辆静态逆变器冷却系统的改进

南京地铁1号线一期工程首列车于2004年8月从法国运抵南京地铁小行车辆段，后续列车在南京浦镇车辆厂生产，每月1列抵达小行车辆段。静态逆变器配置在每个拖车和不带受电弓的动车上。每一台静态逆变器产生一个相互独立的三相电网。     

南京地铁1号线正式通车

2005年9月3日，国家“十五”规划重点工程之一的南京地铁1号线举行了正式通车典礼，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后我国第6个拥有地铁的城市。南京地铁1号线全长21．72km，其地下线路14．33km，地面及高架线路7．39km，共设16座车站，项目总投资83．83亿元。建设部副部长仇保兴称赞南京地铁建设创造了全国地铁建设多个纪录：     

南京地铁2号线沿线可融资60亿元

南京地铁1号线一期工程投资概算84亿元，2号线投资誓算。189．5亿元，如此庞大的建设资金能否从地铁本身找出来？怎样让城市在地铁建设过程中盈利而不是负债？     

南京地铁工程商品混凝土的质量控制

商品混凝土的质量是地铁主体工程施工质量控制的重要要素之一，而且此问题也是建设各方经常考虑的问题。铁四院在南京地铁监理中对商品混凝土的质量控制形成了：原材料——配合比——混凝上浇筑——质量检测全过程的质量控制体系，保证了混凝土质量及地铁工程的质量。本文以南京地铁某车站商品混凝士的监理质量控制实践为例，介绍监理控制施工质量主要技术措施及方法。     

地铁工程勘察监理的探索

工程地质勘察监理 ,不同于施工监理或设计监理 ,在我国尚处于探索阶段。由于地铁工程勘察的复杂性和高要求 ,为保证高效、优质完成勘察任务 ,开展监理工作十分必要。本文结合作者在南京地铁工程勘察监理工作的探索 ,探讨了监理的任务、依据、程序和主要内容 ,分析了地铁工程勘察监理的特点、宜遵循的原则以及监控的关键与要点。     

城市铁路

郑州地铁1号线一期工程获86亿元贷款支持;广州地铁制定《疫情暴发应急预案》每日彻底消毒;南京地铁2号线2010年5月开始运营;沈阳地铁1号线中央大街站等将展示“清文化”;青岛地铁一期工程6月底开工……     

南京地铁一号线正式开始运营

经过了19天的模拟试运行之后,南京地铁一号线于2005年9月3日正式投入运营。南京地铁一号的车辆由南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司联合中标承担,全部20列120辆车中,19列114辆由浦镇车辆厂生产,1列6辆由法方生产。车辆的国产化率达到70%。南京地铁一号线采用的是目前世界上最先     

地铁工程项目管理信息化系统建设与管理探讨

基于地铁工程项目全寿命周期管理理念,从知识管理、业务应用、公共服务等层面,阐述地铁工程项目管理信息化系统业务框架和系统技术架构.介绍南京地铁建设工程项目管理信息化系统概算管理、合同管理、资产移交管理等主要模块的建设实践,最后总结信息化推进落地过程中的经验并提出思考,为地铁同行建设工程项目管理信息化系统提供借鉴.     

南京地铁车辆项目的国产化

简要介绍国内地铁车辆国产化现状,阐述南京地铁1号线车辆国产化的进程和特色,阐述了南京地铁车辆项目的国产化工作,包括技术改进与优化、车辆国产化指标的实现、总成与配套能力的提升、制造工艺技术水平的提高和社会价值和经济价值的创造.     

南京首批3个地铁车站冠名权进行公开拍卖

南京地铁总公司将对南京市首批3个地铁车站冠名权进行公开拍卖。     

南京地铁2号线的设计新理念

本文结合南京地铁2号线一期工程设计总体-总包投标工作,系统地提出了设计工作的四大理念,即安全地铁的理念、公众地铁的理念、绿色地铁的理念、经营地铁的理念,并对这些理念的内涵进行了阐述.同时,结合工程实际情况,提出了一些建议,以便对理念进一步说明.     

地铁与轻轨工程测量的实施

根据地铁与轻轨工程建设的特点，结合作者在深圳、广州、南京地铁测量工作的经验，介绍了地铁与轻轨工程建设各阶段测量工作的步骤和方法，并着重阐述了监理测量的必要性和主要职责。     

南京地铁喜迎首批乘客

2005年3月12日，南京地铁开通了。来自地铁车辆研制单位——南京浦镇车辆厂的标兵劳模代表。和700多名市民一起，成为南京地铁的首批乘客。该列车最大运行速度为83km／h；车辆的牵引系统采用IGBT元件的变频变压逆变器调速和鼠笼三相异步电机驱动的交流传动系统；车体采用铝合金大型挤压中空型材；转向架为轴承外置式的无摇枕转向架。     

南京地铁2号线今年年底开工

在8月4日召开的南京地铁新闻发布会上,副市长戴永宁宣布,地铁2号线今年年底开工。南京地铁总公司副总经理宋国强称,目前中国联通已开始进入全面施工阶段,中国移动也有了实质性的进展,预计9月1日前,联通、移动手机信号将覆盖地铁1号线。     

城市铁路

庞巴迪联合体为南京地铁3号线提供牵引系统 7月27日上午,由庞巴迪运输集团和江苏新誉集团组成的联合体,与南京地下铁道有限责任公司签订合同,将为南京地铁5号线提供最先进的牵引系统,合同总额近4800万欧元。庞巴迪联合体将为南京地铁5号线46列6辆编组地铁列车提供牵引系统。根据合同要求,     

南京地铁工程建设项目管理及可持续发展

对南京地铁1号线工程建设成就和项目管理经验进行概括总结,提出南京地铁近期发展的总体目标,明确实现该目标所应遵循的发展原则,认为南京地铁建设发展模式的诸多理念对其它城市地铁建设具有一定的借鉴作用：     

南京地铁新线投入模拟运营

5月22日，南京地铁2号线进行首次载客模拟运营。据了解，南京地铁2号线和1号线南延伸段将于5月28日正式开通运营，两条新线开通后将使南京地铁运营里程由目前的21．72km增至近85km，初步形成主城区的地铁网络化覆盖，地铁日均客流量预计将从目前的30万人次增加到100万人次左右。     

城市铁路

中国首都机场小火车将装屏蔽门；南京地铁中胜站装上了安全门；南京：地铁与公交车等交通工具将无缝换乘；重庆地铁1号线：近日开建全长16.5公里沿途14个站；重庆地铁6号线：2009年前动工……[编者按]     

南京地铁可持续发展的资源开发研究

在阐述地铁资源与地铁可持续发展基本概念的基础上,分析南京地铁资源开发的现状,并对资源开发的可持续发展提出一系列建议：在今后的工作中,应努力做到在科学发展中提高驾驭地铁“建设、运营、资源开发”三位一体工作的能力,合理统筹规划资源开发管理模式,制定切实可行的具有南京特色的资源开发策略,塑造南京地铁产业链,使南京地铁走上全面协调可持续发展的道路。