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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
<正>2013年节能和新能源汽车展在雾霾天气的北京举行,国内六大汽车集团携自己的节能和新能源汽车悉数到场。这次车展相当于中国汽车工业在节能和新能源汽车领域的成果大展示,让我们看到了国内目前在节能和新能源汽车方面的最高水平,也让参观的普通消费者明白了什么是节能汽车,什么是新能源汽车,这些节能和新能源汽车在现阶段的使用情况如何,能为消费者带来哪些好处,以及还存在哪些问题等。可以说,这次车展是汽车厂商就节能与新能源汽车前景与消费者直接沟通  相似文献   

2.
文章基于新能源汽车问卷调查的数据结果,通过数据统计与数据挖掘的方法论述汽车消费者对新能源汽车的认知程度,并对新能源汽车未来发展做出分析判断.  相似文献   

3.
蔡战 《汽车生活》2010,(2):19-19
<正>随着油价的持续高涨,汽车的燃油经济性也越来越受到人们的关注,而哥本哈根大会又让很多人意识到环保生活的重要。与此同时,随着新能源汽车价格的走低,新能源汽车也越来越多地进入了消费者的视界。那么,是否对于普通消费者来说,现在就已经到了购买新能源汽车的时候?在新能源汽车里,又该选购什么类型的新能源车?  相似文献   

4.
2018年,随着新能源汽车补贴政策的出台,新能源汽车行业开启了第一轮汽车生产高峰。此后,从2019年的下半年到2020年,补贴逐渐减少,消费者需求逐渐从传统的B端转向以消费者需求为主的C端,这就要求新能源汽车更智能化和更时尚化。因此,汽车生产的新力量加入了新能源汽车生产的浪潮,形成第二波新能源汽车生产高峰。从2020—2021年,随着中国新能源汽车制造领域大量互联网巨头(公司)的涌入,如小米、百度等,第三轮新能源汽车制造高峰已经开启。在环境与资源共同带来的压力持续增加的背景下,将来汽车行业的主流发展目标就是发展新能源汽车。因此,文章重点阐述了新时期新能源汽车行业的现状和战略规划。  相似文献   

5.
<正>鉴于中国已经是全球最大的新能源汽车市场,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)于日前正式发布了首个中国新能源汽车体验研究(NEVXI)。研究显示,新能源汽车同时面临传统质量问题及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营——自主品牌、合资品牌和新势力造车需分别解决各自特有的质量问题,才能提高产品竞争力,赢得消费者青睐。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对中国新能源汽车体验研究进行了深入解读。  相似文献   

6.
新能源汽车的市场推广是一个长期且复杂的过程,除了依赖于新能源汽车生产企业以及政府的扶持政策外,还依赖于消费者对新能源汽车的购买行为。因此,从消费者的角度出发,对消费者进行特征评估对于企业开展有效的市场推广非常重要。本文利用数据分析,总结出消费者在购买城市、购买车型、贷款情况、年龄、性别、使用领域等方面呈现出的特点。  相似文献   

7.
《汽车与安全》2010,(8):66-69
"新能源"注定要成为2010年中国经济中最为靓丽的词汇,在国家可持续发展的战略背景下,新能源汽车产业发展呈现欣欣向荣之势,政府部门的产业扶植政策,汽车厂商的大手笔的营销策略,广大消费者对新能源汽车的如火热情,这一切都注定了今夏新能源产业的热闹,新能源汽车究竟离我们有多远?成为萦绕在广大读者心中的问题,为了使广大消费者对新能源汽车有一个全面客观的认识,全面了解产业内外各方人士的看法,本刊特别推出"新能源汽车离我们有多远"专辑,期望能够对新能源汽车产业健康发展起到积极的作用。  相似文献   

8.
正近日,J.D.Power发布的2018中国消费者新能源汽车购买意向调查显示,在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推波助澜下,中国消费者对新能源汽车的热情得到了彻底释放,对电池技术的改进尤为期待。J.D.Power(君迪)发布的2018中国消费者新能源汽车购买意向调查显示,"完全同意"及  相似文献   

9.
对"2019年国际消费者权益日"曝光的新能源汽车所存在的问题进行分析,从而得到新能源汽车的技术现状以及销售服务情况,进而预测未来新能源汽车的发展趋势。  相似文献   

10.
<正>新能源汽车在今年得益于政策的热炒,依旧是行业内的热点话题。从年初北京新能源摇号到补贴新政策的发布,新能源购置税减免也将在9月正式实施,很多人认为2014年将是国内新能源汽车量产的元年,但事实上市场实情并不乐观。在《汽车族》一项针对北上广深新能源汽车消费现状和趋势的调查中,在购买新能源汽车时,选择混合动力汽车的消费者占比达到73.7%,远高于其他类型的新能源汽车。由此可见,多数消费者对单纯由新能源提供动力的汽车信赖度相对不高。多数行业内专家都呼吁混合动力在技术水平上是现阶段最成  相似文献   

11.
随着新能源汽车市场的快速发展,销售模式的变革与创新成为必然。本文首先介绍了新能源汽车市场的现状与趋势,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车的优势与局限性。接着,分析了传统汽车销售模式的局限性,如对经销商网络的依赖、定价机制的僵化等。然后,探讨了新能源汽车销售模式的变化与创新,如直营模式、租赁服务、共享汽车、线上线下结合模式等。最后,本文强调了消费者行为与市场需求的变化,以及如何满足年轻消费者、环保意识消费者和智能化需求消费者的需求。  相似文献   

12.
随着人们对环保、低碳、绿色的诉求越来越高,新能源汽车应运而生。在市场营销领域,研究人员不断探索影响新能源汽车购买意愿的因素。基于消费者对尾气伤害感知和绿色出行意愿,通过构建多重线性模型探究这 2 个因素对消费者购买新能源汽车意愿的影响,以期为管理部门制定“绿色消费、低碳出行”策略和新能源汽车企业营销推广提供参考。  相似文献   

13.
文章主要研究新能源汽车消费者充电习惯和行为特征,并探索不同城市级别、不同意识形态和不同充电设施消费者充电行为差异性。通过分析和对比,挖掘不同新能源汽车消费者充电特点,以及在充电过程中的主要困难和不便,一方面为新能源汽车企业了解消费者充电行为提供参考,另一方面为充电设施的完善和改进提供方向。此外,在分析消费者充电现状的同时,还进一步了解其对充电配套设施的需求和期望,为未来充电设施布局指明方向。  相似文献   

14.
随着近年来新能源汽车的迅猛发展,消费者对新能源汽车的使用场景更加多样化,随之而来则引发了消费者在不同使用场景下对新能源汽车的诸多不满和多种需求。文章从搜索到的车评语句出发,选取评价指标并构建用车场景,对车评语句进行指标划分归类;然后利用情感算法和语句指标提及率分别计算满意度和重视度,并通过减法模型获取待优化改进指标;最后利用QFD模型研究用户在不同场景下的新能源汽车满意度情况和潜在需求,输出优化提升的改进方向。文章的研究成果在一定程度上反映了当前新能源汽车行业的满意度发展趋势,深度挖掘了新能源汽车消费者在不同使用场景下的车辆痛点,并准确把握其需求,对车企改进提升新能源汽车产品满意度以及未来开发新产品提供参考性建议。  相似文献   

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<正>虽然政府频频出台新能源利好政策,希望刺激消费者购买欲望,但研究显示,仅靠政策单方面刺激很难完成到2020年累计销售500万辆新能源车的目标,需要地方政府、汽车OEM和电网公司共同致力于推动新能源汽车的成功发展,解决充电等难题,从根本上消除消费者的顾虑。"中国消费者对新能源汽车(NEV)的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。"中国是全球最大的汽车市场,而汽车业如火如荼的发展也同时造成了大城市的严重交通拥堵和空气污染。随着城镇化进程的不断推进(城镇人口有望从2014年  相似文献   

16.
基于2014"创新征程"新能源汽车全国巡游活动项目的新能源汽车问卷调查,通过对问卷结果的统计、分析与挖掘,判断新能源汽车(包括氢燃料电池汽车)未来的发展前景、推广模式及消费者接受程度。  相似文献   

17.
崔永雷 《时代汽车》2023,(19):175-177
在新能源汽车的加速普及下,售后服务质量参差不齐直接制约着新能源汽车企业发展的节奏。新能源汽车售后服务质量的提升将有效改善消费者的用车体验,从而推动新能源汽车企业更快更健康发展。调研发现缺乏规范的售后服务体系标准,维保价格的高昂,无法满足客户多样性需求是当前新能源汽车市场售后服务存在的主要问题。因此,加快推动售后服务相应法律法规的完善,有效降低新能源汽车售后维保服务价格,个性化完善客户对新能源汽车的使用需求,提升服务保障工作是新能源汽车售后服务的重点工作方向。  相似文献   

18.
在中国创建新能源汽车产业和市场方面,关键挑战之一在于如何让消费者接受这些更环保的汽车。而激发和教育潜在购买者的一个关键途径是大力宣传那些吸引中国消费者的新能源汽车的性能。  相似文献   

19.
老总论语     
《时代汽车》2010,(10):61-61
包扩产学研、消费者对新能源汽车有了很高的期待,尽管有一些不同的声音。所以转型升级主要是传统汽车的节能环保和以电能为主的新能源汽车,特别是电能为主的新能源汽车方面要多做工作。  相似文献   

20.
《汽车导购》2018,(4):4-4
在各种优惠政策的鼓励下,越来越多的消费者选择新能源汽车,目前我国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆,占全球市场的50%,新能源汽车产业呈现出快速、良好的发展势头。  相似文献   

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