三一重工再签600台设备海外大单

正11月15日,三一重工与科威特工程建筑承包商签署设备采购协议,三一重工将向其提供约8 600万美元的工程设备,产品包括汽车起重机、挖掘机等全系列产品近600台,将主要用于科威特国家基础设施建设项目,这将大力助推"一带一路"倡议在中东地区的落地,实现区域双赢。三一重工一直将产品质量和服务视为企业海外竞争的核心,专门针对中东地区严苛的施工环境开发了适应当地特点的产品,并投入巨资打造了完善的营销服务网络,确     

业内资讯

三一重工联合多家企业启动战略合作2011年12月23日,三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行,北京市副市长苟仲文、     

三一新一代X支腿系列泵车掀起红色震撼

2008年3月18日,三一重工X支腿泵车新闻发布会在三一重工广州6S店拉开帷幕.随着三一重工执行总裁易小刚先生触动光电感应球,7台全新的X支腿系列泵车隆重登场.     

三一重工收购德国普茨迈斯特

1月21日,德国Aichtal-普茨迈斯特控股有限公司(简称普茨迈斯特)与三一重工股份有限公司(简称三一重工)以及中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(简称中信产业基金)签订合并协议,共同收购普茨迈斯特100%股权,交易预计在2012年第一季度完成。美银美林在本次交易中担任三一重工独家财务顾问,谢尔曼思特灵和竞天公诚律师事务所担任三一重工法律顾问,摩根士丹利担任普茨迈斯特独家     

ECC路由不通导致传输网元脱管故障分析及排除

嵌入式控制通道（ECC,）,用于SDH网元间通信,传送TMN信息,实现网管对非网关网元的管理。通过对一例ECC路由不通导致传输网元脱管的故障进行分析,了解ECC原理,掌握ECC故障处理的方法和技巧。     

往复荷载下钢筋增强ECC梁的抗剪性能研究

高延性水泥基复合材料(ECC)是一种具有假应变硬化特性和多裂缝开展机制的高性能纤维增强水泥基复合材料。将ECC替代混凝土用于建筑结构,能有效避免因混凝土脆性导致的开裂和耐久性问题。本文对3根不同配箍率的钢筋增强ECC短梁进行低周反复荷载试验。结果表明:钢筋增强ECC(R/ECC)短梁比钢筋混凝土(RC)短梁具有更高的承载力、耗能能力和损伤容限能力。承载力的差异与斜裂缝开展密切相关,ECC梁细密裂缝处纤维的桥连作用使ECC能够持续提供稳定的抗剪承载力。基于有限单元法对RC梁和R/ECC梁的抗剪性能进行数值模拟,计算结果与试验结果吻合良好。基于有限元法分析了剪跨比、箍筋直径和箍筋间距等参数对R/ECC梁抗剪性能的影响。     

业内资讯

三一重工联合中信基金3.6亿欧元收购普茨迈斯特2012年1月30日,三一重工发布公告,公司控股子公司三一德国有限公司联合中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(以下简称"中信产业基金"),于2012年1月20日与德国普茨迈斯特公司签署了《转让及购买协议》。根据协议,三一重工将联合     

应变硬化水泥基复合材料柱偏压性能研究

ECC是一种具有假应变硬化特性和多裂缝开展机制的高性能纤维增强水泥基复合材料。将ECC替代混凝土用于建筑结构能有效避免因混凝土脆性导致的开裂和耐久性问题。对8根不同配筋率柱构件进行了偏心受压力学性能试验。结果表明,在同等条件下,偏心水平很高时,钢筋增强ECC(R/ECC)柱比钢筋混凝土(RC)柱具有更高承载力、延性、裂缝控制能力和损伤容限能力,且RC柱最终出现了明显的基体剥落现象,R/ECC柱由于纤维桥联作用始终未出现ECC剥落现象。RC柱的裂缝宽度在极限荷载时达到了2 mm。相比之下,R/ECC柱的最大裂缝宽度基本维持在60μm。在试验研究基础上提出了理论计算模型,和试验结果对比吻合良好。最后,通过参数分析,对比了RC柱与R/ECC柱的受压承载力-受弯承载力(N_u-M_u)相关曲线。     

全自动运行线路备用控制中心的配置与管理

介绍了全自动无人驾驶线路备用控制中心的主要功能定位及系统配置,从接口冗余性和冗余热备两方面进行主用控制中心/备用控制中心冗余性分析,提出了备用控制中心的日常管理及应急处置方案,并进行方案分析比选,讨论了不同备用控制中心接管场景的应急处置流程,为全自动线路备用控制中心设计及设备、人员配置提供理论依据。     

传输通信网ECC优化

分析华为同步数字系列(SDH)传输网嵌入式通信通道(ECC)导致的问题和隐患,提出如何利用ECC路由监控并管理SDH网元,解决由于网元链路过长而导致的监控不稳定,描述如何合理设置ECC路由避免因ECC震荡引起的大面积网元脱管,登录不稳定等问题,为合理管理网元提供一个可尝试的办法。     

兰州轨道交通控制中心大厅用户使用需求研究

为确保轨道交通安全、可靠、高效的运行,方便操作人员对运营过程实施全面的集中监控和管理,应建立一个多条轨道交通线路集中调度指挥的控制中心,控制中心的规模、环境条件应满足设备安装、调度人员使用的需求。从大厅的硬件布置、装饰装修、服务配套设施使用要求等方面,系统地提出兰州轨道交通控制中心大厅各项用户使用需求。     

数据中心ECC设计方案研究

结合数据中心行业案例及铁路信息机房的运维习惯,分析了数据中心ECC的业务功能需求,总结了ECC的设计原则,并提出ECC功能及配套系统的关键设计方案。该方案有助于提高数据中心的运维水平,保障数据中心绿色环保、安全可靠运行。     

城市轨道交通列车自动监控系统主备控制中心切换方案

现在越来越多城市轨道交通线路需要增加ATS(列车自动监控)系统备用控制中心，为确保主要控制中心发生故障时备用控制中心有效启用，需研究有效的ATS主备控制中心切换方案。研究在线路同时设置主用控制中心和备用控制中心的情况下，从每个控制中心的系统架构、相关设备配置及切换原理等方面出发，分析线路正常运营时，主备控制中心的工作状态及故障情况下的切换场景，确保当主用控制中心部分或完全故障时，主用控制中心能够正常切换至备用控制中心，保障线路运营不受影响。     

三一重工获在德中资企业优秀投资奖特别贡献奖

正11月13日,德国中国商会首届"在德中资企业优秀投资奖"在德国柏林揭晓,在德2 000多家中资企业中,13家获得奖项,三一重工获评"特别贡献奖"。活动主办方表示,该奖项2017年由德国中国商会首次设立,意在激励中资企业在德国发挥更加积极的作用。三一重工在2006年进入欧洲以来,经过多年的精细运作,三一重工已经在欧洲深深地扎下了根。     

PVA纤维长度与掺量对工程水泥基复合材料性能影响试验研究

采用跳桌试验和抗折抗压强度试验研究了聚乙烯醇(PVA)纤维掺量和长度对工程水泥基复合材料(ECC)流动性、抗折及抗压强度的影响。结果表明:掺加PVA纤维可降低ECC的流动度和坍落度,纤维掺量越大,降低作用越明显;不同PVA纤维长度对ECC流动度和坍落度均有降低作用,但流动度的降低程度与纤维长度无明显相关关系;PVA纤维的掺加对ECC的抗折强度有明显的增强作用,纤维掺量越大,增强效果越明显,纤维越长,抗折强度越大;PVA纤维的掺加对ECC的抗压强度有降低的作用,但是降低程度较小。     

资讯

<正>三一混凝土成套设备全国巡展2010年5月16日,三一重工2010年混凝土成套设备全国巡展在海南举行。来自海南各区域的商混和租赁等行业的300多位重点客户听取了三一混凝土成套设备及2010年服务举措的详细介绍,并现场观摩产品。     

业内资讯

三一重工86 m世界最长臂架泵车成功下线2011年9月19日,中国湖南三一工业城。在刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房,由三一重工自主研制的86 m泵车成功下线,再次刷新了其在2009年创造的72 m世界最长臂     

三一重工受邀参加第四届中国国际科技城博览会

正9月21日,第四届中国(绵阳)科技城国际科技博览会将在绵阳科技城会展中心举办。三一重工已经收到科博会组委会办公室的邀请并决定参展。对于此次受邀,三一重工集团副总裁李练文表示深感荣幸,同时也表示三一将会携带世界最前沿的机械类科技产品参会。     

三一重工3月订单供不应求销售增势明显

三一重工3月份的订单供不应求，各项产品销售增长势头明显。三一重工执行总裁易小刚表示，2009年1月，三一生产和销售开始好转，2月份订单回升，超过去年同期，3月份订单已供不应求，2009年三一重工正迎来一个良好的开局。     

三一：敢为人先 创新发展

建国以来,工程机械从无到有、从弱到强,走过了波澜壮阔的60年风雨历程,为我国现代化建设做出了重要贡献。三一重工股份有限公司（下称：三一重工）主要从事混凝土机械、路面机械、桩工机械、起重机械等工程机械的研发、制造及销售,其中混凝土泵送机械产销量全球第三,