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江苏省扬州市是一座文明古城,下辖九县一市三个区,土地面积12,395平方公里。位于长江下游,京杭运河(古运河)贯穿中部,水运较为发达。原有公路非常落后,解放初期仅有公路267公里,其中晴雨通车的只有14.5公里,其余均系土路,“晴天尘土飞扬,雨后三天通车”,交通十分不便,工农业生产的发展受到影响。多年来,各级交通部门为了发展公路运输,在当地人民政府的领导和大力支持下,发扬自力更生精神,发动群众大搞公路建设,取得了很大成绩;尤其是党的十一届三中全会以来,修路 相似文献
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解放以来,江西省奉新县公路建设发展很快。现在,全县公路总里程已达1,128公里,按面积每百平方公里有公路66.8公里,按人口每万人有公路5h3公里,大大超过全国公路密度的平均水平。目前,已达到社社通公路,96.5%的大队均通了公路,晴雨通车里程比1949年增长35倍。 相似文献
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我们廊坊地区位于京、津两大城市的中间,全区公路通车里程2,003.4公里,其中:国道196.1公里,省道361.9公里,县道556.7公里,还有社级公路与专用线。油路占通车里程的67.2%,砂石路占通车里程的2.2%,土路占通车里程的30%。大、中、小桥333座,13,078延米,分布在九个县一个市区 相似文献
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《公路》1957,(1)
山东公路交通网已初步形成山东全省的公路交通网已初步形成。到目前为止,全省112个县,除微山县外,各县之间都可通行汽车。全省公路共有9,270公里,比1950年增加了44.8%。按照山东省发展公路交通的初步规划,到1957年底,全省通车公路将发展到19,070公里,比现在增加一倍多,其中常年晴雨畅通的公路也将比现在增加26.9%。三门峡专用公路通车三门峡专用公路会兴至大安线,已于1956年11月下旬通车了。这条公路是修建三门峡水库的一条重要运输线,它从会兴车站起通过无数深沟,爬上重重山岭,弯弯曲曲的伸向三门峡。这条公路的通车,使来自全国各地的建筑材料,畅通无阻的运往三门峡工地沟给今年二月黄河大坝开工提供了有利条件。 相似文献
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《公路》1964,(6)
罗定工区养护的248.5公里的公路。路型符合标准,路拱适度,路面平整,桥涵不跳车,绿化成荫,路容已达到美化;不但行车舒适,客货车时速干线达到50公里,支线40公里左右,而且还降低了养护成本(已由1957年的年公里570元降为1963年的年公里393元);八年来在计划内共节约7万多元(包括省拨的7千多元);改善了179公里土路,达到了晴雨通车,为国家节约了不少的资金,这些成绩是突出的。自1956年以来,罗定工区一直广东省的红旗单位,1963年又成为广东全省的标兵,1964年评为全国交通系统的先评为进单位。他们的事迹是值得大家学习的。我们要学习罗定工区的好思想、好经验、好作风;学习他们奋发图强,敢于革命,勤俭养路,团结一致为公路建设的精神;学习他们做大量细致的政治思想工作;学习他们建立岗位责任制、班组核算和人人练基本功的好经验;学习他们坚持干部下班参加劳动,解决具体问题的优良作风。让他们的优秀事迹在全国公路系统开花结果。 相似文献
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1958年公路建设获得了巨大的成就,新建公路约有15万公里左右,改建公路约4万公里左右,改善公路增加晴雨通车里程有2万公里左右,消除急弯陡坡窄路有一万多公里,不少主要干线基本上消除了坑槽波浪、桥头跳车等现象,基本上满足了钢铁、粮食和轻、重工业日益增长对运输工作的需要。这些巨大成绩的获得,主要是由于各级党委的正确领导,全面安排,在抓运输的同时,紧紧地抓住了交通建设,贯彻了全党全民办交通和地、群、普的方针,大搞群众运动而取得的。 相似文献
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建国初期,我国公路事业极其落后。旧中国的公路建设虽已有五十年的历史,但公路总里程只有12万余公里。由于多数公路失修失养,特别是战争和自然灾害的破坏,到1949年底能勉强通车的里程仅有8万余公里。北方的公路绝大部分是未铺路面的天然土路,遇雨断绝交通;南方则多是质量差的泥结碎石路面,遇雨泥泞难行,有的坑洞、车辙连片,桥涵多数是木结构,载重低,寿命短,许多公路还缺桥少涵,车辆涉水过河或人力摆渡。养护管理工作更加落后,除江南 相似文献
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张秋申 《筑路机械与施工机械化》1986,(1)
一、简介我国有不少地区严重缺砂、石等筑路材料。由于远距离运送石料须耗费大量的运力和运费。因此,给当地公路建设和交通运输带来了很多困难。造成了晴通雨阻,严重影响当地国民经济的发展和人民生活水平的提高。渣油稳定土路面(在昼夜交通量不大于2500辆的情况下)是解决这些地区铺筑油路的良好方法。它具有足够的路用性能,保证了晴雨通车,提高和改善了原土路的技术状况,具 相似文献
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安徽省六安至寿县的102公里公路,因沿途不产石料,每逢下雨天或雨后三、五天内部不能通车;晴天虽可通车,但车辙坑槽很多,不仅行车速度仅有20公里,并且极不平稳,灰尘很大。1955年夏,安徽公路局在这段路上做了三种改善土路的试验: 一、砂土改善土路: 1.材料:用渒河细砂,纯洁不含土,95%透过0.5公里筛,每公方重1420公斤。用土有好几种(因路上多系粉砂土,故由路外采来),较好的有三种:塑性指数13.9的土,每公方重1280公斤;塑性指数9.0的土,每公方重1150公斤;塑性指数7.52的土,每公方重1000公斤。 2.配合比:效果较好的有以下几种:1:1(土砂体积比)的混合料,塑性指数6.78;1:1的混合料(体积 相似文献
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《中南公路工程》1976,(1)
我区位于粤西,祖国大陆的南陲。北部、东北部是重亦叠峰的山区,中部有一些小平原,大部份是起伏的重丘、微丘区。地处亚热带,年降雨量达一千七百多公厘,降雨比较集中在七至九月的台风季节。所辖二市十一县,总面积三万一千一百六十二平方公里,人口九百四十多万。解放前,只有四百三十二公里的土路,而且大部份是不能通车的。解放后,在毛主席革命路线的指引下,在地、市、县委的直接领导和全区广大军民的努力下,公路建设事业取得很大的发展,通车里程已达到七千二百七十四公里,为解放初期的十九点一倍。百分之九十八的公社和百分之七十一的大队通了公路。一个为国防和工农业生产服务的公路网,已初具雏形。 相似文献