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分析了青藏高原环境对机保车的影响,介绍了青藏铁路机保车开发研究的重点和关键技术,探讨了青藏铁路机保车的运用管理模式。 相似文献
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青藏铁路客车的几点思考 总被引:4,自引:1,他引:3
根据青藏铁路沿线环境条件的特点和青藏铁路特殊的环境对客车的要求,指出了青藏铁路客车的研究重点和关键技术,提出了青藏铁路客车研制中的几点建议。 相似文献
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青藏铁路格拉段特殊的运营环境决定了特种贷物运输的组织环境,尽管存有颇多运输限制,但从国防安全、电力发展等方面看,需要在青藏铁路开办超限、冷藏等特种货物运输。探讨青藏铁路格拉段的自然地理环境和运营环境特点,分析青藏铁路开办特种货物的运输情况,提出青藏铁路开办特种货物运输应关注的问题及建议。 相似文献
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针对青藏铁路沿线强紫外线环境,对常用钢结构防腐涂层体系进行了荧光紫外线加速老化试验。通过失光率、色差、厚度损失、SEM形貌变化等老化指标,评价了涂层体系的抗紫外线老化性能,并根据环境因子量化模型和环境应力等效假设,对常用钢结构防腐涂层体系在青藏铁路的服役寿命进行预测。结果表明:荧光紫外线老化试验中醇酸体系保光性、保色性最差,厚度损失较明显;丙烯酸脂肪族聚氨酯体系具有较优的保光性、保色性,但厚度损失最明显;氟碳体系和丙烯酸聚硅氧烷体系在保光性、保色性、抗厚度损失等方面均最优;醇酸体系和丙烯酸脂肪族聚氨酯体系的主要官能团键能低于紫外线能量,其抗紫外线老化性能差;氟碳体系的C—F和丙烯酸聚硅氧烷体系的Si—O—Si的键能高于紫外线能量,其抗紫外线能力较强;采用氟碳体系或丙烯酸聚硅氧烷体系的防腐涂层服役寿命明显长于采用醇酸体系或丙烯酸脂肪族聚氨酯体系,建议青藏铁路站台雨棚钢结构采用氟碳体系或丙烯酸聚硅氧烷体系进行涂装。 相似文献
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由于青藏铁路特殊的自然地理环境和线路条件,为保证列车安全运行,对列车制动系统必须有更高的要求。文章主要就青藏铁路长大下坡道区段制动操纵和高原环境对列车运行安全性的影响问题进行了探讨,并提出有关青藏铁路列车空气制动系统技术条件和研究课题的建议。 相似文献
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环保管理制度的创新——环境监理制度在青藏铁路格拉段施工期的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路的建设者在国家及铁道部的指导下创造性地建立施工期的环境监理制度,为保护高原环境发挥了重要作用。这一制度的建立和良好的实施效果对其它铁路建设施工期的环境管理工作具有借鉴意义。本文介绍了青藏铁路工程环境监理的模式及内容、环境监理的效果,使读者比较全面地了解青藏铁路施工期环境监理制度。 相似文献
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根据青藏高原清水河高温冻土区特殊的工程地质条件和气候环境,结合青藏铁路多年冻土区工程特点及建设监理经验,按照桥梁工程施工的工序流程,对青藏铁路清水河高温冻土区桥梁工程施工监理方法和质量控制措施进行了总结。 相似文献
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栗健 《铁道标准设计通讯》2006,(6):86-87
根据青藏铁路的特殊设计要求,对给排水管道的保温材料进行化学稳定性、表观密度测定、抗压强度、导热系数、吸水性能、抗冰冻等一系列对比实验,确定适合青藏铁路环境要求的管道保温材料。 相似文献
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基于青藏高原向四川盆地过渡的高山峡谷地带垭口山隧道工程实践,从施工的角度分析了高海拔地区隧道施工的总体组织原则、人员和机械设备组织措施、材料供应和场地布置要求、保温及环水保措施、医疗保障措施等具体做法,为类似工程施工提供技术参考。 相似文献
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青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形特征及成因分析 总被引:2,自引:2,他引:0
根据对青藏铁路多年冻土区桥梁工程出现的主要变形进行的现场调查和监测数据分析,总结青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形病害现状及特点,揭示病害机理,对桥梁墩台变形机理、发展趋势和变化规律进行分析,提出通过改善地基多年冻土环境、减少地基土冻胀及增加桩基承载力等方式来控制桥梁墩台变形的整治措施,以保证青藏铁路的可持续安全运营。 相似文献
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介绍了青藏高原多年冻土特征,并结合当前正在开工建设的青藏铁路的设计、施工的具体要求,分析了青藏铁路的建设对多年冻土环境的影响. 相似文献
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青藏铁路客车主要技术问题浅析 总被引:3,自引:3,他引:0
阐述了青藏铁路所处地区的特殊环境及对旅客列车的要求,分析了青藏铁路旅客列车开发研制方面需解决的一些相关技术问题并提出了相应的解决措施。 相似文献