发生在中日轮渡上的故事

“风急波峻,水黑如墨,触礁搁浅,断樯裂桅……鉴真盲目,浮桴东海。”那是唐代鉴真大师费尽十多年心血,东渡日本的历史镜头。“晴空如洗,波光粼粼,汽笛长鸣,彩旗飞舞。二十四响礼炮声后,一艘豪华的客轮徐徐靠上日本港口。”这是离鉴真东渡1200多年后,以“鉴真”命名的中     

珠海市港口管理条例

第一章 总则 第一条 为规范港口管理，促进港口事业发展，发挥珠海港在区域经济发展中的作用，根据国家法律、法规，结合本市实际，制定本条例。……     

改弦更张中的波兰港口

波兰的格丁尼亚、格但斯克和什切青三大件杂货港口为扩大其影响,积极开拓新的市场.在多式联运集装箱运输市场中,这3个港口既要和德国港口,也要和波罗的海东部港口争夺波兰本国的箱量.……     

集装箱化2007年总目次

12-01热烈庆祝中国大陆港口集装箱年吞吐量完成1亿标准箱高层访谈01-01和谐合作创新发展——上海港口管理局许培星局长谈集装箱运输与创新型港口建设……………杨权斌03-01日照港集装箱运输态势分析与对策………刘磊05-01集装箱船舶大型化的规模经济论证………徐敏杰06-01航运企业在长江开发中的发展之路………李绍德07-01从全球角度透视巴拿马运河扩建及海运业的发展(英文)……………威廉·奥尼尔08-012007年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析………王明志,张明香10-01国际集装箱多式联运新天地………………钱永昌10-04发挥优势…     

港恋

头发满头矣 在一个甲子的长河里 那一个个人生驿站式的港口 给我留下了刻骨铭心的记忆……     

《集装箱化》杂志2004年总目次

(篇名后的数字,前者为期数,后者为页次)新年献辞…………………………………………………………1.1在中国港口协会集装箱分会青岛会议上的讲话………………1.2关于促进我国现代物流业发展的几点意见…………………11.1特搞中国国际集装箱水运30年(待续)……………………………5.1在中国港口协会集装箱分会内贸发展委员会成立大会上的讲话………………………………………………5.4树立科学的港口发展观推动上海国际航运中心新发展……5.6中国国际集装箱水运30年(待续)…………………………6.2中国国际集装箱水运30年(续完)…………………………     

埃及海军博物馆巡礼

埃及亚历山大港,久已慕名。过去,我在宋代航海著作《诸蕃志》中读到过有关它的情况:“遏根陀国(即亚历山大的古称),……相传古有异人徂葛尼(古代国王译音),于濒海建大塔,……塔高二百丈,可通四马齐驱而上。”在公元十四世纪之前,亚历山大和我国泉州并列为世界最大港口。《诸蕃志》中说到的灯塔,就建立在亚历山大港的法罗斯岛上,它享有“世界七大奇观之一”和“灯塔之王”的美名。     

30年 我与青岛港

正我是20世纪80年代初分配到青岛港工作的,耳闻目睹了青岛港的发展历程,也亲眼见证了《中国港口》创刊30年来的成长。30年在历史的长河中也就是一瞬间,但在我的人生中,是非常重要的一段工作历程,使我感慨万千。这30年是我们国家改革开放的30年也是中国港口突飞猛进快速发展的30年,而青岛港的货物吞吐量从20世纪80年代一直在2 000万t徘徊,发展到今天跨越5亿t。港口是国民经济的晴雨表,我体会到:港口的大发     

亚洲航运港口网络连接性分析

为优化亚洲航运网络,推进亚洲航运的建设,基于复杂网络理论从度值中心性和港口流量角度分析了港口的连接性特征。结果表明:亚洲航运港口网络存在层次性,度值在81以上的港口为第一层次核心港口,度值在32到80之间的港口为第二层次半核心港口,度值小于32的为第三层次边缘港口。度值中心性排名前30的港口多分布在中国沿海和东南亚地区,比例达到50%以上,这些港口拥有最广的联系密度和联系强度,而印度沿岸和中东地区等港口立足区位优势和资源优势,分别拥有突出的中转功能和联系强度,港口流量的排名均处于前位,从而巩固并提升了其在航线网络中的地位。     

九洲港码头设备管理的探索

珠海国际货柜码头(九洲)有限公司是一家中外合资企业,由珠海港口企业集团和香港和记黄埔港口集团合资组成,主营集装箱业务.从1997年开始,我公司逐步引进和记黄埔港口的先进经验,探索出一套在市场经济体制下适合自身发展的管理体系. 　　……     

加入WTO与大连港集装箱运输业的发展

1加入WTO为我国港口发展带来的影响 　　由于我国在世贸组织成立以前未能恢复关贸总协定地位,不是世贸组织成员,在1995年以后才参加世贸组织举行的海运谈判,但海运却一直是我国加入世贸组织谈判中服务贸易领域中的一个重点. 　　……     

崛起在东方的港口群落

上海港，百多年前帝国主义列强曾通过这里长驱直入侵略中国；而如今，这里已经建成世界第一大港口，成为中国走向世界的黄金平台。与上海港一道成长的，还有广州港、天津港、青岛港、宁波港……在今天世界十大港口中，中国已经占据了半壁江山。     

迪拜收购港口案的由来

今年2月末至3月,媒体上连续几篇有关“迪拜收购港口案”的报道,标题大得吓人!例如,“迪拜港口世界公司收购5座美国港口所引起的美方的日益担忧”、“迪拜收购美港口受阻,克林顿出面提建议”、“美同意重新调查迪拜收购港口案交易或将现转机”……难道美国政府真的肯出售美国东部五个港口的管理权吗?我认为有些是中外媒体在编译上的误会。它们把“港口”与“码头”混为一谈,把“管理港口”与“经营码头”当作一回事。甚至把“码头”(terminal)误译为“终端”,因此将“码头经营权”误译为“港口终端管理权”,使人误认为港口最后决定权,令人啼笑皆非。对全球航运业来说,     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

BIM技术在港口工程中的作用

为研究BIM技术在港口工程中的作用,分析BIM技术的可见性原则、一体化原则、参数化原则在港口设计中的作用,并阐述BIM技术在港口工程施工的可视化施工、碰撞检查、工程量计算、施工组织设计中的作用。在港口工程中应用BIM技术能提高港口工程设计和施工的质量和效率。     

开普敦：南非“众城之母”

因为有了这个因航海而生的城市，南非成了非洲大陆的明珠。 沃尔沃赛事村就设在开普敦的一个百年老码头上。这是一个非常有味道的港口：停满五彩斑斓船只的船坞，1882年建的红色钟楼、埋在地下只露出炮头的古炮、不停旋转为船只让道的吊桥、还有满天飞舞的海鸥、鸬鹚和稀奇古怪的行为艺术家，在飘扬的旗帜下还有许许多多冲你竖起大拇指的孩子。     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

《中国港口》2003年1～11期要目索引

<正> 卷首语与时俱进迎新年………………………………………本刊编辑(1～1)要正确处理竞争与发展的关系……………………本刊编辑部(2～1)从港口职工的利益出发抓好港口安全生产……………………(3～1)交通部发出加快港口政企分开步伐和加强港口行政管理的通知…………………………………………交通部(4～1)特别的关爱——胡锦涛总书记考察湛江港……陈红阳等(5～1)学习贯彻《港口法》开创以法治港新局面………本刊编辑部(7～1)加强科技宣传 促进港口现代化建设……………本刊编辑部(7～1)港口企业要加快创新与发展……………………本刊编辑部(10～1)     

改造港口主业 拓展港口物流

港口企业拓展现代物流,我认为有一个前提必须形成共识,即:港口装卸主业就是物流的重要环节,港口本身提供的各种服务都属于物流的范畴.但是,我们目前所从事的港口装卸主业在很大程度上依然属于传统物流范畴,与现代物流有很大的区别.所以,港口发展现代物流的关键在于港口企业能否从传统物流企业改造为现代物流企业,成为现代物流链中不可或缺的一环,而不至于被现代物流链排斥在外,无法做到更大更强更好;一旦纳入现代物流链的港口主业,就是现代物流的组成部分.我们不能仅仅从工业和商贸企业的角度出发,照搬现代物流的概念;更要站在港口作为物流平台和港口企业应该改造为现代物流企业的角度上,来研究港口物流的拓展.     

船公司与港口合作模式分析

<正>一、船公司与港口的关系无论是船公司,还是港口,操作对象都是货物,最终都是为货主服务。在为经济服务的过程中,船公司和港口共同构成了四通八达的水路运输网络。特别是在国际物流中,船公司和港口的作用是无法代替的,港口如同网络中的节点,船公司如同网络中的纽带,将两端的港口连接起来。可以说,船公司与港口是相互依存、相互合作、分工不同的物流服务提供者。1.服务与被服务的关系