交通运输部原部长李盛霖在中国港口改革开放40周年座谈会上的讲话(摘要)

正在纪念中国改革开放40周年之际召开中国港口改革开放40周年座谈会,既有历史意义又有现实意义,对港口发展也有战略意义。40年,在世界历史经济发展中很短暂,而40年,中国港口却发生了巨大的变化。这些巨大的变化只有在中国共产党领导的社会主义制度下才能实现。40年,我们既有改革开放初期港口面临发展瓶颈的苦脑,也有通过改革使瓶颈得到初步解决的喜悦;既有港口下放后如何发展带来的困惑,     

新时代 新征程 新港口 新任务——纪念中国改革开放40周年

正1978年12月,党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署,改革开放的春风吹遍神州大地。作为通向世界的门户,港口成为改革开放的前沿阵地,港口的发展迎来前所未有的历史机遇。40年,中国港口行业沿着中国特色社会主义道路不断前进,港口发生巨变,并为改革开放以来我国经济贸易的快速发展做出巨大贡献。40年来,为不断适应改革开放及经济社会发展的需要,中国港口走出了一条独具中国特色的改     

致敬!中国港口改革开放40周年

正1978年12月,党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署,改革开放的春风吹遍神州大地。作为通向世界的门户,港口成为改革开放的前沿阵地,从此,中国港口步人了栉风沐雨、波澜壮阔的40年发展历程。40年的石破天惊,40年的阔步前行,沐浴着阳光雨露,中国港口一派生机勃勃。在党中央的正确领导下, 40年,中国港口行业沿着中国特色社会主义道路不断前行,港口发生巨变,并为改革开     

改革开放天地宽 砥砺奋进正当时——庆祝改革开放四十周年

正今年是中国改革开放40周年。40年前,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,交通水运事业也由此掀开了千帆疾进、百舸争流的新的一页。四十年奋进征程,四十年沧桑巨变。据统计,改革开放之初,我国港口吞吐量仅为2.8亿吨,没有一个港口入围世界港口货物吞吐量排名前20位,没有一个港口入围世界港口集装箱吞吐量     

中国港口改革40年 港口成就举世瞩目

正40年的光阴,铭记了中国港口风雷激荡的巨变。回看1978年,全国港口货物吞吐量仅为2.8亿t,集装箱运输刚刚起步。2017年,中国港口完成货物吞吐量140.07亿t,集装箱吞吐量2.38亿TEU。中国港口行业正经历着追赶式发展、跨越式发展。40年沧海桑田,经过40年的建设和发展,我国港口已经具备较好的发展基础,港口码头呈现专业化、大型化、深水化趋势。作为改革开放的排头兵,交通强国的先行者,40年来中国沿海港口发     

中国港口改革开放40周年座谈会在京召开

正10月26日,中国港口改革开放40周年座谈会在北京召开。来自行业内外70多名代表共同回顾我国港口40年发展历程,展望未来高质量发展。交通运输部副部长何建中在会上指出,改革开放40年来,中国港口改革取得了飞速的发展,表现在适应经济发展需要、坚持改革创新、实现技术进步和难点突破、服务国家重要战略等方面。这些成就的取得得益于始终坚持党的领导,始终坚持在服务大     

2018年度中国集装箱港口十大新闻

<正>中国港口协会集装箱分会、《中国港口》杂志联合发布"2018年度中国集装箱港口十大新闻"。值中国港口改革开放40周年之际,中国集装箱港口用新闻大事件盘点风云激荡的2018年,用文字记录发展变革的中国集装箱港口2月22日,招商局港口控股有限公司收购巴西巴拉那瓜港口项目(TCP)顺利完成交割。本次收购是巴西乃至拉美有史以来最大的港口收购兼并项目,是招商局港口在     

港口四十年:在改革大潮中砥砺奋进

正2018年,中国改革开放迈入了第40个年头。改革成就新气象、开放带来新活力,发展取得了新成就!从1978到2018,中国港口在改革开放的大潮中砥砺奋进,历经四十年风雨探索,实现了历史性的跨越,综合实力显著提升。今天,我国已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系,港口行业的面貌发生了翻天覆地的变化。1港口建设成效显著1978年,我国主要港口拥有生产用泊位735个,其中沿海     

与时代发展同行与改革创新共进——庆祝中国港口协会成立40周年

岁序常易,华章日新.1981年,伴随着改革开放的铿锵步伐,中国港口协会应运而生.40年来,中国港口协会经历了创建、培育与发展的历程.从刚诞生时只有38家会员单位,到目前已拥有会员单位750多家.40年来,中国港口协会紧扣全球港航业发展脉搏,在政府和企业之间搭建了一座信息畅通、协调有力的桥梁,为中国港口行业的持续健康发展...     

中国港口改革开放40年发展历程

正1.改革之路40年来,为不断适应改革开放及经济社会发展的需要,中国港口走出了一条独具中国特色的改革之路、开放之路。经过历次改革,中国港口实现了从计划经济向社会主义市场经济的转变,并形成了符合社会主义市场经济要求的中国特色港口发展道路,即以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的模式。正是在这一中国道路的引领下,中国港口适应了改革开放以来经济贸易快速发展的需要,取得了举世瞩目的成就。     

致敬40年 奋进新时代——港航代表畅谈40年港口变迁

正回顾40年发展历程,展望未来高质量发展——从地方港航管理单位代表、大型港航企业集团代表的交流发言中,可以深刻地体会到中国港口改革开放40年的潮涌脉动经过历次改革,中国港口实现了从计划经济向社会主义市场经济的转变,并形成了符合社会主义市场经济要求的中国特色港口发展之路,即以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的模式。正是在这一中国道路的引领下,     

厦门经济特区成立20年港口发展回顾与展望

今年10月是厦门经济特区成立20年.经过20年的改革开放,伴随着厦门经济特区的繁荣发展,厦门港口也发生了翻天覆地的变化,从一个默默无闻的小港口发展成世界集装箱港口百强排名第56位的大港口.这一巨变有力地证明了邓小平改革开放理论的无比正确.回顾厦门港改革开放的20年,迈入新世纪后如何实现二次创业,迎接新的挑战和机遇,具有重要的意义.     

原交通部部长黄镇东在中国港口改革开放40周年座谈会上的讲话(摘要)

正中国港口发展经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。我在秦皇岛港工作了22年,又在原交通部工作了18年,可以说我是中国港口发展的经历者,也是见证者。党的十八大以来,我国进入新时代,经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,当前我国的港口能力完全能够适应社会经济发展的需要。改革开放以后,港口面貌发生巨大改变。没有改革开放就没有中国港口今天的发展成就;没     

港通天下兴——听原交通部部长黄镇东讲港口改革开放那些事儿

正港口,是具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,亦是水陆交通的集结点。港口的发展情况和建设规模,一定程度反应了国家的工业化发展程度和经济水平。我国的港口建设发展经历了一段的荡起伏的沧桑历程,改革开放40年来,我国港口发展建设取得了哪些突破和骄人成绩,与过去又有着怎样翻天覆地的变化。听听交通部原部长黄镇东讲述港口改革开放的那些事儿。     

站在港口发展的新起点

<正>2007年,是中国港口建设发展最快的一年,是港口生产增长最多的一年,是全球港航界为之瞩目的一年。随着2007年年末钟声的响起,中国港口发展站在了一个新的起点。《中国港口》杂志也站在了一个新的起点。     

40年记忆：为梦想，全力以赴；路越远，心越滚烫——中国港口协会成立40周年会议精彩集锦

2021年4月21日,由中国港口协会与山东省港口集团有限公司联合主办、华为协办的建设世界一流港口高层研讨会暨中国港口协会成立40周年会议在青岛隆重举行。40年,为梦想砥砺前行,为宏图风雨同舟     

东风凭借力 送我上青云——中国港口发展60年的回顾和思考

60年来．中国港口随祖国同成长共发展．经过数代港口人的努力和奋斗．中国港口从港口弱国发展成为世界港口强国。回顾中国港口的发展．我们认为可以把港口发展分为两个时期．前一时期从解放到1978年．这是在计划经济体制下．我国港口独立自主，自力更生发展的时期：后一时期从1978年改革开放以来迄今．这是在计划经济向市场经济转变过程中，中国港口适应全球经济一体化．迈向世界，实现了跨越式发展的时期。     

贴近港口现实 服务港口发展——《中国港口》杂志创刊30年有感

正港口改革开放的实践滋润着《中国港口》杂志不断发展。《中国港口》的30年,是为港口改革鼓与呼,为港口发展难点、热点排忧解难的30年,也是不断提高自我、发展壮大的30年《中国港口》杂志作为公开出版的刊物自1986年1月创刊至今已整整30年。该杂志由上海港务局宣传处老处长唐绍武在原《中国港口参考资料》的基础上筹备、创办,由中国港口协会主办。1991年第1期和第2期我成为该杂志的兼职编辑,与端木鑫先生共同承担责任编辑的工作,但主要编辑任务全     

40年港口理货的变迁

正改革开放40年来,连云港港口理货行业经历了由独家经营到共同经营,又面临着2014年国家将理货经营许可审批下放地方、2017年全国理货行业顶层管理机构重组、国家新颁布《港口收费计费办法》的新形势。40年来,连云港外轮理货有限公司以每10年1次理货量翻番的业绩呈现在港航界面前     

与中国港口发展同步——写在中国港口协会成立30周年之际

<正>2011年是中国港口协会成立30周年。在12月23日召开的中国港口协会庆祝成立30周年座谈会上,交通运输部李盛霖部长到会看望了参会代表,与大家共享了中国港口协会成立30周年的成功和喜悦,并作了重要讲话。表达了交通运输部对中港协的关心和重视。从1981年到2011年,是中国港口发展最快的时期,1981年中国改革开放的春风吹遍全国,中