道路运输企业发展物流业务浅议

本文仅对物流的理论进行探讨。分析了公路运输与物流业的关系并提出公路运输发展物流业务的策略。     

传统运输企业向现代物流企业转变的分析与对策

在分析物流在国民经济及企业发展中地位的基础上，讨论我国传统运输企业向现代物流企业转变的必要性与可行性，进而分析我国发展物流业存在的问题和机遇，并提出传统运输企业向现代物流企业发展的对策和建议。最后，论述ITS技术对物流业将产生的影响。     

浅谈传统运输企业如何向物流企业转变

运输是一个国家的经济基础，运输企业作为具体的运作实体在经济发展中起着不可或缺的作用。随着经济的发展，由于条块分割、业务形式单一等多方面的原因，运输企业在激烈的市场环境下处于极为不利的地位。     

对新疆道路运输业发展现代物流的认识

目前,新疆道路运输业发展现代物流尚处于理论探索和实践起步的初期阶段.文中分析了新疆道路运输业发展现代物流的可行性;阐述了发展现代物流的必要性,提出了新疆道路运输业发展现代物流业的政策和措施.     

运输企业发展现代物流业的思考

发展现代物流业是经济发展的必然趋势，运输企业先天的优越条件有利于向现代物流业转化；社会分工的细化促进第三方面物流企业的产生；交通基础设施、通讯建设的加速发展为现代物流业提供了有利条件；国家运行和行业改革为运输企业发展物流业提供了可靠保证。运输企业应转变观念，加强学习，加快改制创新，加强企业管理，提高服务质量，寻找合作机会，实施战略联盟，抓住有利时机，发展现代物流业。     

加强道路货运行业管理推进现代物流产业发展

1 上海道路货物运输和物流的发展现状和趋势 改革开放以来,随着上海经济迅速发展,人民生活水平稳步提高,道路货物运输业取得了快速的发展,在综合交通运输体系中的基础地位也得到日益增强.据统计,到2000年底,上海市拥有道路货运企业4.46万户,货运汽车12.5万辆,其中,从事社会运输的企业有2109户,社会运输车辆3.9万辆.全市共完成道路货运量2.84亿吨.     

道路运输企业发展现代物流切入点选择方法研究

针对道路运输企业发展现代物流切入点选择的重要性和风险性,文章在分析道路运输企业发展物流切入点的基础上,建立了切入点选择的评价指标体系,提出一种以行业吸引力竞争能力矩阵为基础,并综合运用模糊评判法、层次分析法和德尔菲法的切入点选择方法,最后在某道路运输企业发展现代物流切入点选择中得到应用。     

理性认识现代物流 促进货运公司向流企业转化

物流的发展，既能给企业带来物质利益，还能带来强大的精神财富，文中结合我国实际，从类别，本质，产生原因和作用等方面理性认识现代物流，在此基础上，提出了一些道路货运公司向物流企业转化的设想和建议。     

电子商务条件下运输企业物流发展探讨

论述电子商务的基本概念，分析物流和电子商务之间的关系，提出在电子商务条件下运企业必须加快融入物流，实施物流战略，并提出相应的对策。     

培育龙头企业是发展现代道路运输业的重要途径

道路运输业在综合运输体系中起着基础性和先导性作用,是国民经济和社会发展的重要支撑.通过对比国内外道路运输企业的发展水平,阐述了龙头企业对于发展现代道路运输业的重要性;然后,分别分析我国道路运输业和道路运输企业发展的社会经济环境,指出我国已经具备龙头企业成长发展的社会经济环境,并提出核心竞争力是龙头企业形成的关键因素;最...     

专用车企业发展模式的思考

针对我国专用汽车行业发展现状及存在的问题,提出了适应新时期的几种企业发展模式.     

公路养护从业工作思考

通过对公路养护工作定义的探讨,针对当前的公路养护工作现状和市场化形势分析,提出了一些可能存在的问题及建议;同时,对公路养护工程的作业分类、处治对象以及养护技术措施的选择应用提出了一些见解。     

公路交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的DEA评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。     

新世纪湖北公路交通的发展和思考

简要分析湖北公路交通的现状及存在的主要问题，提出发展湖北公路交通的目标，针对湖北交通的特点，提出发展和实现湖北公路交通现代化的几点建议。     

在机遇与挑战面前:一起关注商用车海外市场发展

2006年6月24日,由郑州宇通客车股份有限公司独家支持的中国汽车出口问题与对策战略研讨会在郑州召开;此前,2006年6月21日,中国商用车出口论坛也于北京举行。这2次会议以商用车海外市场分析、探讨为目标,分别从政府、行业、企业及产品等层面深刻剖析了我国汽车行业,特别是商用车     

高速公路客运营销的产品策略

市场营销的目的,是让顾客接受产品或服务,并在这个过程中满足顾客的需求和期望.就像无数依赖于市场生存和发展的企业一样,高速公路客运企业同样需要市场营销.按照市场营销组合的"4P"理论,营销组合策略主要包括4种,即产品策略、价格策略、销售渠道策略和促销策略.笔者结合道路运输的实际,谈谈高速公路客运营销的产品策略.     

聚焦城市物流难题

<正>除了在管理和车辆层面需要改进,要想让城市物流行业实现绿色、健康、可持续发展,需要从更深层次去带动城市物流业的整体转型升级。前不久,记者在北京南四环的家具城购买了1张床,被告知送货时间只能为第2天凌晨4时,这主要是因为北京市规定6时—23时禁止载货汽车进入五环路以内道路行驶。于是,记者只好第2天3时起床,打车赶往位于     

道路工程学科前沿进展与道路交通系统的代际转换

当前,新一轮科技革命正在蓬勃发展,深刻影响并改变着各个行业,传统的道路交通也不例外。试图以新的视角总结梳理传统道路学科的发展现状和国际前沿,重在捕捉当前的研究热点,绘制学科发展地貌,思考道路工程从汽车发展的促进因素成为制约因素面临的挑战和任务。在此基础上,从道路加物质、资源、环境、能源、安全和光能等角度,描绘了适应新要求的未来道路应具备的典型特征,进而提出了道路工程基础设施的代际划分方法。针对新一代道路,梳理了超级道路的创新至零、工业化生产、免干扰维护、路-车协同、智慧运营和弹性管理等核心内涵,并就类人系统、能源场景、微生态化和速度不限等可能外延进行了预测。     

感受澳大利亚的交通与物流

2013年1月,笔者从寒风凛冽的北京来到夏日炎炎的悉尼,感受到了大洋彼端高效的交通与物流.澳大利亚幅员辽阔,国土面积全球第6,而人口只有2 250万;同时其物产丰富,农产品和矿产出口排在世界前列,是南半球经济最发达的国家.因此,澳大利亚人均收入达6万澳元(约合39万元),购买力非常高.用户在选购车辆时,自然对质量和配置要求甚高,政府也对商用车执行严格的欧V排放标准.