共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《汽车研究与开发》2007,(7)
关注明锐很长时间了,一直以为明锐会满足像我这样的穷人能够开上欧洲车的愿望。可随着时间的推移,现在感觉越来越失望了。13.99~18.59万元的价格,想把明锐定位为中高级车。最近又在新浪网上看到明锐把花冠作为同一标准定位的消息……上海大众,你到底想拿明锐忽悠谁?本人最近工作相对轻松,而且略懂英文,花了些许时间在网上搜寻了些关于明锐,速腾(欧洲仍称为 JETTA),福克斯,花冠定价的消息(考虑到车型配置因素,我都选择了最便宜的车型进行比较,欧元对人民币差不多1:10)。从欧洲报价来看,明锐比速腾要便宜2000欧元以上,比福克斯也要便宜1000多欧元。至于新一代花冠,我没找到三箱版的价格,但老款的两箱的价格也比明锐高1000欧元以上。明锐想和花冠定位在一个层次上,简直太忽悠我们了。即将上市的花冠是2007年的新车,在全球是首发的,而明锐则是2004年的老车型了。至于大家比较关心的碰撞指标,从欧洲 NCAP 的官方网站可以看到,福克斯,花冠是5星级的,而明锐则只有四星。我不会买日本 相似文献
2.
近日丰田公布了2004年的欧洲销量,威姿(欧版名字Yaris)以227517的销量占到了丰田欧洲总销量的32%,超过了全球单一品牌销量冠军的花冠,小车在欧洲的受欢迎程度可见一斑。 相似文献
3.
4.
猴年伊始,早已不甘寂寞的车市中便鼓乐喧天,随着一块块的红盖头被掀起,一个个车坛“佳丽”便快步地登上了T型台,各展华丽身姿,竟相争奇斗艳。04款的“蒙迪欧”、第九代中国版的“花冠”的吉日刚过,上海大众的桑塔纳3000“超越者”又将登台亮相了。 相似文献
5.
6.
7.
相信大家还记得华晨尊驰(天窗版)在欧洲上市不久,便被ADAC(全德汽车俱乐部.Allegemeiner Deutsche Automobi Club)按照欧洲NCAP标准进行了碰撞测试,结果尊驰仅获得1星,让人唏嘘不已。尽管有人会说,尊驰和骏捷有千差万别.与尊驰相比,骏捷源自宝马血统,融会了欧洲造车理念,堪称中国宝马。 相似文献
8.
9.
雷诺继推出新梅甘娜五门掀背版和COupe版之后,又为梅甘娜家族带来一位新成员——新梅甘娜旅行版.该车凭借时尚动感的造型、丰富的配置以及宽敞的空间,有望成为欧洲家庭用车的又一典范。 相似文献
10.
马自达6(日本本土又名Atenza)国际版主要有三种车型:4门轿车.5门溜背式以及旅行版,欧洲版和日本车土版以及中国版外形基本相同.北美版的外形稍稍有些不同.而且只提供2.3和3.0升发动机.北美4门版的基本售价为19745姜元,5门的运动版售价要高1900美元.但多了运动套件和17英寸铝合金轮毂,旅行车款装备3.0升V6 相似文献
11.
起亚自1994年打进北美市场,年销量稳中有升,逐渐在北美及欧洲打响了名堂。还记得去年起亚刚推出的一款SUV Sorento,现时已投放中国市场。而今年起亚在北美市场的重点就是这款旗舰高级轿车Amanti(亦即欧洲版的Opirus)。起亚以其积极态度扩大其产品阵营,誓要洗脱以往低廉车厂的形象。 相似文献
12.
花冠国产化的时间并不长,历史却很悠久,发展到现在已经是第10代了。在上世纪的80年代末、90年代初第6、7代的花冠就已大量进口到中国。 相似文献
13.
14.
15.
16.
日前,本田又公开了其2006款的欧洲版思域。该车型是尚未计划投放日本市场的5门掀背版。不久将在第61届的法兰克福车展上向公众展出,并计划于2006年初在欧洲上市。第八代欧洲版的车型以掀背型为主,包括后车门隐藏式门把手的设计在内,车身的外型几乎与日内瓦车展上发布的概念版一模一样,仅在细节方面进行了一些修改。 相似文献
17.
丰田的名字在中国早已家喻户晓,丰田汽车公司在汽车界独领风骚。2000年秋季投入市场的花冠(COROLLA)、赛里西欧(CELSIOR)、马克Ⅱ(MARKⅡ)等新车也都十分畅销。其中尤为引人注目的是,过去一直销售状况不佳的“花冠”也恢复了元气。新花冠的开发显示丰田公司正在探索21世纪汽车战略。 相似文献
18.
19.
20.