方寸赏车(连载七)

美国老资格的汽车工程师和制造商兰塞姆·伊莱·奥兹(1864-1950),曾在1887年试验成功一辆三轮蒸汽机汽车,后改为四轮汽车后,再进一步改用汽油为动力,从而开始了他设计制造汽车的生涯.     

改进三轮农用汽车是当务之急：廉价家用车系列漫谈之三十八

一、三轮农用汽车在国内 我国三轮农用汽车有下列5个特点,这是有目共睹的。 1.三轮农用车以超出我国机械工业、汽车工业好几倍的发展速度,持续高速发展,目前可与之媲美的大概只有摩托车等极少数工业。 2.三轮农用车牢牢地占据了我国农村市场,与其他机械产品不同,至今未受到外国汽车的挑战。     

摩根汽车岁月

1902年，英国人摩根在梅尔文创办了一家前店后厂式的汽车配件商店和汽车修理厂，生意相当兴旺。1906年，他把商店和汽车修理厂扩建成“摩根汽车公司”，开始生产摩根牌三轮汽车，其独特的公司标志为“MORGAN”字样，散热器罩上独特的小圆柱也是其特有的标志(图1为1996年英国发行的摩根汽车邮票)。     

德国奔驰车三叉星徽的延生与变迁

1886年是不寻常的一年,就在这一年卡尔·奔驰研制的0.66kW的三轮汽车获得了帝国专利证书.同年,在德国西南部,与卡尔·奔驰互不相识的戴姆勒首次试驾了他自己制造的四轮汽车.随后几年,戴姆勒又将其内燃机应用于其他领域,并组建自己的股份公司来扩大汽车的生产.恰在此时,一位名叫杰里耐克的奥匈帝国商人,也是一位狂热的汽车爱好者,他从戴姆勒公司订购了大量的汽车.     

21世纪的汽车—迎接挑战之二：——三轮小汽车能否再度辉煌

本文分析探讨了三轮小汽车的优缺点，介绍了三轮汽车侧向稳定性临床参数的选择，并对前单轮和后单轮三轮汽车及座位布置进行了分析介绍，同时指出了三轮汽车的局限性。文章还对世界各大公司现代三轮汽车设计范例做了比较全面的介绍。     

交通事故世纪谈

交通事故百年溯源 汽车的历史是从1868年1月29日,德国人卜尔·本茨发明制造第一辆四冲程发动机三轮汽车开始的,而1889年9月美国纽约市一辆汽车将一名妇女撞死,是历史上有记载的第一次交通事故.     

赛车基因的传承勒芒24小时耐力赛中历练出来的传奇跑车

1922年,一位英国人威廉·里昂斯凭借着对摩托车的热爱,与机械师威斯利一起成立了斯瓦洛挎斗车公司（Swallow Sidecars）,生产三轮摩托车。1927年,里昂斯由于对当时奥斯汀7型车造型的不满意,便借用它的底盘,换上自己设计的车身,创造出一款更为时尚的单排座轿车。这是里昂斯推出的第一款汽车。随后在1935年,里昂斯正式把SS公司改名为JAGUAR捷豹,并且正式推出独立设计底盘B92．5L汽车,这便是捷豹历史上推出的首款汽车,售价385英镑,捷豹辉煌的跑车历史也就此拉开。     

特殊效果色修复新武器——“着色清漆”

正1886年1月29日,卡尔·本茨为他发明的三轮汽车成功申请德国发明专利。政府授予他专利证书,这标志着世界上第一辆汽车正式诞生。后来,人们把1月29日称为汽车诞生日,卡尔·本茨被誉为"汽车之父"。由于当时的技术限制,这辆搭载汽油发动机的三轮车只是汽车的雏形,性能简陋,外观没有涂装颜色,仅保留了     

“童话王国”中的奔驰

1886年绝对是不寻常的一年．就在这一年卡尔-奔驰研制的0．9马力的三轮汽车取得了“37435号帝国专利证书”：同年，在德国西南部．戴姆勒首次试驾了他自己制造的四轮汽车，从此汽车诞生了。     

方寸赏车(连载十)

赛车先驱路易斯·雷诺(上) 1887年,路易斯·雷诺(图1)出生于比仰古一个城市自由平民家庭,从少年时就对电气和机械颇感兴趣.1898年,21岁的雷诺从军队退役归来后,便突发奇想:把一辆德·迪翁牌摩托车改装成当时很少见的三轮汽车,并驾驶着汽车来到朋友聚会的地方,不少有钱人慕名而来,向他求购汽车.     

为何中国汽车工业的初创与振兴从载货车发端——载货汽车文化系列谈之二

汽油机汽车的发明使汽车实现了小型化、简易化,在其问世后的一段时间里,汽车制造厂专注于家用轿车的开发.1893年,法国人制成世界上第一辆载货汽车;1896年,戴姆勒公司制成德国第一辆载货汽车,此时距奔驰取得三轮汽油机汽车专利已经过去了10年.     

一个有趣现象引发的思考

一位作家开着“宝马”车来到乡下，发现一个有趣的现象：三轮农用车级轿车跑得快。他经过观察了解发现，三轮农用车之所以在农村飞速奔跑，驾驶证的人都可以驾车上路，速度超过汽车，是因为路况不佳和自身廉价，     

国外廉价汽车兴衰始末

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自己生产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定农用三轮汽车在国民经济发展中的地位,确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

关于三轮农用汽车的几个认识误区

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自已关产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定用三轮汽车在国民经济发展中的地位。确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

采用先进技术工艺打造新鸽摩托精品

我国有十亿多农民,还有若干城镇低收入群体,三轮摩托车产品既是他们生活资料的一部分,同时也是生产资料的一部分。毋庸置疑,三轮摩托车已成为他们摆脱贫困,家庭致富的重要工具之一,因此三轮摩托车的需求量也呈逐年剧增态势,随着人民生活水平的不断提高,对三轮摩托车的外观、功能、安全、性能等提出了更高的要求,河南新鸽摩托车有限公司为适应市场形势的变化,率先提出三轮摩托车制造工艺汽车化理念。下面简单介绍几种汽车制造工艺在三轮摩托车的应用实例:     

陆空两用飞行汽车发展现状与展望

介绍了飞行汽车的研究现状,对最有代表性的三类机型即荷兰的三轮飞行汽车PAL-V、美国的多发动机无机翼式四轮飞行汽车SKY CAR M400型和折叠翼四轮飞行汽车Transition作了说明,并对飞行汽车的未来发展进行了展望.     

尊崇先锋车马自达R360的诞生和闻名

随着二战后日本工业逐步崛起,一些工厂的生产效率渐渐提高,甚至超过了美国和欧洲的竞争对手,许多日本公司开始尝试进入汽车生产行业,广岛的Toyo Cork Kogyo Co.公司便是其中之一。在二战爆发之前,该公司已成功研制出第一辆车——名为Mazda-go的开放式三轮卡车,所以这家公司从战前生产软木替代品,到战争期间生产武器,最终自然转型为汽车生产厂。     

汽车之最

1最早的汔车 有记载的最早的汽车是一辆60 cm长的蒸汽机汽车模型,是比利时耶酥会教士费迪南·韦比埃斯特(生于1687年)于1668年制造的.他可能是受到中国周朝(公元前800年)"火战车"的影响.最早可行走的汽车是1769年尼古拉·约瑟大·库诺(1725～1804年)在巴黎阿塞纳尔制造的一辆军用三轮蒸汽载货车.由于没有转向器,这辆车只能直线行走,不能转弯,在试车时撞到墙上,这也成了世界上第一起汽车事故.     

汽车史海钧陈

世界上第一辆汽车 德国工程师长卡尔·本茨和戈特利布·戴姆发明制造.1 886年,卡尔本茨和戈特利布戴姆勒在不同的地方各自独立发明了汽油发动机机动车,从而被世人公认为世界第一辆汽车的发明者.奔驰的这辆汽车是三轮汽车,单汽缸785毫升排量、0.8马力汽车发动机,每小时可行驶15公里.     

上海制造三轮汽车的历史

一、上海制造三轮汽车筹备和试制情况 1957年,我国由于农业合作化的发展,城乡交通运输工具缺乏,恰巧在1956年底,日本工业展览会在上海展览馆展出的展品中有大发SDF-8型载重量为1t的三轮汽车。这类三轮汽车的特点是适用于城市大街小巷,农村狭窄道路的短途运输,构造简单、维修方便、油耗省、机动