共查询到19条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
盘形涡流制动装置的制动性能直接影响列车的运行安全,基于解析法和数值法对涡流制动的电磁场进行计算和分析,对比分析三种不同计算方法所得的电磁力,通过调整气隙、盘厚、磁导率、电导率和电流大小,优化性能参数,并与试验曲线进行比较,验证结果正确,为实际设计提供依据。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2009,(10):32-32
2007年4月初进行了货运列车新型制动装置的运行测试工作.有一半车辆安装了普通的制动闸瓦,另一半则安装了新型的降低制动噪声的闸瓦(见图1),被测试的货物列车以90km/h的速度多次通过宾根车站,噪声测试工作即在此车站进行.新闸瓦发出的制动噪声比普通闸瓦低10 dB,凭听觉大约降低了一半.列车测试运行是根据噪声会议安排的内容进行的.这次会议是由莱茵兰-普法尔茨州的陆路运输部负责在宾根车站召开的. 相似文献
10.
王群伟 《城市轨道交通研究》2018,(6)
制动不缓解故障是城市轨道交通车辆运营中常见的故障。阐述了城市轨道交通车控制动系统控制工作原理。经分析发现,制动不缓解故障主要是由电子制动控制单元故障及气制动控制单元故障引起的。对关键部件故障原因进行了详细分析。结合制动不缓解故障案例进行分析;提出故障排查方法,并提出通过部件选型提高产品质量的措施和建议。 相似文献
11.
增加真空制动的JZ-7型制动机机车制动系统 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对比分析JZ-7型制动机和JZ-6型制动机的系统原理,提出了在JZ-7型制动机上增加真空制动的方案,完善JZ-7型制动机的性能,并对比分析选择各种部件对制动性能的影响,介绍了出口刚果(布)的CKD8G内燃机车制动系统及试验情况。 相似文献
12.
列车制动摩擦材料的制动效果不能光看摩擦系数的大小,制动效果的最终表现是制动距离的长短。高摩闸瓦(片)和高磷闸瓦的摩擦系数差别较大,而在速度90 km/h以下时,其制动距离却相差甚微。两者制动距离的差别主要表现在更高的速度段。 相似文献
13.
14.
DK-1制动机通过长期运用其基本性能得到充分的验证,但随着科技发展和用户要求的提高,DK-1制动机存在很大的改进空间。对DK-1制动机的改进设计,使质量和性能得到全面提升,完全能够满足当今铁路运输的要求,并与国外制动机比较,更具综合竞争优势。 相似文献
15.
16.
介绍了为新干线开发的中心安装制动盘、均衡压力制动闸片和气动夹钳相结合的新型制动装置,经过试验台试验和实际FASTECH列车运行试验,证实这种新型制动装置达到了所要求的性能。对该新型制动装置进行了改进,以降低噪声。 相似文献
17.
18.