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人字形桥梁的结构分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对人字形桥梁结构复杂的受力特点,常规的分析方法难以较好地把握结构的受力行为的问题,该文基于梁格理论,对典型人字形桥梁结构进行计算简化,利用通用有限元程序分析方法对离散简化的空间梁格模型进行模拟分析。通过算例分析计算,同时与板壳模型以及实测结果进行比较,分析结果表明该理论分析方法简便实用,在工程应用中具有较好的使用价值,为求解人字形桥梁复杂受力行为提供了一种有效的途径。 相似文献
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人字形桥梁结构是解决城市交通问题的有效途径.为了确保城市人字形桥梁结构的安全使用,基于通用有限元程序软件SAP 2000对典型人字形桥梁结构的振动频率及振型进行了模拟分析,并讨论了主要结构参数对其动力特性的影响. 相似文献
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应用考虑约束扭转和畸变效应的薄壁箱梁理论和有限元刚度分析法 ,对一座人字形典型桥梁进行受力计算 ,分析了约束扭转和畸变效应对结构内力及应力的影响 ,并且比较了跨径、半径参数的变化影响 ,得到一些具有参考意义的结论 相似文献
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目前桥梁损伤评估主要采用基于可靠度理论、层析分析法、模糊理论、神经网络以及专家系统等的整体评估,桥梁局部损伤还仅限于定性评估阶段。本文研究改进了基于直接刚度理论的桥梁损伤评估方法,直接研究桥梁动力特性参数的变化值与其损伤程度大小之间的函数关系,从宏观角度定量评估桥梁损伤程度,并与曲率模态振型幅值法评估结果进行比较分析,检验该方法的应用效果。以云南大保高速K442+665特大桥为研究背景,建立空间有限元模型,对该桥的损伤进行模拟分析。研究表明其评估结果具有较好的准确性、有效性和适用性。对进一步研究混凝土桥梁损伤识别理论具有一定的推动作用。 相似文献
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随着科学技术的发展,交通行业的技术水平也在稳步提高,针对桥头跳车的问题,无伸缩缝桥梁研究逐渐被用到桥梁实际应用中。而无缝桥梁又称为无伸缩缝桥梁,分为材料无伸缩缝和结构无伸缩。结构无伸缩缝桥梁的的台后土压力会直接传至梁板等上部结构,桥梁各构件的刚度不同,台后土压力对无伸缩缝桥梁产生的效应也不相同。本文依据研究内容及结构刚度基本理论,建立了只包含梁板、桥台及桥台桩基三个结构的单跨整体式无缝桥梁,分别单一的改变三者刚度,得出其刚度变化对结构受力的影响,并拟合绘出的影响变化曲线得到四元函数,归纳了求解刚度协调分配系数的方法。 相似文献
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利用动刚度法评价营运高速公路桥梁桩基承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
地震、软土侧向位移、船舶撞击、桩基施工质量不佳等均会导致营运高速公路桥梁桩基出现损伤,有必要选择合适的检测方法确定营运高速公路桥梁桩基承载力。然而,常规的静载试验较难应用于测试营运高速公路桥梁桩基的承载力。基于瞬态导纳法理论,提出利用动刚度法评价营运高速公路桥梁桩基的承载力。为了评价动刚度法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥桩基的承载力。采用取芯法并结合承载力验算结果对动刚度测试方法进行了验证,验证结果表明:相同类型的基桩动刚度的大小直接反应了其承载力的大小,基桩桩身质量越差,动刚度值相应越小。 相似文献
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桥梁结构固有频率的统计特征 总被引:7,自引:0,他引:7
运用摄动法随机有限元导出随机参数桥梁结构本征值问题的基本列式。结构的基本设计变量按局部平均随机场理论离散。一个具有随机质量密度和载面直径的简支梁算例验证了本方法的正确性。最后假设主缆弹性模量和质量密度、主梁质量密度等为随机参数,计算了主跨880m虎六大学自振频率的统计特征,并对有关随机变量作参数分析,讨论了其对悬索梅固有振动特性的影响。 相似文献
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结合昌化江特大桥制动力的计算实例,浅谈集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配。文中给出了支座刚度、墩顶刚度、集成刚度及制动力分配计算式。 相似文献
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G325九江大桥通航主跨为2×160 m独塔双索面竖琴形斜拉桥。介绍该桥模态试验结果,并结合有限元分析,将计算结果与试验结果对比,对该桥的结构现状进行评定。 相似文献
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斜拉桥双箱单室箱形主梁的空间应力分析 总被引:7,自引:1,他引:7
利用结构有限元分析程序ANSYS,对两座大跨度斜拉桥不同长度、不同尺寸的箱形主梁建立了6个有限元模型,并对其进行了施工阶段的空间应力分析。考虑到梁段以外附近区域的作用,在梁两端截面上施加了由平面杆系结构分析所得的端面内力;另外,索力和预加力也施加在相应的位置,分析了不同工况下箱形主梁在自重、索力和预应力作用下的空间应力效应。归纳出斜拉桥中此类双箱单室倒梯形截面的应力分布特点及薄弱环节,并提出优化措施。分析表明:加厚底板对斜拉桥双箱单室箱形主梁应力分布的改善效果最佳。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁开裂后的刚度退化模型 总被引:5,自引:0,他引:5
为了研究预应力混凝土连续箱梁开裂后的刚度退化规律,基于CB壳单元,采用层状模型模拟预应力混凝土结构;考虑加载和卸载效应及材料和几何双重非线性效应,有效地模拟了三跨连续斜交箱梁的开裂、屈服和失效全过程。基于非线性有限元分析,提出了一种预应力混凝土箱梁开裂后的刚度退化模型,由该模型计算了预应力混凝土箱梁开裂后的刚度折减量。结果表明:CB壳单元模型对于预应力混凝土箱梁的非线性分析有良好的适应性,对箱梁开裂后的使用性能评估有实际应用价值。 相似文献
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介绍了无梁板桥的特点以及其结构分析方法中的解析法和有限元法。在跨度允许范围内,与梁桥相比,无梁板桥具有更多的优点。最后对无梁板桥的结构尺寸优化作了一下探讨。 相似文献
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根据一座单箱三室连续刚构组合桥梁,考虑桩-土相互作用分别建立了变截面三维梁单元和三维实体、板壳单元组合两种有限元模型,分析了桥梁在均布荷载和集中荷载作用下的剪力滞效应,并讨论了两种计算模型对动力特性的影响。结果表明,在均布荷载与集中荷载作用下箱梁的剪力滞效应明显不同,对于地震时程反应分析而言,采用变截面三维梁单元模型计算效率较高。所得的分析结果对指导这类桥梁的设计具有重要的工程实用价值。 相似文献