共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
对汶川地震灾区中公路上边坡崩塌、滑移等震害的破坏特征进行了初步分析,结果表明:地震引起公路边坡崩塌,滑坡滑移破坏,其塌滑破坏不仅与发震断层有关,而且边坡岩性、坡度和风化层厚度等关系密切。 相似文献
3.
4.
5.12汶川大地震后,参加地震震害调研的人员、专业众多。结合美国桥梁抗震专家在地震灾区的调研,介绍国际上较通行的调研方式和方法,为完善我们灾后调研和重建提供参考。 相似文献
5.
6.
结合5.12汶川大地震后桥梁防震挡块病害情况的调查分析,提出关于桥梁防震挡块设计、施工、检测等方面的思考。 相似文献
7.
5.12汶川特大地震诱发了大量的次生地质灾害,边坡地质灾害又是其中主要类型之一。边坡灾害所引发崩塌、滑坡等成为了阻断交通的主要因素。所以,对地震所引发的边坡地质灾害进行调查、分析、总结、研究就显得十分必要。在对震区道路边坡地质灾害进行大量、详细调查的基础上,初步分析总结了地震作用下边坡破坏的分布特征、边坡稳定性的主要影响因素、边坡动力破坏的主要类型以及边坡地质灾害对公路基础设施的影响,并提出了震后公路边坡病害的防治对策建议,以期在今后几年的公路灾后重建过程中能起到一些借鉴作用。 相似文献
8.
5.12汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重。国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治。由于保通处治受余震、车辆及外界干扰很大,无现成经验借鉴,需要因地制宜,选择操作性强、施工快捷的处治方法。通过现场调查评估,对震害损毁工点视危急程度进行分批排序,首先突击直接威胁断道路段,再处治次危急路段。通过裂缝灌浆封闭、滑移边坡治理、挡墙加固等方法的综合处治,保证了救援通道的通畅,为抗震救灾和灾后重建提供了基础保障,同时也积累了灾区紧急保通的路基工程处治方法和经验。 相似文献
9.
“5.12”汶川大地震后四川部分公路隧道震害初步分析 总被引:3,自引:0,他引:3
5.12汶川大地震对四川省内的交通设施造成了极大的破坏,其中公路隧道也出现了不同程度的震害。初步统计四川省境内公路隧道在地震后出现的各种震害形式与特征,包括洞口区域、洞门、衬砌、路面、排水系统等典型部位的病害。在此基础上,对此次地震中省内公路隧道病害的主要影响因素如地震参数、隧道埋深、围岩地质条件、断层错动、施工因素等进行了初步分析。 相似文献
10.
江油市中坝第二大桥位于江油市北线要道,汶川5.12大地震对该桥主桥腹拱造成损伤,存在安全隐患;引桥存在纵向位移现象;桥面系震害明显。针对病害提出对主桥腹拱进行加固改造,对引桥病害进行有效处治,对桥面系进行翻新更换整治,同时在桥梁两侧增加主体结构加宽,使之与路线线形一致。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
应用不平衡推力法分析填土路基边坡的稳定性和设计支挡结构,最后应用FLAC2D程序对边坡的稳定性进行了数值模拟分析.结果表明,在边坡稳定性问题中,可以应用数值模拟方法进行计算分析和优化设计. 相似文献
18.
根据5.12汶川大地震后参与桥梁检测与评估的实际工作经验,总结了地震对桥梁产生的破坏特点,并以此为基础,为满足抗震抢险及恢复重建的需要,提出了地震灾后桥梁快速检测的主要内容与实用性的评估标准。 相似文献
19.
通过对影响边坡稳定性的主要因素各基本变量的统计分析,采用F-T型状态函数以及中心点方法,验证了可靠度分析方法是演算边坡稳定性的合理途径。 相似文献
20.