西江龙圩水道航道整治工程施工展布方案

龙圩水道为枢纽坝下天然河道，针对多线船闸大密度通航环境下航道整治施工问题，进行了施工展布方案研究。通过分析河床水文、通航环境、航运状况和航道整治设计方案，采用数学和物理模型研究得出，大密度船舶通航、桥梁通航限制和施工降水是龙圩水道航道整治施工展布的难点。制定了“拓宽航道、半幅分层施工、半幅通航、通航交通管制”施工展布原则，解决了施工与通航的矛盾，确保了施工顺利推进和船舶通航安全。研究思路可供类似工程借鉴。     

集美互通式立交桥大围水施工

以工程概况和自然条件，围水施工方案论证，围水抽水，施工方式及机械，劳动力的配备，施工等方面介绍集美互通式立交桥大围水施工情况。     

土石方施工机械联合作业时间控制模型研究

针对土石方施工机械在联合作业过程中，型号不同的多台辅助施工机械与主导施工机械在配合施工中，完成单次土方作业循环时间参差不齐的情况，利用排序法律建立了非同型号辅助施工机械完成单次土方作业循环时间控制模型。并用实例进行验算，获得了不同型号辅助施工机械与主导施工机械配合施工的最佳序列和循环时间。对施工企业组织机械化施工具有参考价值。     

装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用

针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题，研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术，降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。     

斜坡式宽引堤的施工经验与体会

介绍建造长1724m，顶宽20m的斜坡式引堤的施工组织，施工程序和方法，简述从引堤不同部位引伸出顺岸和突堤式沉箱结构码头的衔接施工经验，通过引堤建造期和运营期监测沉降资料表明，引堤施工建造是成功的。     

无覆盖层条件下码头钻孔桩一体化施工技术

针对无覆盖层地质下钻孔灌注桩施工常用的满铺平台法和人造基床法存在成本高、工效低等问题，依托巴基斯坦中电胡布煤码头工程，提出基于桩顶支撑步履式顶推平台的钻孔桩一体化施工技术，实现恶劣海况和无覆盖层条件下钻孔桩高效施工。采用ANSYS软件对顶推平台施工全过程进行受力分析，研究施工过程的关键控制参数和计算方法。结果表明，桩顶支撑步履式顶推平台在不同荷载和工况组合下结构强度和刚度均能满足施工要求，为钻孔桩一体化施工提供了可靠的可移动平台基础。     

湖区大直径钻孔灌注桩的施工方法

文章总结了洪泽湖南线航道^#17,^#19固定航标2.0m直径钻孔灌注桩的成功施工经验，重点探讨在开阔水域，复杂的施工环境中，进行大直径钻孔灌注桩施工的具体方法，强调了将施工过程划分为三个相对独立的施工阶段是适应湖区多变的天气情况，保证工程质量和施工安全的重要措施。     

浅谈海外施工船舶的管理

通过分析海外施工船舶存在的主要问题，对如何提高海外施工船舶的管理进行了分析和总结，为以后海外项目施工船舶的管理提供参考，以期提高中交系统内海外施工船舶的管理水平。     

大型施工企业的技术管理

施工企业的技术管理是生产经营管理的重要组成部分，它的优劣体现施工企业的生命力和竞争能力的强弱。本文以笔者40余年的施工经历，介绍技术管理在施工中的职能和要点。     

江门水电站施工技术探讨

近年来，水利水电工程的建设得到了前所未有的发展，水利水电工程是当前社会发展过程中的主要施工建设工程，随着当前社会发展中人们对电力资源需求的不断增加，为了提高和保证电力资源的正常供给，水利水电工程需求不断增加。水利水电工程涉及范围广泛，是任何一个工程所无法比拟的。在施工的过程中要结合周围实际情况进行分析与探讨，制定出严格的施工设计方案，保证其在施工中能够正常有序的进行。由于水利水电工程是个长期工作和运行的过程，其在使用中各种质量缺陷和地基问题都是非常重大的因素，其维修困难为主要的特点，因此在施工的过程中，提高工程的施工技术是保证水利水电工程施工安全的关键，本文主要探讨关于水利水电工程的施工技术。     

杭州湾跨海大桥测量控制技术与管理（二）

3 测量控制管理 杭州湾大桥工程规模大，施工标段多，精度要求高，技术难度大。测量控制工作涉及桩基施工（包括打人桩和灌注桩）、承台施工、墩身施工（包括现浇和预制安装）、支座安装、砼箱梁施工（包括现浇和预制安装）、通航孔斜拉桥施工（包括主塔基础及主塔施工、钢锚箱安装、索导管定位、钢箱梁安装、桥面线形控制与调试）等多个施工项目。测量作业点多、面广、量大，任何细微差错都有可能导致大的质量事故。因此，如何把握重点、强化管理、规范工作程序、协调各方工作、保证工作质量，是大桥施工过程中测量控制工作面临的另一个重要课题。     

起重船海上风机单桩基础“运装分离”施工窗口计算

我国海上风电长期采用“运装分离”工艺路线进行大直径单桩基础施工，但缺乏大直径单桩施工窗口的量化分析研究。研究我国“运装分离”工艺路线的单桩基础施工工艺流程，探讨施工工艺的分解和阻碍起重船作业的因素，建立实际海况是否小于起重船限制作业海况条件和起重船运动是否可满足挂钩要求的两项起重船单桩基础施工耐波性衡准。采用基于时-频域联合计算的方法对“华西5000”起重船在广东粤西海域某海上风电场的施工窗口进行计算，结果表明：起重船是否满足挂钩作业条件是决定施工窗口的控制因素，冬季施工窗口比例远低于其他季节，但若起重船与运输驳船采用并靠和一字靠迎浪作业，冬季的施工窗口比例也可达60%以上。     

锦州港码头基础工程的防淤和清淤

本文概述了锦州港重力式码头基础工程，在施工期间淤积较严重的情况下，为保证基础工程的施工质量，确定以“防淤为主，清淤为辅的原则，施工中采取了几方面的防淤措施，从而使码头基础工程的施工质量得到控制和保证。     

硫化胶接的流水施工

流水施工是科学地组织施工的一种方法，它充分利用时间和空间使生产过程连续，均衡，有节奏地进行，从而提高劳动生产率，缩短工期，节省施工费用，本文通过罗泾煤码头堆场系数ＤＳ８，ＤＳ７，ＤＳ６，ＤＳ５带式输送机胶带胶化接中采用的流水施工实例，进一步论证发在安装工程施工中流水施工的显著效率，它不仅在工期上上可得到控制，而且在施工质量及成本上易于控制，使生产运行取得良性循环。     

江阴船闸分隔墩工程

在江阴船闸分离墩工程的设计施工中，根据设计条件和现场施工情况，分隔墩大型沉箱采用钢筋混凝土薄壁结构，以减少浮运吃水，在现场施工中，借潮差完成沉箱的预制和出运，取得了良好的效果，节省了工程投资。     

陆上吊装工艺在码头施工中的应用

将陆上公路桥梁吊装技术和工艺应用到温州龙湾港二期码头施工中，有效地克服了因起重设备性能制约码头施工的难题，突破了码头上部结构施工对水上专用设备的依赖，为码头预制构件向大跨径和重型化设计提供了多元化的施工手段。     

离岸式高桩码头混凝土浇筑工艺

针对离岸码头混凝土浇筑水上施工存在施工难度大、受天气和海况影响大、施工进度及成本难以控制等难点，某30万吨级原油码头工程通过使用小型特制设备、混凝土地泵、混凝土泵车及多功能船等船机设备，实现一系列水陆结合的水上混凝土浇筑工艺的组合，并将部分混凝土浇筑由传统的水上船机作业转为陆上作业，提高施工效率，降低施工难度，节约施工成本，并保证了施工安全和工程质量。     

混凝土联锁块护岸软体排设计方案优化

针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题，对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选，采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明，优化施工方案技术上可行，预制块破损少、施工效率高，达到预期效果。软体排结构优化和铺排船施工工法在引江济淮工程的成功应用，为类似工程提供良好示范，具有较好的推广应用价值。     

强涌水复杂地质条件下大型桥梁基础施工技术

结合重庆朝天门长江大桥的P7主墩基础施工实践，介绍在裂隙发育、破碎涌水地层的基础施工中，如何采取措施，克服地质难题，减小涌水对施工的影响，确保大型桥梁的承台和桩基等基础工程质量和进度。     

重力墩式码头深基槽炸礁施工技术简析

针对某30万t级原油码头项目独立墩式大直径圆筒结构重力式码头深基槽施工存在的特点和难点，存在独立基槽深度超深，相邻基础高差大，岩石厚度超厚，炸礁工程量大，泥岩的岩性复杂等特点，因此，在正式炸礁施工前必须进行典型施工，选择合适的施工设备、爆破参数和爆破材料，确保炸礁施工的一次验收合格，基槽标高和范围满足设计的超深超宽要求。同时部分基坑距离已完工的工作船码头距离较近，爆破施工必须采用相应的保护措施，控制爆破振动的速度小于3 cm/s，保证工作船码头及周边构筑物的安全。