浅谈数字化造船

数字化造船也称为虚拟船厂,是CIMS在造船领域的应用。从上世纪九十年代来我国一些骨干船企陆续引进国外优秀的集成造船软件,并进行二次开发构建了自己的造船信息平台。现阶段我国数字化造船已经大大提升了我国的造船能力,已经实现了数字化造船的部分目标,从传统造船模式走向现在造船模式。作者根据多年的工作经验,提出了现阶段我国数字化造船的已经显示了它在造船实践中的优势。并分析了要进一步提高数字化造船水平,要解决的很多问题。     

精益造船--日本造船模式研究

通过对日本造船模式的研究,提出了精益造船模式,用有造船特征的精益生产理论,详细论述了造船生产过程中的精益生产方法,介绍了一种可供我国造船企业借鉴的现代造船模式.     

单元模块化设计造船刍议

单元、模块化设计造船是世界各大造船强国都在积极探索的新方法。本文介绍了造船单元、模块化设计的基本概念,并通过分析国内外单元、模块化造船的经验以及我国造船设计与建造的特点,探索了一条适合我国造船单元、模块化设计造船之路。     

高效造船的必要手段——造船生产设计

本文介绍了日本大阪造船所的造船生产设计,及其与我国现行船舶设计的实质区别,概要阐述造船生产设计与造船生产管理的关系、造船生产设计的主要内容,并就我国的具体情况提出了为开展造船生产设计应做的准备工作。     

造船供应链的风险管理模型研究

本文在对造船供应链（Shipbuilding Supply Chain,SSC）和造船供应链风险管理研究的基础上,分析了造船供应链风险的产生机理,依托风险管理的阶段划分模型,提出了造船供应链风险管理五阶段模型,对造船供应链风险管理流程进行研究。模型的应用能为管理层协调与管控造船供应链提供新的视角,对于丰富造船供应链风险管理理论也十分必要。     

现代造船企业实施供应链管理的策略研究

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了现代造船供应链的特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了现代造船企业实施供应链管理的主要方向和途径,为现代造船企业提高管理水平提供了参考。     

数字化造船信息集成和总体实施架构探讨

数字化集成制造技术是现代制造技术的核心,实施数字化造船已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施之一。本文描述了数字化造船和数字化造船企业的内涵及其组成,对数字化造船的总体目标、开发和应用总体实施架构和造船企业实施数字化造船信息集成总体方案进行了阐述和探讨。     

造船资源管理与配置研究

在界定造船资源的基础上,建立了造船资源能力与负荷管理模型,该模型分为造船资源维护、基于ISWBS任务包组的造船负荷计算、造船资源平衡、作业流程与负荷采集点设置四个功能区.文章重点针对基于ISWBS的造船资源配置策略进行了详细的建模阐述,并进行了资源配置应用分析.     

以“数字化造船”为推动工程 促进中国船舶工业跨越式发展

本文详细地论述了数字化造船和数字化造船企业的概念，绿色造船与数字化造船之间的关系，发展数字化造船对中国造船工业的意义等问题，并对我国发展数字化造船提出了一些建议。     

第四届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛在沪成功召开

正5月9日～10日,数字化造船国家工程实验室、中国造船工程学会计算机应用学术委员会、中国造船工程学会船舶设计学术委员在上海成功举办第四届"中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛",会议邀请了行业领导、专家学者、造船企业、科研院校、信息化解决方案供应商、相关配套企业就数字化造船和绿