挡风玻璃刮水器的摩擦特性

为了合理地设计制造挡风玻璃刮水器，介绍所设计的刮水器模拟试验台及其摩擦力动态测试系统，研究了刮水器刮刷速度，刮杆摆动角度，工作环境和刮刷胶条材质对刮水器与挡风玻璃之间的摩擦特性和刮刷效果的影响。     

奔腾B70车挡风玻璃刮水器故障1例

正故障现象一辆累计行驶里程约为15.6万km的2009年产奔腾B70车,搭载型号为LF的2.0 L自然吸气发动机和六速手动变速器。车主反映该车挡风玻璃刮水器开关打开到任何挡位,刮水器只在挡风玻璃下沿跳动,用手拨动刮水器臂,刮水器仅能缓慢运转1次,回位后就停止运行。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。初步判断挡风玻璃刮水器相关传动机构或刮水器电动机存在故障。     

气动刮水器摆动平稳性的研究

介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。     

电动刮水器及其检修

为了保证雨雪天气驾驶员有良好的能见度,汽车刮水器必须保持其良好的工作状况,这也关系到行车安全。现代汽车已普遍采用了具有两种速度、且能间歇工作的电动刮水器。刮水器中的刮片一般均为铰接式,以便对挡风玻璃的外形及不同运行条件具有很好的适应性。 一、电动刮水器的组成 下图为典型的电动刮水器     

丰田雅力士车刮水片不能正常回位

正故障现象一辆2012年产丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机和4速手自一体变速器,累计行驶里程约为6万km,据车主反映,断开刮水器开关,刮水片立马停止,不能回到挡风玻璃的底部位置。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,起动发动机,将刮水器开关依次拨至间歇挡(INT)、低速挡(LOW)、高速挡(HIGH),刮水器的每个挡位动作正常;断开刮水器开关,刮水片立马停了下来,不能回到挡风玻璃的     

刮水器监控湿度的控制装置

美国一家公司开发出一种在潮湿时使刮水器工作的控制系统。作为断续式挡风玻璃刮水器的新一代自动控制装置,也是使光导传感器的经济性与感测从雾到雪湿度变化的微处理机的精确性相结合的装置。它是由装在后视镜后面的红外线探测器和装入刮水器电子组件的微处理机控制模块所组成。     

汽车刮水器的设计

刮水器是确保行驶视界的重要部件,而视界的确定则是刮水器设计的前提。挡风玻璃面的视界(视看范围)可用机械作图法划分,其中有:1.驾驶员座席的滑动尺寸(大致决定视看范围),2.座席设计中心以及车身宽度和背角(与臀点有关系。所谓臀点就是驾驶员上半身及下半身的活动中心,是     

解放CA1122J型载重汽车刮水系统故障排除1例

<正>故障现象有1辆2005年5月出厂的一汽解放CA1122J型载重汽车,行驶里程约8.9万km,将刮水开关打到低速挡和间歇挡时,刮水器均不能工作;打到高速挡时,刮水器可以正常工作;关闭刮水开关时,刮水器片不能自动停机复位。故障诊断首先检查有无机械故障。经检查,刮水系统各联动机构无锈蚀、卡滞、松旷等现象;刮水器臂上的胶条无老化变形,且与挡风玻璃间的压力正常。由此,可判断故障不在机械部位。再检查电路部分,根据故障现象,结合解放CA1122J型载重汽     

车辆起步前要做些啥

车辆起步前的检查 内容与要求包括：轮胎气压要正常，胎体没有损伤，胎纹磨损应不超过限度；挡风玻璃、后视镜、侧视镜表面清洁；制动器、转向器、离合器、刮水器、灯光、喇叭效果良好。操纵灵活可靠；车门开关自如；燃油、制动液、润滑油、齿轮油和冷却液充足；装卸货物不超过规定，捆扎牢固可靠。     

别克轿车刮水器特殊的复位机构

问题1:我是一名汽车电工,工作中遇到一辆别克GS轿车出现刮水器时工作时不工作的故障,不工作时,敲击刮水电机壳体,又能恢复工作,由此我判断是刮水电机故障。更换刮水电机后,发现在关闭刮水器开关后,刮水臂不能停止在最低位置,而是停在挡风玻璃中间。经反复调整刮水臂的位置和曲柄臂相对于刮水电机的位置。