海豚具有自我分辨能力

美国纽约布鲁克林水族馆的研究人员的一项研究表明,海豚能认出“自己”的影像。他们将两只海豚收养在一个有反光镜玻璃墙的水池中做实验,结果显示:当海豚看见镜子中的反射影像时,它们知道这个影像是“谁”,不会产生看见其它海豚时的社交反应。 为了进一步测试它们是否真能分辨“自己”与“其它海豚”,研究人员用黑色颜料在海豚身上不同部位做记号,结果发现,海豚对“别人”身上的记号毫无兴趣,但是当“自己”身上被做记号时,它们会比平常更     

海洋世界里的“方言”

人有人言,兽有兽语。人类由于居住的地区不同,会形成各种各样不同的方言。仅以江浙一带来说,就有苏北话、宁波话、苏州话、无锡话、绍兴话等,南腔北调,蔚为大观。那么海洋动物有没有方言呢?科学家发现,海洋动物界尤其是海兽不仅存在着“语言”,而且也有不同的“方言”。 在鲸类王国里,要数海豚家族的种类最多了。全世界共有30多种,因其智力和学习能力都很发达,故有“海中智叟”之称。海洋科学家发现,海豚有着十分完善的通讯本领和丰富的“语汇”,它的通讯信号是一系列类似哨音的声信号,即以哨音为基础的独特“语言”。一般认为,海豚的声音都是由鼻道中前颌骨、上颌骨以上的部分     

漫话海豚

海豚是小型齿鲸的统称。为什么叫它海豚呢?李时珍在《本草纲目》中说“海豚江豚皆因形命名”。人们一般把体长在3米左右的齿鲸通称为海豚。我国海域中常见的有江豚、真海豚、中华白海豚、条纹原海豚等十几种。在扬帆远航,行舟侧畔,人们常可发现海豚的出没。有时在浩瀚的洋面上,还会看到成千上万的海豚,以数里长的列队自“天外”蜂涌而来,非常壮观。人们常说动物世界中猴子是最聪明的动物,事实证明,海豚比猴子还要聪明。有些技艺,猴子要经几百次训练才能学会,而海豚只需二十几次就可学会。     

国宝——中华白海豚

240多年前,瑞典学者奥斯贝(Osbeck)在我国珠江口海域,首次观察到“牛奶般白色”的海豚时,被它的灵性、温柔和娇健的体型所吸引,欣喜地将其命名为中华白海豚。 海洋中的“大熊猫” 中华白海豚隶属海洋哺乳动物鲸目齿鲸亚目海豚科,是我国海域中13种海豚中的佼佼者。肤色呈“牛奶般白色”的海豚,世上仅有二种,中华白海豚是其中之一,所以非常珍贵。在我国仅分布在东海和南海,为热带、亚热带沿岸性种类,多游弋于内海港湾及河口区。在福建的闽江口、厦门、金门海面、湄州湾,广东省的大亚湾、珠江口及香港海面比较多见。如今厦门、香港和珠江     

大灵便型散货船概念设计“闪亮”海事展

2013上海海事展期间。上海船舶研究设计院与DNVGL集团联合发布了“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念设计。这是继“绿色海豚38型”成功研发、推广获得市场认可后，船院推出的另一型绿色散货船设计。     

DNV GL与SDARI发布“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3～6日,第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计“绿色海豚68型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。     

自动深海探查机

日本科学技术厅海洋科学技术中心,最近制造了一台自动式深海探查机“海豚3K”号及其配套装置。“海豚3K”号是日本第1台大型自动式深海探查机。该机和潜水调查船“深海2000”号一齐搭载在支援船“夏岛”号上,为“深海2000”号进行事前调查和危险海域的调查。它还可以探测水深3300米的热水矿。如果利用光纤维电缆把“海豚3K”号同支援船     

运用货币掉期工具为中海集团避险理财

鲨鱼的种类很多,世界海洋中至少有350多种-鲨鱼,在古代叫做鲛、鲛鲨、沙鱼,号称“海中狼”。鲨鱼食肉成性,凶猛异常,连“海中之王”鲸鱼,见了它也得退避三舍。它那食饵时的贪婪凶残本性,给人们留下了可怕的形象-它可充分利用自己独特的嗅觉探测食物存在的方向和位置。     

海洋中的“食物下脚桶”

几年来,我们在虎斑鲛的胃里发现了大量啤酒瓶、各种食品包装袋以及人们使用过的各类日用品。然而,虎斑鲛最喜欢吃的天然食物还是海龟,可以连同其全部的甲壳一起消化。由于虎斑鲛通常可持续几天跟在航行船只后面,吞食船上所抛下的各种东西。难怪人们把它们称作为海洋中的“食物下脚桶”。我第一次看见虎斑鲛是在悉尼的海洋     

海藻趣话

海藻是人们所熟悉的海中植物,现已知道的品种有二千多种。如果在地球上举行一次“植物体长比赛”的话,那么,海藻一定夺得“最大”和“最小”这两个“单项冠军”。在南极自由海中,有一种带球的海藻,又名黑角藻,它身长三百多米,比大拇指还要粗。身上有粘性和光滑的纤维带,十分坚韧,可以当作船缆来使用。不过,这还不是最长的藻类。最长的藻类是曾经有过五百米以上的海带,论长度恐怕没有哪种植物敢跟它们较量的了。然而,最小的植物也产生在海藻类中。有一种属于海藻类的微生植物,五平方毫米的地方就可以有四万多条,肉眼是无法看到的。     

海洋动物参战

第二次世界大战期间,美国巡洋舰连连被炸沉。水下听音设备反映:只有海洋动物发出的噪声,从没听到鱼雷发射声。后来抓到一个日本敢死队员,真相才揭开。原来早在战争前,日本就录下了美国海湾动物发声资料,后模仿这种发声,制造了鱼雷发动机。战后,美国积极从事“水下动物部队”的建设。早在六十年代,美国海军就有海豚部队。1974年起,美国海军开始把海豚训练成“海军武器系统”。他们利用它找回沉在100米海底8厘米直径的失落物,利用它发现导弹发射合和潜艇,让它携带二氧化碳的针刺插入     

DNV GL与SDARI发布全新“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3日,在2013中国海事展期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计,“绿色海N38型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念旨在实现燃油与能源高效性、船体牢固可靠性和运营灵活性的特点,并符合现有和将来的环境法规的要求。该设计概念使用了已有的技术,能在严苛的市场环境下满足船东的实际需求。     

科海拾贝

日为疾病海豚装“假肢”日本有一头名为“富士”、34岁的雌性海豚,由于一场不明原因的疾病失去了75%的尾巴。普利斯通公司将橡胶轮胎经过技术改进后,为“富士”装了新尾巴。目前,“富士”居住在日本冲绳县的一家大型水族馆,每天它都有20分钟的时间带上自己的新尾巴,像其他正常海豚一样在水中自由穿行,甚至做一些类似跃出水面的高难度动作。“富士”的橡胶尾巴全重2千克,宽48厘米。最初,它极为反感这个“假肢”,不过慢慢就发现戴上“假肢”后,能够恢复正常的活动能力。普利斯通公司的工程师们从2003年就开始为海豚“富士”制作了许多模型,不是太重就是太松,直到去年8月才成功地完成了一个同“富士”最匹配的尾巴。这个“假肢”的造价不菲,光是成本就花费了1000万日元。(徐双华)     

鲸鱼拉船

狗拉雪橇马拉车早已不足为奇,驯练警猪警鼠也已初战告捷。想不到的是,眼下,欧洲一些航海探险家竟提出了这样一个大胆出奇的设想——鲸鱼拉船。如果从现有驯养有素的海豚来看,鲸听使唤是有望的。曾听说过这样一个故事,在某一海区,有条海豚发现了一个落水小孩后,便温柔地极力保护着落     

海洋中的淡水井

在北美佛罗里达半岛的东海岸,有一片水域,其颜色、温度都与周围海水大不相同,后来发现这是海中一淡水区,于是,过往船只常来此补充淡水,人们把它称为“淡水囊”。据考察,这个区域的海底是个小盆地,盆地中央有一水势极旺的     

磁力泵的能力损失分析与设计探讨

本文对磁力泵各部分所产生的能量损失进行了分析研究，以提高效率为目标，提出了各部分结构设计中应注意的问题和应采取的设计措施。     

舰船隐身设计技术（5）

所谓“电波吸收体”，是指具有吸收一定电磁能的性质，同时能反射低于100％的入射能量的物质或材料。电波吸收体的“性能”是指某一铺在金属板上形成平面层状的电波吸收体反射的能量与该金属板反射的能量之比。其反射系数用dB表示如下：     

海湾的动物“奇兵”

在美国联军进攻伊拉克的战争中，其海军舰艇并不惧怕伊拉克微乎其微的海军力量，但伊军战前已经在海湾水域布设的大量水雷，却使大量拥挤在波斯湾联军的水面和水下舰只面临很大威胁。为确保联军海军安全地将援助物资运入伊拉克开辟海上通路、扫清水中障碍，英美澳联军已将经训练过的一批海豚紧急派往波斯湾执行扫雷任务。据英国《太阳报》2003年3月25日报道，这次派往海湾的是美军的“马克7号”和“马克8号”哺乳动物水兵系统——就是人们所熟知的海豚。这些被美国海军训练用来搜索水雷的海豚已经加入了海湾地区“马克5号”（几头海狮）的群体中。这就使这种最聪明的动物“蛙人”再次名噪海湾。     

虎年话虎鲸

虎鲸终生生活在海洋中。顾名思义,其凶猛的程度如陆地上的老虎,而且狡猾、残暴、贪食,故又有“恶鲸”之绰号。早在1862年,有人从一头虎鲸的胃里发现13只海豚和14只海豹,因此,又称它为“凶手鲸”。不少海员在航海时,常可看到虎鲸袭击海豚、海豹、海狮以及大型鲸类的惊心动魄的情景。     

机器海豚的运动学及动力学建模和仿真

模拟海豚的背腹式运动机理开发新型的水下航行系统,将是微型智能潜艇发展的一个方向。作为基础性理论研究,本文以海豚背腹式摆动推进方程为基础,应用坐标变换的方法,建立了描述海豚尾鳍俯仰-沉浮运动的数学模型,在此基础上结合茹科夫斯基举力定理建立了机器海豚的动力学模型。运用Matlab软件对这第一个模型进行了仿真研究,分析了运动学参数ψ对海豚推进性能的影响,讨论了这个参数的最佳取值ψ≈90°。此项研究为机器海豚的设计实现提供了理论依据,同时有助于进一步认识和研究海豚的运动机理。