2011年的中国修船坞

关于全国船舶工业的评价，政府主管部门有很多数据报道，行业组织有很多分析意见，专家学者有很多论断，企业家、经理人更有很多真知灼见。     

香港联合船坞公司订购巨型船坞

香港联合船坞有限公司将从新加坡远东莱文顿造船公司购买一艘价值数百万美元的浮动船坞。这意味着香港的造船业将有所回升。这座船坞长度为209.5m,宽45.7m,起重能力4万吨。它将在1995年5月竣工,建成后将拖至香港青衣岛外运营。香港联合船坞公司总经理格林姆·高夫称,这座船坞将是今后数年内建造的最大船坞。它将能容纳最新一代的集装箱船。     

2015年中国造船厂大型船舶船坞预测

据日本海事产业研究所发表的中国大型设备计划等的调查结果，2015年20万载重吨以上造船坞将扩大到23个，“成为世界上拥有最多大型建造设备的大造船国”。     

船坞和宦官

北宋初期,江南的地方官献给皇帝一艘二十多丈长、并设有层楼官室、雕梁画栋、装饰辉煌的大龙舟,作为游览之用。时间一久,龙舟底部分木结构烂了,谁里论不出修复的好办法,只好任其烂下去。宋神宗熙宁年间,宦官黄怀信出了一个巧妙的主意。神宗批准了他建船坞修船的建议。于是,在金明     

数字化船坞系统

三维测量技术和数据分析软件的发展推动船体快速搭载技术的进步,而数字化船坞系统为快速搭载技术的实现提供可靠的工作平台。详细介绍数字化船坞系统的工作原理及其在生产过程中的应用等相关内容,为船厂技术创新提供一个新的发展方向。     

全国最大船坞在舟山市试启用

近日，沈家门马峙岛上全国最大的30万吨级船坞投入试启用，目前迎来进坞修理的第一艘船舶——“现代国王”号，这标志着舟山万邦永跃船舶修造有限公司向打造马峙岛大型修造船基地迈出实质性的步伐。     

船坞灌水技术

介绍船坞灌水的主要模式,重点分析短廊道灌水系统中虹吸式断流和阀门式断流的原理、设计方法及要点.     

日本三大海运公司在中国的集装箱运输

日本邮船2006年的中国到发集装箱运输量（除香港、华南地区外），出口为43万TEU，进口12万TEU，共计55万TEU。如果包括香港和华南地区，中国的运输量为113万TEU。今年上半年，华东、华北地区的运输量为29万TEU，华南、香港地区为28万TEU，北部地区第一次超过了南部地区。     

双向廊道在船坞泵房中的开发应用

双向廊道是应用在两个并列建造的船坞合用的一座排水泵房中的新型水工结构.在传统的单向廊道基础上,通过水力模型试验,找到了一种双向廊道加双曲线整流隔板的结构形式,可以使排水主泵从贯通性双向廊道的单侧单向平稳高效地吸水.     

全国修船坞修学术会议在江阴召开

由船舶坞修学组主办的全国修船坞修学术会议，于3月12—13日在江苏江阴召开。修船技术学委会派员莅临祝贺!到会有关修船企业共有11个单位的19名代表参加研讨。大会从来稿中遴选出6篇学术论文进行交流，与会代表就坞修技术面临的问题：坞容率的变化、如何提高船坞使用率、艉轴和螺旋桨拆检、浮船坞水上合龙技术、船舶修理和改装技术以及水平管在舵系修理中应用等实际问题进行深入探讨。代表们结合本厂情况进行介绍和交流。会上颁发优秀论文证书并予奖励。会议期间还首发了《现代修船管理》一书，赠送给与会代表。该书由修船技术学委会邀请资深修船专家撰写公开出版，     

船政船坞建设考略

位于福建马尾的船政,是中国最早的近代化舰船建造基地,在其历史上,从19世纪70年代至20世纪30年代,曾陆续建成三座船坞,为近代中国海军舰船提供了重要的维修保障。本文拟从船坞的建造、形式等角度,对船政历史上的三座船坞进行逐一考证,并就三座船坞各自的技术特点、优缺点加以分析。     

干船坞渗流分析

干船坞渗流分析通常采用实验和有限元的方式给出,但是常常由于实验繁杂、计算量过大而导致不能很快地给出具有高可靠性的渗流分析结果。文章基于独立开发的Hydroinfo水力信息系统模拟了干船坞渗流问题,并依据计算结果导出了方便应用的干船坞渗流计算公式。     

世界十大船坞

船坞,是造船和修船的重要设施。目前世界上拥有20万吨级以上的大型船坞120座,其中造船坞53座,修船坞58座,浮船坞8座。这些大型船坞中,七十年代新建的约占一半。如按地区分:亚洲有49座,欧洲有58座,美洲有13座。最大的十座船坞分布于:     

风险管理技术在某船坞工程设计中的应用

风险管理技术是～种综合管理技术。在某船坞的工程设计中应用风险管理技术,找出本工程干船坞设计中主要的风险影响因素,并采取相应的风险应对策略最大限度地减少风险,避免事故的发生,确保项目顺利的实施。     

湿法施工在大型船坞工程中的应用

介绍大连新船重工30万吨船坞扩建工程项目设计方案和施工技术特点,该工程是我国首例大型船坞采用湿法施工,无论是设计还是施工,都进行了突破性的尝试,为采用湿法施工的船坞工程的设计和施工提供了宝贵的经验。     

PLC在船坞起重机行走控制中的应用

在船坞起重机行走机构的电气控制中,利用PLC取代传统的继电器—接触器控制,使起重机运行更加可靠、故障显示直接、维修起来更加方便,有效地提高生产效率。     

船坞布墩改进

本文主要以荔湾厂区船坞建造的48 000 DWT成品油/原油船布墩为例,总结以往船坞布墩设计的不足之处,并且针对在建的50 000 DWT(A)化学品/成品油轮艏艉线型大的特点,对新型油船坞墩的布置进行优化和改进,以提高布墩的合理性和建造搭载过程中的受力稳定性。