贯彻落实科学发展观做大做强中远集团

1961年4月27日,中国远洋运输总公司宣告成立,开启了中远近半个世纪的辉煌历程.经过45年的发展,中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2.26万载重吨,发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨,年货运量超过3亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业,船队规模稳居中国第一、世界第二.正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位.     

贯彻落实科学发展观 做大做强中远集团

1961年4月27日，中国远洋运输总公司宣告成立，开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2．26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。     

珠三角物流一体化更利于做大做强

目前,世界500强企业中有400多家在长三角投资,一些区域总部、研发中心、采购中心移师长三角.而长三角城市南京、上海、苏州、杭州、镇江、扬州等地,则纷纷打出物流中心旗号,甚至连无锡下属的县级市宜兴也宣布要"打造长三角北翼物流中心".据统计,截至目前,长三角物流总额己占全国五分之一,在长三角地区,已建成和在规划中的物流园区达60多个.     

珠三角物流一体化更利于做大做强

<正> 目前,世界500强企业中有400多家在长三角投资,一些区域总部、研发中心、采购中心移师长三角。而长三角城市南京、上海、苏州、杭州、镇江、扬州等地,则纷纷打出物流中心旗号,甚至连无锡下属的县级市宜兴也宣布要"打造长三角北翼物流中心"。据统计,截至目前,长三角物流总额已占全国五分之一,在长三角地区,已建成和在规划中的物流园区达60多个。     

做大做强 只争朝夕

2008年1月24日,中国船级社（CCS）2008年工作会议在北京总部召开,交通部徐祖远副部长高度重视,计划亲临大会并发表重要讲话,后因紧急赶赴湖北、湖南两省实地调研遭受雪灾后的交通运输保障和春运安排情况而未能到会。本文系根据徐祖远副部长会前准备的书面讲话改编而成,大小标题为编者所加,未经本人审阅。     

做引领者不做跟随者 做创新者不做模仿者

正2016年7月22日,上海船舶研究设计院召开上半年工作会,胡劲涛院长传达了中船集团公司2016年度上半年工作座谈会精神。院领导班子分别总结了分管工作,对下半年工作提了要求。上船院上半年设计合同额、利润均过半;对外合作、豪华邮轮研发、科技产业化、军品项目进展、提质增效、严控成本,"两金"压控、信息化和创新中心建设以及科研、质量和党建等工作都进一步加强。围绕下半年工作,胡劲涛院长强调:一是要深入     

奋发有为 做强中货

“中货系统(亚太部)2003年工作会议暨一届二次双代会”于2003年1月19-21日在京召开。中远国际货运有限公司总经理陆富根作了题为《奋发有为，做强中货，为中远集装箱运输事业整体效益最大化贡献力量》的报告。     

关于造船企业“做大做强”标准的探讨

本文就当前中国造船在世界造船中心东移的历史机遇中做大做强造船业的具体考量指标,做了初步探讨,旨在为中国造船业的蓬勃发展作一些有所裨益的努力和尝试。     

中国港口企业——坚定不移做强做优做大

正2016年7月4日,全国国有企业改革座谈会在北京召开,中共中央总书记习近平指出,国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,必须理直气壮做强做优做大,不断增强活力、影响力、抗风险能力,实现国有资产保值增值。2016年8月17日,交通运输部部长杨传堂在交通运输部主持召开做强做优做大国有港口企业座谈会,与12家国有港口企业主要负责同志共同谋划港口转型升级,更好发挥国企引领和带动作用。他强     

做强做大港口 实现连云港市跨越发展

港口是连云港的优势，也是连云港的特色。可以说，没有港口就没有连云港。江苏省实施沿东陇海线产业带建设，将连云港摆上了全省生产力布局的重要位置，也对进一步发挥连云港港口优势提出了更高要求。在新一轮沿线开发中，连云港要抓住机遇，有所作为，寻求开发开放的亮点，成为沿东陇海线率先崛起的“龙头”，关键是发挥港口优势，完善港口功能，提升港口对城市经济的辐射带动作用，加快形成以港口为中心、以港口城市为载体、以港口相关产业为支撑、以海陆腹地为依托的港口经济产业体系，推动连云港市工业化讲程．带动东陇海区域经济振兴。     

做世界最好的船厂

历时三年时间，经过周密调研和详细论证，继中远南通造船二期扩建工程之后，中远造船又一旗舰项目—连旅顺羊头洼船舶工程建设项目，随着大连市夏德仁市长、中远集团魏家福总裁在北京远洋大厦共同开启签约香槟，于2007年5月31日正式启动。2008年7月14日，国家发展和改革委员会正式签发“大连中远造船项目开工核准意见书”，     

奋发有为 做强中货

“中货系统(亚太部)2003年工作会议暨一届二次双代会”于2003年1月19～21日在京召开。中远国际货运有限公司总经理陆富根作了题为《奋发有为,做强中货,为中远集装箱运输事业整体效益最大化贡献力量》的报告。 陆总强调,目前迫切需要从全局的高度认真审视自身所处的环境和面临的形势,明确肩负的责任和使命,从战略的层面研究和规划企业未来的发展方向。发展班轮物流已是大势所趋,中货系统要努力实现企业发展战略的与时俱进。     

做世界最好的船厂

历时三年时间，经过周密调研和详细论证，继中远南通造船二期扩建工程之后，中远造船又一旗舰项目—连旅顺羊头洼船舶工程建设项目，随着大连市夏德仁市长、中远集团魏家福总裁在北京远洋大厦共同开启签约香槟，于2007年5月31日正式启动。2008年7月14日，国家发展和改革委员会正式签发“大连中远造船项目开工核准意见书”，     

落实科学发展观做实做强做大

2004年是广东省航运集团落实科学发展观,实施新的三年计划,再上新台阶的第一年.     

做大做强港口物流 促进烟台港经济联动发展

<正>一、发展港口物流的意义与重要性1.发展港口物流,既是港口适应经济增长的需要,也是港口自身改革发展的需要现代港口发展的新特点之一是业务物流化。综合物流时代的到来,对港口服务提出了新的更高的要求。但这些要求并不否定港口生产以消灭货损货差为根本的装卸服务要求和以快捷高效为根本的转运服务要求,而是要求港口在此基础上适应现代物流发展需要,延伸服务领域,拓展服务功能,扩大服务范围,要在传统意义上的装卸、搬运、包装等业务基础上,进一步拓展储存、流通加工、配送、销售、信息与资金服务等新的业务。在以上过程中,港口既提高了现有资产的利用率,又创造了收入,增加了就业岗位,培育了新的经济增长点。     

发挥优势 做大做强福州港

经济学理论指出，不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势，基于比较优势而构筑竞争优势，是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港，关键是在正确认识城市发展规律的基础上，从福州市市情出发，准确定位，更加充分发挥自身的港口优势和对台优势，走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。     

发挥优势做大做强福州港

<正> 经济学理论指出,不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势,基于比较优势而构筑竞争优势,是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港,关键是在正确认识城市发展规律的基础上,从福州市市情出发,准确定位,更加充分发挥自身的港口优势和对台优势,走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。 1.福州要打港口牌,建设现代化港口城市     

做小要做小而精 求大切莫片面追求吞吐量大——在“2008全国中小港口发展论坛”上的总结发言

<正>目前全国上下、方方面面,包括我们港口业界在内,都在议论、探讨、思考美国次贷危机和金融风暴可能会给我国经济带来的影响,给我们港口业界带来的影响。我国港口生产在实际上也已经出现了吞吐量增速回落,并出现了个别港口企业     

做大做强南京港

南京港政企分开、下放地方工作已进入实质性操作阶段.目前,对港口做大做强战略,仁者见仁,智者见智,笔者试作粗浅的探讨.