将Virginia州的桥梁计划推进21世纪

美国弗吉尼亚（Ｖｉｒｇｉｎａ）州运输部（简称ＶＤＯＴ）承担着养护９００００ｋｍ公路的任务，它有美国有三大公路州立养护系统。其中还包括约１３０００延米的大桥和８０００延米的小型结构物。弗吉尼亚州运输研究委员会（简称ＶＴＲＣ）通过目标明确的研究和先进的技术服务，对桥梁结构进行评价并提出了一些新的结构形式和新性能材料。     

公路养护工程机械配备标准(8)

公路养护工程机械配备水平评估示例 1某高速公路 1.1高速公路的基本情况 全路里程154.2 km,其中沥青路面154.2 km. 养护机构设置:养护处1个,养护工区1个,养护所3个.路面宽度21 m,出入口匝道宽度7.5 m,出入口数量14处:出入口匝道总延米15000 m;全程中间绿化带,出入口匝道绿化区面积11200m2.     

对公路养护质量检查评定的几点建议

交通部颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》(以下简称“评定办法”)实施以来,对考核公路员工养路效果,评定公路养护质量有了统一标准和方法;也促进了公路养护质量的巩固和提高。     

公路养护管理信息系统应用软件的编制与实施

公路养护管理信息系统(简称SCZ系统)是以科学的理论、方法和手段来研究和处理公路养护管理中的问题.它对提高管理水平、改善公路路况、增强道路的通行能力都有重大意义。 要充分发挥SCZ系统的管理功能,除在系统分析、系统设计方面比较合理外,还必须有一套功能较强、切实可行的计算机应用软件系统。     

促进公路全面养护的好办法——实施交通部颁发《公路养护质量检查评定暂行办法》的体会

交通部一九七九年五月颁发了《公路养护质量检查评定暂行办法》(以下简称《评定办法》)。根据交通部通知精神和省公路局贯彻意见,我们上饶公路分局所属十六个县、市公路段共二千八百多公里公路,全面实施了《评定办法》。几个月的实践证明,《评定办法》是全面检查评定养护质量,统一考核养路效果,促进公路全面养护,提高路况的好办法。     

解读《公路养护工程管理办法》

正为适应行业发展新趋势和解决管理实践中存在的问题,日前,交通运输部修订《公路养护工程管理办法》(简称《办法》)。《办法》的修订颁布,将全面指导公路养护工程管理工作,使之更加契合我国现代公路交通未来发展趋势、公路养护行业自身发展规律以及政府综合部门的管理要求,引领提升公路养护工程的科学化、规范化水平,促进现代公路养护管理模式的逐步完善、管理流程的不断优化和管理能力的持续提升。《办法》出台后,交通运输部将逐步修订与《办     

2009年全国公路隧道学术交流会论文征集通知

随着我国公路建设的飞速发展,公路隧道建设技术取得很大进步,到2007年底全国已建成公路隧道为4673处、255．55万延米,其中长大隧道690处、136．21万延米,中短隧道3983处、119．34万延米。伴随这一建设成就,中国公路学会隧道工程分会已成功举办了12次全国性公路隧道学术交流大会和6次全国性公路隧道学术专题研讨会,为科技人员搭建了一个很好的资源共享和学术交流平台,受到同行的欢迎和肯定。     

对交通部颁《公路养护质量检查评定暂行办法》的一点意见

《公路养护质量检查评定暂行办法》(以下简称“评定办法”)颁发以来,各地经过实践,认为“评定办法”是好的,可行的,促进了公路的全面养护,提高了公路的养护质量。本文就计算“养护质量综合值”时所用的“加权平均”法,从理论方面进行了研究,并提出了改进建议。我们认为这种探讨是有益的。希望各地养路部门的同志认真总结经验,充分发表意见,以使“评定办法”更为完善。     

新型公路智能检测系统的设计与应用

0引言 近年来,中国高速公路得到了快速发展,年均通车里程超过了4 000km.到2006年底,中国高速公路通车里程已超过4.54×104 km,位居世界第二.随着高速公路建设的快速发展,一些问题逐渐浮出水面.首先是公路建设投资不合理,新建和扩建公路的投资额占总投资额的比重过大,而用于公路检测和养护的投资所占比重极小,发展极不平衡;另外,由于多年来重视公路建设、忽视公路养护,特别是由于早期预养护手段的落后,造成早期修建的公路老化、损害现象严重,给公路运营带来了巨大的隐患.     

安徽省公路建设信息

1概况 到2005年底,安徽省公路总里程达到72 807 km,其中国道3 240 km,省道7 757 km,县乡道61 810 km.按技术等级分:高速公路1 501 km,一级公路338 km,二级公路9 633 km,三级公路12 537 km,四级公路43 074 km,二级以上公路占公路总里程的15.8%(其中国省道二级路比重达90%),等级公路占公路总里程的92.1%,公路密度为52.2 km/100 km2、11.2 km/万人.有铺装、简易铺装路面37 189 km,占公路总里程的51.1%.公路桥梁13 138座、607 507延米(其中特大桥41座,79 457延米).乡镇通公路率99.9%,行政村通达率99.3%.全省公路年平均好路率为75.7%.国省道年平均好路率为85.0%.     

公路工程工法适应新疆养护特点制定原则的研究

新疆地域广阔、公路养护环境复杂,如沙漠公路,盐渍公路,山区冰冻公路.养护过程形成许多有新疆特点的养护方法和养护工艺.基于这些有特点的工艺和方法,对公路养护工法的拟定原则和养护工法的应用进行研究.     

预应力混凝土箱梁桥施工阶段收缩徐变效应分析

该文以一座预应力混凝土箱梁桥--恩上立交桥为依托工程,在实测应变数据的基础上对比分析了3种目前公认较好的混凝土收缩徐变模型,即<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004)(以下简称JTG D62)中的收缩徐变模型,GL2000模型和B3模型.研究结果表明,GLZ000收缩徐变模型更适合于节段施工桥梁结构施工阶段的收缩徐变效应计算.     

基于新型数字公路云服务技术的养护信息管理及应用

针对我国公路养护信息化标准及规范尚不健全的问题,本研究通过地理信息系统(GIS)、云计算、车载Li DAR等技术,对信息化公路养护技术进行了资源整合与集中管理,分别介绍了基于彩色点云的新型数字公路建设、新型数字公路云服务养护信息管理系统,并结合兰州数字公路养护信息管理实例介绍了该技术的应用情况。研究表明基于新型数字公路云服务技术的养护信息管理及应用可以为公路养护管理系统开发建设提供标准依据,实现公路养护数据采集标准化、信息传递网络化、资源调配合理化和养护决策科学化。     

江西公路养护工程试行市场准入制

近日，江西省交通运输厅印发《江西省公路养护工程市场准入管理办法（试行）》（简称《办法》），规范管理全省公路养护工程市场，提高公路养护工程质量和投资效益。     

苏联筑养路机械的现状与展望(6)

6 公路与城市道路养护、修理多用途机械与设备苏联的公路运输部门中拥有200多种不同规格型号的建筑与筑路机械.其中约一半为一般用途机械,其余为公路修理与养护机械.公路修理与养护装置装在:乌阿斯(УАЗ)、嘎斯、吉尔、乌拉尔等汽车底盘,或白俄罗斯与 T-150K 型轮式拖拉机底盘上.这种结构使机器复杂而笨重,并给技术保养与修理带来困难.国外许多公司已在一种底盘上制造出多种公路与城市道路修理、养护机械.如:德国 Schmidt 公司以默谢苔斯-本茨公司的 Unimog 牵引车为基础车,制造出40种悬挂式公路与机场路面冬夏季养护与     

麦积山旅游景区麦贾公路路面病害分析及处理措施

位于天水市麦积山旅游路线上的麦贾公路其基层是水泥稳定基层、面层结构是AC-16和AM-13沥青混凝土结构,而麦贾公路也是通往国家级风景名胜区麦积山景区的唯一一条干线公路,与新建的国道主干线连霍公路天(水)宝(鸡)高速公路相连接,交通量繁重,道路养护很重要,尤其路面更是养护的难点所在。认为应该深入了解病害原因、制定相应的措施,尽量减少各方面的浪费。     

中小型多功能公路养护机械的开发应用及发展前景

1　引言目前 ,我国公路养护作业机械化正处于起步阶段 ,现在使用的养护机械绝大部分存在着功能单一、结构简单、原始、破旧等现象。随着社会技术的进步 ,其结构和性能显然已无法满足养护工作的需要。改革开放以来 ,作为基础设施的公路通车里程不断增多 ,养护作业的数量与质量要求也与日俱增。而专业化公路养护机械开发的相对滞后 ,正严重制约着公路养护机械化的进程。随着时代的前进和社会经济的发展 ,实施公路养护机械化 ,养护机械专业化是不可逆转的发展趋势。因此 ,及时地研究开发应用专业化养护机械 ,特别是中小型多功能公路养护机械 ,…     

安徽省公路建设信息

1 概况到2004年底,安徽省公路总里程达71 783 km, 其中:高速公路1 294 km,一级公路319 km,二级公路9 143 km,三级公路11 526 km,四级公路 43 515 km,二级以上公路占公路总里程的15.0%, 等级公路占公路总里程的91.7%,公路密度为 51.5km/100 km2、11.2 km/万人。高级、次高级路面34 762 km,占公路总里程的48.4%。公路桥梁为12 647座,530 899延米(其中特大桥27座, 45 667延米)。乡镇通公路率99.9%,行政村通达率 98.6%。全省公路年平均好路率为73.1%,国省道年平均好路率为82.4%。     

美通筑机,更深层更稳健的发展

2012公路养护工艺大会暨第四届美通筑机操作人员技术交流会,于2012年2月25日上午在浙江海宁国贸蓝海大酒店成功举办,全国各地的养路设备操作手与协会领导和行业专家齐聚一堂,共同献上了一场公路养护工艺技术的交流盛宴.会上,长安大学公路学院郝培文教授悉心讲解了关于沥青路面预防性养护技术的专业知识;浙江省交通科学研究所杨韵华教授对路面有机结合料的相关知识进行了详细的介绍;浙江美通筑路机械股份有限公司(以下简称美通筑机)技术总监冯海平讲授了沥青碎石同步封层车技术与稀浆封层技术;随后,美通筑机售后服务部部长王成军更是为操作手们热心讲解了设备后期的养护知识.会议始终在热烈的交流与讨论中进行.     

基于解释结构模型下内蒙古公路养护影响因素研究

为全面提升内蒙古公路养护管理水平，剖析影响内蒙古公路养护因素和影响因素之间的相互关系，通过文献研究和基层管养单位调研的方式，筛选出影响内蒙古公路养护的18个因素，对影响因素开展解释结构模型建模。通过模型分析影响内蒙古公路养护的五个层级，提出科学、合理的公路养护建议。结果表明：“政策制定”是统领全局的源头因素，内蒙古公路养护部门需密切关注高温、低温、降雨、降雪、风沙、极端恶劣天气等自然因素对公路养护的影响，及时制定公路保通保畅的防范措施，提高公路养护管理水平和公路养护科学决策的使用率。