气体渗透仪成功进军汽车轮胎检测行业

日前,Labthink兰光的VAC-V1气体渗透仪入主厦门正新橡胶工业有限公司,成为继美国固特异轮胎橡胶有限公司之后第二家选用兰光高端阻隔性检测设备的知名轮胎生产企业。厦门正新橡胶工业有限公司是台商独资企业,主要生产自行车内外胎、摩托车内外胎、农用车内外胎及汽车内外胎等橡     

延长外胎使用寿命一法

笔者所骑的一辆长洪CH125型摩托车,已行驶了3万余公里,由于质量可靠,前后外胎仍能使用。但由于后外胎曾多次被刺破过,留下了三个     

巧充真空胎

生活中,有些车主不爱惜自己的摩托车,在后真空胎已没有气时还要强行一段路程,这时会发现轮胎的唇口与轮圈彻底分了家。怎样才能充好轮胎气压呢?修理工一般先卸开右护板、排气管、减震器支架、后轮,再撬开外胎,将轮胎的唇口向两边外撑起,静置,等待一定时间,再装上外胎(如大鲨款踏板车),很费时、费力。本人介绍一种方法很方便,供大家参考。1.支起摩托车大撑架,卸掉气门芯;     

摩托车轮胎的日常维护

目前各类型摩托车,绝大部分使用的是传统充气式轮胎,此类轮胎不仅有较强的弹性,在行驶中可缓和及吸收部分由于路面颠簸产生的冲击和振动,使车辆行驶平稳,且在行驶中可保持车轮与路面间的良好附着力,防止车轮打滑。充气式橡胶轮胎由外胎、内胎和垫带组成。内胎充满空气;外胎保护内胎,承受车的负荷及减缓路面的冲击和摩擦;垫带防止轮辋磨损内胎。外胎由胎面、胎体和胎圈组成。胎面     

脚踏实地 优化品质——访厦门正新橡胶工业有限公司廖文仪课长

厦门正新橡胶工业股份有限公司创建于1989年5月26日,主要生产自行车内外胎、摩托车内外胎、农工车内外胎及汽车内外胎等橡胶制品。轮胎工业是一种资本密集型、技术密集型和劳力密集型的工业。正新公司不仅拥有世界先进水平的设备和技术以及高效率的管理,而且坚持"诚实经营,品质第一,制造最好产品,贡献人类"的经营理念,不断落实"品质第一,顾客满意"的品质方针,目前正新轮胎已成为家喻户晓的世界品牌,正新轮胎国际集团在国内外已享有较高声誉。     

单车快修指南:解决25个令人头痛的问题

正1每次补好内胎,刚装回去又瘪了如果内胎上的洞在内侧,垫带也许错位了,导致内胎被辐条割破;如果洞在外侧,外胎里可能有一些细小而锋利的异物。可用手指小心摸索外胎内侧,找到异物并取出来。2经常爆胎多给轮胎打点气。3重新安装外胎,却无法正常装入车圈。把气放掉,来回扭动安装不正确的位置,重新充气到大约30 psi,徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎推向中间,检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎后再重新打气。     

我对“半压轮胎”的看法

《摩托车》2005年第1期中有一篇郑松涛的文章——《抗爆耐扎的半压轮胎》，我拜读了很多遍，觉得很有创意。且作者在《摩托车》2004年第9期发表的《八年“抗战”》中就提到过。简单地说，抗爆耐扎的半压轮胎就是把两条内胎同时放在外胎里，两边充同样多的气，其总压强是标准气压，这时，如果一条内胎被刺破，另一条内胎就会马上充满外胎，虽只有标准气压的一半，但中速行驶到维修点是没有问题的，更加缓解了爆胎摔车的危险。     

山路豪杰——钱江王QJ125

在杂志上看到《我的宝马——钱江QJ150摩托车》的文章后,我不由得想起自己的坐骑钱江QJ125摩托车。我的钱江QJ125摩托车于1996年3月份在南宁购买。我之所以称它为“钱江王”,是因为我的QJ125已历经三年多风雨征程的考验,行程2.5万多公里,除更换了一副大小传动链轮和一根大链条,一对前后外胎,一只火花塞等易损件,在行程8000公里的里程时自行更     

橡胶行业有新动向，多家轮胎企业宣布涨价

正近期,多家轮胎企业宣布涨价,建大橡胶与远星橡胶发布了涨价通知,倍耐力、固特异、恒丰橡胶、万力轮胎等企业也表示要提高产品价格。建大橡胶表示,由于疫情的发生,炭黑、促进剂等产品的供货受影响,价格大幅度上涨,导致轮胎的制造成本增加。为此,该公司决定从2020年4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车的内外胎价格,涨幅在8%～10%。     

如何让你的摩托车轻松过夏天

车况的好坏,是保证骑车安全的条件,而养护方法得当与否,直接影响摩托车的使用。下面,介绍几种夏季摩托车的养护方法: 1.发动机要注意散热     

发动机的磁性养护

一般说来，大多数摩友养护摩托车整主要是定期更换机油，清洗化油器和调整各部件的松紧度，如何利用磁性对摩托车进行节油和延寿养护，从而使摩托车更好的为我们提供稳定可靠的服务，或许很多摩友并不了解和熟悉，经过长期试验和实践，笔者比较成功地利用了磁性养护技术，在此愿意与所有爱车的摩友共同探讨分享。     

巧拆前后轮

在维修摩托车过程中,前后轮胎如果拆扒不当,很容易造成内胎及车圈撬坏,无法正常使用。现介绍一种很简单的扒胎方法:准备一根长30cm的8号铁线,将铁线一端1cm处折弯90度成钩磨钝;把磨饨铁线轻轻插入外胎内,用力拽铁线另一端;照此拽一周后,轮胎就可轻易扒下,且     

痛并快乐着--我的爱车历程

对于一般人来说,我是幸运的,因为我曾经拥有过三辆摩托车。之所以说“曾经”,是因为我现在拥有的只是没有发动机的两个车轮——自行车,而我过去的摩托车经历在得到、失去、再得到、再失去的反复中悄然度过了。 1997年,我成了一名公务员,为了忙工作,半年内我跑废了两条自行车外胎与一条内胎,单位只好给我配了一辆红色的轻骑“野马100”摩托车。当时心里怪怪的,可能是平生驾驶的第一辆摩托车,怎么看都好奇,把它打扫干净(在仓库中已经放了1年).然后让舅舅     

磁浮态倡导发动机养护新概念

随着我国汽车、摩托车保有量的急剧增加,与其相关的汽车、摩托车类产品如雨后春笋般地发展起来。经过10年的宣传推广,汽车、摩托车养护用品的效果深入人心。许多车主可随口说出几个养护品牌。但在利润的驱使下,许多厂商为谋取暴利而夸大产品效果,使用不合理有副作用的产品配方,     

摩托百宝囊

发动机的磁性养护一般说来,大多数摩友养护摩托车整主要是定期更换机油,清洗化油器和调整各部件的松紧度,如何利用磁性对摩托车进行节油和延寿养护,从而使摩托车更好的为我们提供稳定可靠的服务,或许很多摩友并不了解和熟悉,经过长期试验和实践,笔者比     

摩托车电喷系统的养护要则

随着电子控制燃油喷射系统技术工艺的进步,电喷摩托车日渐走入市场。各种类型摩托车的电喷系统都由进气系统、供油系统、点火系统(ECU控制)和控制系统四部分组成,使用者应该了解它们的养护要则。一、进气系统的养护现代摩托车电喷系统的进气系统主要是空气流量计(器)或绝对压力     

发动机的磁性养护

一般说来，大多数摩友养护主要是定期更换机油，清洗化油器和调整各部件的松紧度，如何利用磁性对摩托车进行节油和延寿养护，从而使摩托车更好的为我们提供稳定可靠的服务，或许很多摩友并不了解和熟悉，经过长期试验和实践，我比较成功的利用了磁性养护技术，在此愿意与所有爱车的摩友共同探讨分享。     

摩托车养护心得

爱车的朋友都希望自己的摩托车能活力永存、马力十足,而维护保养就显得十分重要。我已骑了五六年车,对于摩托车的养护有些心得,说出来与大家交流。     

此照共赏

阿宽先生: 本人是一名摩托车迷,也是贵刊的忠实读者。从杂志上我学到了许多摩托车技术和养护的知识,获益匪浅。在我的精心养护下,     

多找了十元钱

一周内我就补了三次胎,看来这轮胎实在不能再用了,否则非出事不可,于是我决定一劳永逸--内外胎全部更换.