集装箱船冷藏集装箱水冷却系统设计

支线型集装箱船在布置数量较多的水冷式冷藏集装箱情况下,如何保证冷藏集装箱水冷却流量平衡分配并确保冷藏集装箱冷藏效果成为设计的关键点。文章结合某2200标准箱集装箱船实例,介绍了冷藏集装箱船的水冷却系统的设计、注意事项及试验方法。为今后大中型集装箱船冷藏箱冷却水系统应用提供设计依据。     

集装箱船的大型化趋势

一、集装箱船和集装箱船队发展 集装箱陆上运输出现于1931年,而集装箱海上运输出现于25年之后。1956年4月,用油船改装成的集装箱船装载着58个集装箱从美国诺瓦克出发到达休斯敦,成功实现首航。又过10年后,世界上第一艘专门设计的集装箱船建成并投入运营。     

集装箱船的类型和交接方式

从广义上说,集装箱船包括滚装船和载驳船,因为这两种船型都能装载集装箱。不过目前国际上通常所说的集装箱船主要是指垂直方向装卸的吊装式集装箱船,即半集装箱船,杂货——集装箱两用船和全集装箱船三种。 1.半集装箱船——这种船舶的部分舱位(一般在船体的中部)专门设计有供装集装箱的固定式箱格结构,其余舱位(一般在船的头尾部)可装杂货。 2.杂货—集装箱两用船——这种船舶的全部或部分舱位配有活动式     

集装箱船改装设计中若干问题的思考

集装箱船属布置地位型的运输船舶 ,船上集装箱堆垛和装卸的快捷方便是集装箱船的改装设计是否成功的标志。文章论述了在集装箱船改装设计的工程实践中 ,解决诸如集装箱系固方法、系固受力计算以及箱角处船体结构加强等问题的思路和方法。     

新闻与信息

《国际港口开发》杂志对1995年十大集装箱港的预测，世界三大集装箱航线1991年运力增长情况，世纪之交集装箱船进一步大型化，英国完成第五代集装箱船的基本设计，英国总统轮船公司将建设超级集装箱码头     

德国设计成装载12排集装箱的巴拿马型集装箱船

德国不来梅富坎造船公司已设计威能装载12排集装箱的巴拿马型集装箱船。这种称为紧凑型的集装箱船，比标准巴拿马型船的载重吨小，全长短，而速度更快。在装载相同数量集装箱的场合，压载水可减少。     

巨型集装箱船

1982年年底,在荷兰鹿特丹举行的一次讨论会上,西班牙的造船专家们提出了一种预计可装运3400只40英尺集装箱(或6800只20英尺集装箱)的第四代集装箱船设计方案。目前西德所造的可容纳3050只20英尺集装箱的集装箱船,被认为是这种类型中的最大的船舶。根据设计,新型集装箱船将采用双层船舷、双层船底,具有11个货舱的全部焊接结     

集装箱系固计算综述

针对集装箱船航行过程中集装箱的运输安全,探讨了集装箱系固的计算方法。以德国劳氏规范和中国CCS规范为依据,分析了集装箱的受力及力的传递与分配,重点阐述了集装箱堆重计算的原理。并以堆重计算为基础,介绍了捆扎计算的基本方法。希望对集装箱船的结构设计以及舾装设计有参考作用。     

巴拿马型集装箱船的中剖面设计

巴拿马型集装箱是总长和型宽受到限制的大型集装箱船，舱口属大开口。该船型中剖面设计的难点是既要满足规范对总纵强度的要求，又要大舱口净宽以提高集装箱装裁能力。本文介绍了按劳氏船级社１９９４年规范计算设计巴拿马型集装箱船中剖面的若干要点。     

突破大型集装箱船核心技术提高国际竞争能力

本文介绍了大型集装箱船的特点和主要进展，对我国设计，建造大型集装箱船技术基础进行了分析，并了突破大型集装箱的核心技术的意义。     

漫话集装箱船运输(三)

2.半集装箱船 这种船只有一部分舱容用于积载集装箱,其余部分舱容的布置与杂货船相同。驾驶室和机舱设计在船体中部或中部靠后。船前部和后部的主甲板上可积载或不积载集装箱。主甲板上有吊杆和绳索。这种船也称为杂货一集装箱船。 3.可变换的集装箱船 在这种船的货舱内,积载集装箱的结构装置是做成可拆装式的。有该装置时,是集装箱船;拆卸该装置时,是普通杂货船,为此主甲板上当然有吊杆和绳索。 集装箱船有所谓的巴拿马型和超巴拿马型,     

浅谈集装箱船安全系固新要求

随着集装箱船运输的不断发展,集装箱的安全系固作业也越来越受到重视。为此,国际海事组织海安会对已有的《货物堆装和系固安全操作规则》,即CSS Code进行了修订,补充了有关甲板集装箱安全系固作业的新要求Annex 14,即《指南》,并已于2015年强制生效。文中结合集装箱船设计实例,简要分析《指南》的主要内容以及对集装箱船系固设计的主要影响。     

装载冷藏集装箱货舱的通风设计

随着集装箱运输的发展，越来越多的集装箱船在货舱内装载风冷式冷藏集装箱，这对货舱的通风提出了比以往更高的要求。本文介绍了1850TEU全集装箱船装载冷藏集装箱货舱的通风设计，包括风量的确定和风道布置，并结合设计中遇到的问题，提出了一些建议和需要注意的事项。     

节能型集装箱船型研究

分析了目前较热门的宽体8800TEU集装箱船的订单及设计现状,探讨了在节能型集装箱船型设计中的参数选择时考虑的因素,以及在设计中采用的节能技术,展望了节能型集装箱船的市场前景。     

超大型集装箱船的技术及市场展望

分析了集装箱船舶大型化发展趋势，以及集装箱运输链的各环节因素对开发超大型集装箱船的影响；设计上重点对超大型集装箱船推进的各种备选方案进行了分析论述。     

超大型集装箱船的技术及市场展望

分析了集装箱船舶大型化发展趋势，以及集装箱运输链的各环节因素对开发超大型集装箱船的影响；设计上重点对超大型集装箱船推进的各种备选方案进行了分析论述。     

消息报导

经国家计委批准,最近,中国船舶工业总公司向沪东造船厂、中国船舶及海洋工程设计研究院、交通大学等工厂及科研院所下达了“大型集装箱船船型设计技术研究”项目。集装箱运输始于50年代。到1988年世界集装箱货运量已经达到4000万箱,发展迅速。目前我国运洋运输部门已辟通了中日、中美、中欧40多条集装箱航线,然而我国在集装箱船的设计和研制方面,仍是一个空白。在此情况下开发研制大型集装箱船已是刻不容缓的事情. “大型集装箱船船型设计技术研究”项目,将由上海沪东造船厂承担,中国船舶及海洋工程设计研究院和交通大学协助,采取厂、院、校,三结合的方式进行。在开发研制中,将根据国内外用船部门的发展和使用要求,致力于开发研究提高集装箱船的     

110TEU快速集装箱船导轨安装工艺

集装箱船货舱内的导轨结构构件繁多，结构复杂，安装精度高，本文简介了1100TEU快速集装箱的导轨安装工艺，可供设计建造集装箱导轨的结构参考。     

超大型集装箱船的设计优化

本文以大连船舶重工集团有限公司自主研发设计的一系列集装箱船为基础,分析了超大型集装箱船的总体性能和结构特性及航线和货物特点,阐述了与总体性能、分舱、结构设计、集装箱布置和营运安全管理等有关的设计改进建议和优化措施,期望通过设计改进得到性能全面优化的超大型集装箱船。     

1700TEU（GWS）船货舱通风系统设计

随着目前海运市场对运输冷藏集装箱的需求日益增多,本文结合集装箱船装载冷藏集装箱和危险品的要求,介绍1700TEU(GWS)船货舱通风系统的设计特点。