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鉴于目前实桥上高阻尼橡胶圈是利用的高阻尼橡胶的挤压性能,而不是耗能更好的剪切性能,材料利用率低,本文通过高阻尼橡胶减振器试件剪切性能试验,获得了频率、应变幅值、厚度等各种参数对高阻尼橡胶减振器试件的影响规律,并利用高阻尼橡胶剪切耗能优于挤压耗能的特性,提出了一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法;最后讨论了减振器刚度、安装位置、橡胶材料、拉索长度等参数对减振效果的影响。 相似文献
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振动压路机橡胶减振器的隔振性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了振动压路机减振器的材料丁腈橡胶的动态性能和振动压路机的减振系统模型,研究表明:在常温下,橡胶减振器动态性能很差,他是导致压路机减振性能不理想的主要原因之一。在动态分析基础上设计减振器,同时改善减振器的动态性能是提高压路机的隔振性能的必要条件。 相似文献
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车用橡胶减振器动态性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了车用橡胶减振器动态性能的试验方法,分析了其动态性能随动态载荷,频率,预载的变化规律,为设计选用橡胶减振器提供了参考依据。 相似文献
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斜拉桥索力监测技术研究与应用 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对斜拉桥索力监测技术研究成果及工程经验的回顾和总结,研究了目前常用的索力量测方法(即振动频率量测法)的使用范围及带减振器拉索索力量测的缺陷,分析了带橡胶组合减振器拉索的构造特点及力学特性,建立了带橡胶组合减振器拉索的动力学模型,根据能量原理,推导出考虑减振器影响的索力计算公式,并在青岛丹山斜拉桥进行了应用,取得了预期的效果,为同类桥梁的施工控制与运营管理,特别是为带橡胶组合减振器拉索索力监测提供了理论依据与技术保障。 相似文献
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橡胶衬套的磨损主要由减振器与销轴间相对运动引起。文中介绍减振器的几种安装形式,用解析几何法分析减振器的运动,提出减小橡胶衬套磨损的几种减唇在布置方法。 相似文献
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汽车简式液阻减振器技术的发展 总被引:13,自引:0,他引:13
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操纵稳定性对简式液阻减振器特性的要求,指出汽车在不同行驶工况下对减振器特性的要求是不同的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器、电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减振器等的结构特点、工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器基于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景. 相似文献
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研究曲轴系统扭转振动特性及其评价方法.针对装有粘性橡胶减振器的V6发动机,通过试验测量其皮带轮和飞轮间的相对角位移以及各曲轴轴颈的力矩,然后进行相对角位移和各曲轴轴颈力矩的计算,最后将试验结果与计算结果进行比较分析.通过研究,认为评价曲轴系统扭转振动特性应该用三角皮带轮和飞轮间的相对角位移,而不是在三角皮带轮上测量的扭转振动角位移. 相似文献
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橡胶减振器疲劳试验程序载荷谱的编制 总被引:1,自引:0,他引:1
分析、计算了大型履带式推土机各工况作用在驱动轮内橡胶减振器上的载荷,根据橡胶材料疲劳失效性质,对疲劳试验程序载荷谱的编制及其强化的难题开展了研究,用所掌握的理论及实用方法成功地应用于386kW推土机橡胶减振器的疲劳试验。 相似文献