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为了在我区推广汽车节油技术,考虑到目前汽车制造厂和各运输系统都是用经济车速下按每百公里来评定的,此方法简单易掌握,且有国家统一规定的测试方法,因而,中的校正方法是根据新的国家标准《GB/T12545-90》方法进行校正,通过“四车三机”节油试验中三保车的试验结果可看出,校正前和校正后的节油率相差较大,因而,应按新的国际的计算方法校正到标准大气状态下的数值,以达到节油的目的。 相似文献
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在油价节节攀升的时代,节油技术显得越来越重要。近年来,汽车燃油价格上涨,促使一些驾驶人员千方百计地在研究节油驾驶的方法。因此,有关“汽车的安全滑行节油”的话题受到普遍关注。 相似文献
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许多驾驶员在一起谈论汽车(指化油器式汽车)节油时,往往谈化油器方面的因素多,谈其他方面的因素少,对汽车排气污染谈得就更少了。实际上,汽车节油与减少排气污染是汽车运用中的一项综合工程,应着重注意。 相似文献
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本文论述了汽车经济运行工况控制参数的选择对自动控制装置结构和节油效果的影响,介绍了汽车经济运行自动控制装置的设计,研制和试验情况,使用该装置可使解放CA10B载货车在5档位实现自动加速滑行行驶,经长途使用试验证实:节油率达10%以上,并解除了人工加速滑行时的制作疲劳,有利于行车安全。 相似文献
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城市公交车“节油”是个永恒的话题,公交车驾驶员非常关注,公交管理者十分重视。那么,从什么地方节油?笔者以为,在车辆技术状况相同的条件下,驾驶技术高低对节约燃油影响很大,正确合理的驾驶操作可以大大降低燃耗。不同技术水平的驾驶员,在相同条件下,驾驶相同汽车,油耗可相差20%-40%。驾驶车辆的各个环节都是有节油潜力可挖的。 相似文献
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多功能汽车低温起动器是为了提高汽车低温起动性能,保证汽车在严寒条件下顺利起动的装置。该装置安装在汽车的进气岐管内,化油器的正下方,利用汽泡核冲腾原理,用该装置中的PTC加热元件对汽油进行恒温加热,从而产生大量的汽油蒸汽,达到了解决低温下汽车能起动的目的,同时也降低了碳氢化合物及一氧化碳等污染物的排放,并且有一定的节油效果。 相似文献
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汽车能否节油涉及的环节很多,而进入发动机汽缸的燃油是否能够完全充分地燃烧是主要的关键环节。如果进入汽缸的燃油相对于汽车工况过多,必将费油并使排放污染增加。在汽车运行过程中,进入发动机汽缸的燃油量是通过驾驶员踩踏油门踏板来控制的。一般情况下,驾驶员踩踏油门踏板会有轻重不当之时, 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2008,(14):70-73
发动机是汽车的心脏。因此,在汽车业有句老话:“得发动机者得天下”。对商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(22):74-75
10月23日.由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京隆重举行。 相似文献
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