智能型安全气囊控制技术

安全气囊可有效地保护驾驶员和乘客,但也存在一些问题。进入21世纪,汽车技术界根据安全气囊多年使用中出现的问题,开始研制新一代具有多种自适应能力和智能型的安全气囊。介绍常规安全气囊中存在的问题、智能型安全气囊的组成原理、智能型安全气囊研制应用情况以及安全气囊技术最新发展情况。     

安全气囊新一代

汽车安全系统供应商天合已研发出新一代自适应式前安全气囊．在车祸发生时．该自适应式安全气囊可以根据乘员的体积以及其他可能产生的变量．自动调整气囊的压力以及体积大小．预计2013年开始生产该自适应式安全气囊。目前，天合已研发并生产出安全气囊自动排气系统，当乘员距离安全气囊太近时，安全气囊内置的通风口可以自动排出一些气体调整气囊的柔韧度。     

何以真安全——安全气囊使用解析

安全,是任何汽车驾秉者都不能忽视的话题。安全气囊作为车辆被动安全性的辅助配置,它的保护效果已经被人们普遍认识,也日渐受到人们的重视。购车时我们都会特别关注汽车配备的安全气囊的数量,可是你真的了解它吗?发展历史安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进入90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,安全气囊几乎已经成为汽车的标准配置。     

安全气囊检修须谨慎

汽车安全气囊是保证驾驶人员和乘员安全的主要部件之一.如果对安全气囊检修时不按正确的方法检修,可能会使安全气囊装置在检修中意外地张开,从而造成严重的事故.另外,在维修保养安全气囊时操作有误,可能造成在碰撞时自始至终气囊都不起作用.因此,在检修安全气囊装置时,务必注意以下几点:     

广州本田雅阁轿车安全气囊故障码的清除方法

本文讲述了广州本田雅阁轿车安全气囊系统的组成,以及清除安全气囊系统的故障码的两种方法,清除安全气囊系统故障码的具体步骤;还介绍了本田HONDA PGM专用检测仪的组成与使用方法.     

安全气囊并不是绝对安全

很多人在选车时都将安全气囊的个数作为衡量车辆安全性的标准,但是,安全气囊却很容易辜负你对它的一片希望。它不是万能的．在不系安全带的状况下,安全气囊不但不能对乘员起到防护作用,还会对乘员产生非同一般的杀伤力。     

安全气囊保养的四项要点

第一，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。     

安全气囊使用中的几个误区

误区一．随意使用万用表检测安全气囊 装有安全气囊的汽车，在打开点火开关后，诊断装置会开启，安全气囊指示灯点亮6～8秒，然后自动熄灭。若指示灯不亮或闪烁，说明有故障。在检修之前，应细致、严格地遵守检查程序。若随便使用万用表或其他仪表检测，有可能引起气囊系统的误引爆。所以为安全起见，检查其它部件电阻和安全气囊系统故障时，必须使用高阻抗万用表，最好使用数字万用表来检测。     

安全气囊的安全性初探

阐述了汽车装置安全保护装置的必要性，介绍了汽车装置的安全气囊的构成和工作原理，工作条件，并对安全气囊的有关安全性问题进行了探讨。     

正面碰撞试验中安全气囊展开的时间特性

安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分.为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验.汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100％重叠正面碰撞试验、40％偏置碰撞、30.角碰撞、正面柱碰撞和钻入碰撞等.在气囊的匹配试验中,需要对气囊展开的时间特性进行分析,以便不断优化约束系统的设计,达到在交通事故中保护车内乘员的目的.     

汽车安全气囊控制算法的基础研究

在现有安全气囊引爆时刻确定准则的基础上，主要分析一些能够决定汽车碰撞程度的基本参数与其他常用参数，最后总结了现有基于这些基本参数与常用参数的安全气囊控制算法。     

汽车安全气囊控制算法的基础研究

本文在现有安全气囊引爆时刻确定准则的基础上,主要分析一些能够决定汽车碰撞程度的基本参数与其他常用参数．最后总结了现有基于这些基本参数与常用参数的安全气囊控制算法。     

浅析现代汽车安全气囊系统(SRS)的原理及检修

随着交通事故的不断增加，以及用户安全的意识的提高，为了减少汽车发生碰撞时由于巨大惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现状汽车装用安全气囊系统越来越普及。本对汽车安全气囊系统的原理及检修作了分析与探讨。     

交通科技

汽车安全气囊技术的新发展安全气囊主要由控制装置、气体发生器和气袋组成,在发生碰撞事故时,传感器感受汽车碰撞强度,电子系统接收并处理传感器的信号。当判断有必要打开气袋时,立即由触发装置发生点火信号触发气体发生器,气体发生器收到信号后迅速产生大量气体,并充满气袋,使得乘员能够与一个较柔软的吸能缓冲物件相接触,而不是与汽车的内饰件猛烈碰撞。新型安全气囊的特点是具备内层,它使气囊在充分展开后,才朝着驾驶员方向膨胀。它采用全力充气器,其展开方式在对人体的冲击方面,可与减力安全气囊相比。目前安全气囊技术的研究开发主要有以下几个方向。(1)智能化:这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。(2)小型轻型化:安全气囊总成采用体积小的新型气体发生器(有利用压缩气体的混合式气体发生器及采用有机气体的纯气体式气体发生器)。(3)实现全方位保护:安全气囊不再仅局限于保护驾驶员与前座乘员。(4)环保型:采用新型气体发生技术,使之符合环境保护的要求。飞机上可以打手机了近日,在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦的班机上,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例。...     

六省市递交建议函呼吁出台汽车安全气囊国家标准

日前，江西省消协联合天津、辽宁、江苏、河北、四川等五省市消协，向国家工业和信息化部、国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发出建议，递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。近日，记者从全国汽车标准化技术委员会了解到，工程师正在加紧制定汽车气囊的国家安全标准。     

安全气囊（SRS）故障码的读取与清除

介绍了通用公司、福特公司、丰田公司安全气囊故障码的读取与清除。     

汽车安全气囊的发展

本文介绍了汽车安全气囊的现状、发展和未来发展趋势，并提出了一定的建议。     

轿车安全带及安全气囊

主要介绍轿车安全带和安全气囊的用途以及产生效用的条件，并阐述了它们的现状和发展方向。     

本田雅阁轿车安全气囊系统的检修

以本田雅阁轿车为例，详细阐述了安全气囊自诊断系统的运用，常用的检修方法以及维修注意事项。     

安全气囊是否让你高枕无忧

当你怀抱着一个软绵绵的枕头时,舒服的感觉溢于言表;如果在枕头里放一个随时都会爆炸的巨大炮仗呢?对了,就是怀抱安全气囊的感觉。一辆汽车,以60km/h的速度突然撞上前面的障碍物,由于强烈撞击,10毫秒之内,安全气囊的气体发生器点燃,大约40毫秒后气囊充满气体,并以200km/h的速度弹出。想想会产生什么样的结果?