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近年来，生产性服务业在发达国家以及一些发展中国家得到快速发展，其拉动经济增长的强大作用已经引起各国的高度重视。本文从生产性服务业占GDP的比重、促进产业升级、优化经济结构、促进就业等方面分析了生产性服务业对城市与区域发展的带动作用。研究了生产性服务业的特性、增长成因、及其与制造业的互动关系，归纳了生产性服务业的发展趋势。并分析了北京市发展生产性服务业的基础和存在的问题，从拉动生产性需求、提升生产性服务供给能力、优化市场环境等方面，提出了北京市发展生产性服务业的相关建议。     

营业税改增值税对交通运输业的影响

2011年11月17日,财政部、国家税务总局公布了营业税改征增值税试点方案,营业税改征增值税率先在上海部分地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,然后再逐步推广到其他行业,条件成熟时,将选择部分行业在全国范围内进行试点.针对此次改制对交通运输业的影响,归纳出企业采取的应对策略.     

做好"三个服务"促进社会和谐

交通是支撑经济协调发展、促进生产力合理布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性、先导性产业,也是重要的生产性服务业和消费性服务业.它面向国民经济所有部门,贯穿于社会生产、流通各个方面,与人民群众的生产生活息息相关,在构建社会主义和谐社会中承担着重要职责.     

“十一五”规划确定的战略重点

吴敬琏详细分析了“十一五”规划确定的战略重点。一是加强自主创新能力，建设创新型国家。二是发展先进制造业，推进工业结构优化升级。传统的加工、制造、装配等行业在提高盈利率方面已没有多大的空间。随着经济的发展，产品附加值不断向价值链的上游和下游移动。在这种情况下，发展先进制造业是大有作为的。三是加快发展服务业，特别是生产性服务业。加快发展服务业能降低交易成本，     

高铁开通抑制了服务业企业出口吗? ——基于中国服务业上市公司的实证检验

基于2008-2018年中国上市公司服务业企业出口数据,使用多时点DID方法研究高铁开通对当地服务业企业的影响。研究结果表明:(1)高铁开通抑制了服务业企业的出口规模,但也降低了国内服务品市场分割程度。(2)从城市层面企业出口所受影响异质性分析来看,一线、新一线城市服务业企业出口受到的影响最大。从企业层面出口所受影响异质性分析来看,中小规模企业更易受到高铁开通的影响;且生产性服务业企业对高铁开通的影响更加敏感。为此,一方面应当继续加强新型基础设施建设力度,更高水平的基础设施条件可以进一步促进国内市场整合程度并增强服务业企业的国际竞争力;另一方面,强化高铁网络式建设运营,在高铁建设运营过程中加强小规模城市、企业间的空间联系,让高铁发挥的作用下沉到更深层的区域。     

服务业需求与服务业劳动生产率的相关性研究

服务业劳动生产率增长缓慢,是制约服务业发展的重要原因.本文从服务产品的生产、交换和消费具有同时性、不可储存性以及不可转移性出发,从理论和经验实证两方面分析了服务业需求与服务业劳动生产率之间存在着互相影响的因果关系,并提出从扩大服务需求出发,提高服务业劳动生产率,促进服务业发展的政策建议.     

服务业FDI技术溢出效应的影响因素分析——基于中国16省市面板数据的实证研究

本文在现有研究和相关理论基础上,选取了4个影响服务业FDI技术溢出效应的主要因素,并利用中国16省市的面板数据对其进行了实证检验.结果发现:法制水平、劳动力市场化程度、服务业的发展水平等因素与服务业FDI的技术溢出效应显著正相关,而人力资本水平对服务业FDI技术溢出效应的促进作用只有在经济发展到一定水平时,其作用才会显著为正,即服务业FDI对地区经济的技术溢出效应存在人力资本的“门槛效应”.     

发达国家服务业的发展现状与模式研究

随着全球经济的不断发展,服务业的地位和作用日益显现,已成为世界经济发展的新动力,服务业的发展规模和水平也成为衡量一个国家经济社会发展水平和人民生活质量的重要指标.2006年12月11日,根据入世承诺,我国服务业全面对外开放.自此,意味着我国服务业面临着国外服务行业的全面挑战,同时也给我国服务业提供了学习借鉴发达国家服务业管理模式的机会.本文通过阐述发达国家服务业发展的规律,分析我国服务业的现状和问题并提出相应的对策和建议.     

城市道路交通事故规律分析及防控对策研究——以大连市为例

近年来道路交通事故频发,以大连市发生交通事故实例具体开展研究,对大连市道路交通安全现状进行论述与总结,深入研究大连市道路交通中现实存在的问题,特别是道路交通事故的特性、成因及各种影响因素的分布,基于公共交通安全视角下准确掌握影响城市交通安全的主要规律,以大连为参考提出适应城市发展需要的道路交通事故防控对策。     

兰州市生活性服务业的分布特征及影响因素初探

生活性服务业科学合理的配置可为市民提供可持续发展的宜居环境.依据2019年兰州市四区兴趣点数据(POI),利用平均最近邻指数、核密度函数、局域Getis-Ord G~*指数,探究兰州市生活性服务业的分布特征及影响因素.研究表明:兰州市生活性服务业集聚程度明显,整体具有"东密西疏"不均衡分布特征;不同类型生活性服务业分布特征各异,呈现"单核心"、"双核心"、"多核心"的分布特征;不同区域生活性服务业分布特征差异明显,城关区生活服务业态齐全,七里河区主要以医疗保健、批发零售、绿地广场为核心,安宁区主要以科教文化为核心,西固区主要以餐饮住宿、居民服务、批发零售为核心;地理环境、城市发展历史、商圈引力、政策导向、交通便捷程度是影响兰州市生活性服务业分布的重要因素.     

兰州现代服务业发展思考

在阐述现代服务业内涵的基础上,概述了兰州现代服务业发展的现状,分析了兰州现代服务业发展滞后的原因,并在此基础上,重点探讨了现阶段兰州市发展现代服务业的基本思路.     

基于系统动力学的大连市出租车保有量预测

采用系统动力学模型,找出影响出租车规模内外因素间的因果关系,包括经济、人口、机动车保有量、出行需求、政策等.在系统结构分析和因果反馈分析的基础上建立了出租车系统,以大连市出租车相关统计数据进行仿真计算,分析了不同的发展政策对出租车系统的影响,提出相应的建议和对策.     

纽约与上海市法律服务业集群比较研究

国内外很多学者从不同角度对集群做了大量的研究工作,但这些研究绝大多数聚焦在制造业领域,对服务业集群的研究尚不多见,更未见对法律服务业集群的理论与实证研究.本文运用大量详实的数据分析了纽约市法律服务业集群的现状、特征、空间布局及形成机理;并根据对上海法律业实地调研结果及统计数据、上海市发展战略及区位优势,分析了上海法律服务业的现状及发展法律服务业的有利条件,提出了推进法律服务业初始集群形成的对策建议.     

关注现代服务业集聚区交通建设

发展现代服务业是上海实现经济转型的必然选择.上海现代服务业集聚区起步于20世纪80年代,以外向型经济为特征的虹桥开发区是发展的起源.20世纪90年代开始,涌现出虹桥、陆家嘴、南京西路等一批现代服务业集聚度较高的区域.根据规划,上海市在"十一五"期间将建设20个现代服务业集聚区(详见表1).     

甘肃中介服务业发展问题研究——以会计、税务、资产评估、法律中介为重点

中介服务业作为现代市场经济平稳高效运行的支持系统,其发育程度及在服务业中所占比重,是衡量一个国家和地区市场经济成熟程度和经济竞争力的重要标志之一.本文通过对甘肃中介服务业发展现状的梳理,深入剖析了甘肃中介服务业发展存在的问题,并在此基础上,探讨了推行"定率征收"税收制度的可行性,提出了促进甘肃中介服务业发展的对策建议.     

高职道桥专业校内生产性实训基地建设的思考

生产性实训基地是高职院校在人才培养过程中,实现专业教育目标的主阵地。积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式,建设高水平生产性实训基地,是高职院校实训基地建设的发展方向。本文通过对校内生产性实训基地建设的意义、功能定位、建设原则、建设模式、建设思维等方面进行探究,以达到促进高水平校内生产性实训基地建设之目的．     

基于BPR函数的路阻函数研究

为准确描述大连市道路交通阻抗,在美国BPR函数的基础上,引入影响车流通行时间的交叉口密度、道路限速、公交站点密度、饱和度等主要因素,建立了启发式道路阻抗函数.通过对大连市主干路的实证研究,利用非线性回归的方法标定了启发式路阻函数,并同美国BPR函数、重新标定BPR函数相互进行了比较.结果显示,启发式BPR函数更能准确地反映道路的车流行驶速度.     

加快发展成都市青羊区现代交通服务业

交通是国民经济的支柱产业,现代交通的发展为区域经济的发展创造了便利条件.推进现代交通服务业的发展,实现交通由传统产业向现代服务业转型,是我们在新时期面临的战略选择.     

广东省服务业外商直接投资的特征分析

广东作为中国引进外资的第一大省,外资流入深刻地影响着我省的经济发展格局。文中分析了广东省服务业外商直接投资的发展历程和入世前后的发展特征,并对影响外商投资的因素进行分析,最后还试探讨加快广东服务业利用外资的对策。     

基于ISM的交通运输系统结构优化分析

在交通运输系统结构分析的基础上,运用解析结构模型研究适合我国国情的交通运输系统发展模式的基本理论与方法,建立结构优化的解析结构模型,以大连地区交通运输系统结构优化为例,建立优化目标,提出了适合大连地区交通运输系统结构优化的对策.通过系统优化分析可以建立有利于大连市经济发展的综合运输体系,以使大连市的运输业健康有序发展.