富康车燃油表指示不准

故障现象一辆富康轿车(采用16气门发动机),出现燃油表指示不准,在行驶中燃油表指针经常自动向上(油量多方向)走的现象,已经因此更换过燃油表和油位传感器,但故障未能排除。故障诊断试车发现该车行驶几千米后,燃油表指针即开始出现向上走,而且燃油箱内燃油越多该现象就越严重。经过仔细试车还发现,当行驶几千米后,燃油箱加油盖处会发出"呜呜"的异响。经查,该响声是由于燃油箱内压力比油箱外压力小,空气从燃油箱盖处向燃油箱内进入时发出的声音,于是打开燃油箱盖试车,该响声消失,燃油表也显示正常,没有出现燃油表指针向上走的现象。     

2012款奔驰S350燃油表故障

故障现象一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5 HB2 BA******,行驶里程为200000 km。据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机后观察燃油表指针,指示在大约3/4的位置,询问车主得知与油箱中的实际油量基本相符合,此时故障并未出现。     

海南马自达车系技术通报两则

通报一：部分2004款HMC7180尊贵级和部分2004款HMC7161新锐级海马福美来轿车,在燃油警告灯报警时加油量偏低（30～50L）,另外燃油箱加油至不能继续加注后燃油指示表指针不在“F”位置。造成此现象的故障原因是：燃油箱内的加油通气管过长,当燃油淹过管口时油箱便无法向外排气,产生气阻现象,使燃油继续加注困难,造成燃油加注量偏低;油箱油位传感器浮子下限位置偏高,造成燃油指示灯报警过早。     

2018年宝马(F35) 加油跳枪

行驶里程:36808km. 故障现象:车辆加油时还未加满就跳枪. 故障诊断:接车检查确实存在加油跳枪的故障现象. (1)使用TSTA诊断无发动机相关故障码. (2)由于X5车型加油跳枪有相关的措施需要更换加油管,所以怀疑该车加油管有问题,更换加油管后车辆离店. (3)车辆3个半月后第2次进店检查加油跳枪,按照惯例排除了...     

从雪佛莱加油回火的解决办法看燃油系统清洁的重要性

一辆雪佛莱·鲁米娜(3.8L V6发动机),刚跑了1万km后,起动困难,即使能起动,但怠速发抖,加不上油,严重时加油回火。询问情况,驾驶员说刚跑了一趟长途,回来时在路边加油站加了一次油。根据故障现象及叙述,判断是因为油料不纯而造成供油不畅,加油时使混合气过稀,进气管回火。清洗发动机后,故障排除。通过这样一个典型的案例子,我们简要分析一下燃油系统清洁的重要性。     

捷达轿车后轮抱死故障排除一例

故障现象：一辆捷达轿车,行驶不到1万公里,就出现了车轮抱死、行车困难故障。 故障检查：检查制动踏板,位置稍偏高;检查驻车制动,操纵手柄上、下位置正常;试车向后倒车加油时,车头上扬,不能后退;将后桥支起,转不动后轮;从后轮制动分泵中放出少量制动液,制动仍不能解除。至此,排除了制动分泵不回油的疑点。拆检制动鼓,发现后轮制动鼓与制动蹄片锈蚀在一起。     

凯越车燃油表指示不准

<正>故障现象一辆07款别克凯越轿车,累计行驶3.1万km,出现无论油箱内有多少燃油,接通点火开关后,仪表盘上的燃油表指针均无反应的现象。     

2012款本田思域车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012款东风本田思域(CIVIC)车,在高速公路服务区加油后发动机无法起动,拖车进厂维修。故障诊断接车后,尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无法起动。该车故障是在高速公路上到服务区加油后出现的,如果加的油有问题,起动机不应该不运转,因此笔者认为该车故障与加油没有必然联系,应该出在起动机控制电路上。询问车主车辆的情况,车主反映该车没有进行过改装,以前也从来没有出现过类似问题。     

2007款马自达6行驶中突然窜动

正故障现象一辆2007年生产的一汽马自达6发动机排量2.0L,配备5速手自一体自动变速器,目前行驶了65 000km。此车因发生右前侧碰撞事故而进行过维修,交车大约20天后,用户反映车辆在40~50km/h行驶时有连续窜动。故障诊断与排除接车后,经过反复试车确认存在以下故障:1.车辆行驶中,3挡进4挡的瞬间,偶尔有顿挫现象,极不频繁;2.处于4挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在50km/h左右时,车辆出现连续窜动现象,此时如果收油或加油,窜动即可消失;3.处于5挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在70km/h左右时,车辆会出现与4挡时一样的连续窜动现象,收油或加油,窜动也即消失;     

2007款日产骊威冷车有时起步不走

故障现象:一辆2007款骊威1.6,配备自动变速器。在平地上冷车挂D挡起步时,有时不加油就不走,需加油才能开始走;一走动后不加油也可以走了,其他一切正常。故障诊断:用日产专用诊断仪检查发动机及变速器控制系统,没有故障码,数据流也正常。检查变速器油,又脏又黑。初步判断为:第1挡离合器烧片;变速器1挡离合器或单向离     

2010款雷诺科雷傲车燃油油位报警灯点亮

<正>故障现象一辆2010款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,在加油站加完燃油后,燃油表指针处于最低位,于是将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,燃油表指针处于最低位,且燃油油位报警灯长亮。询问车主得知,之前该车的燃油加注量约为30 L,初     

自动变速器不升档故障一例

故障现象:一辆奥迪100轿车,据驾驶员反映,在驾驶途中发现变速器升档慢,加油后车速不能随之增加。故障排除:经试车,该车在前进档时车速不能随油门的加大而增加,有打滑现象。首先检查自动变速器     

北京切诺基吉普故障检修三例

一、电流表指针指“0”位不动故障现象:一辆北京切诺基吉普,正常行驶中不论车速高低,电流表指针都指在“0”位不动。故障检查:根据故障现象,首先怀疑发电机不发电,于是停车熄火后,重新接通点火开关,起动发动机时发现电流表始终指“0”位,无丝毫摆动,判定不是发电机的问题。经进一步检查,仪表线路完好,肯定电流表本身有毛病。经取出电流表检查,发现指针摆轴脱离轴承位置。故障排除:用尖嘴钳夹紧轴承螺钉支架后,用小旋具小心拧出轴承调整螺钉;再用小镊子夹住指针摆轴,将其重新安放到位后,小心拧进该轴承调整螺钉,使摆轴既不会脱落又不会卡死,…     

2015款宝马320i车燃油表指示不准确

正故障现象一辆2015款宝马320i车(车型代号为F34),搭载N20发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,去加油站加油,加油枪跳枪后燃油表指示燃油箱还没有加满,于是将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车确认故障现象。接通点火开关,燃油表指示的燃油油位不到3/4刻度(图1)。将车辆开至加油站加油,当加了3L左右的燃油时,加油枪开始跳枪,确认车主反映的故障现象属实。回厂后,用宝马专用故障检测仪(ISTA)检测,无任何故障代码存储。针对上述加油枪跳枪的故障,维修人     

车型北京现代朗动轿车

故障现象车辆加油后，燃油表无显示。检查分析验证故障现象，发现车辆加满油后，燃油表显示燃油箱内无燃油，仪表盘上燃油量过少报警指示灯处于报警状态。根据故障现象分析，导致上述故障的原因有以下几个方面：相关线路或导线连接器故障；燃油油量传感器故障；燃油表故障。检测燃油油量传感器在各位置下的电阻，均在正常范围，说明燃油油量传感器无异常。     

行车前需做的准备

1.加油拨动仪表防尘盖,将钥匙插入点火开关,按顺时针方向转动,即可打开燃油箱盖。在加油完毕后,按下燃油箱盖,箱盖自动落锁。当燃油量表指针指向"F"位置时,说明燃油箱处于满油状态;若指针降到红色区域位置时,说明存油量已降到备用油状态,请即刻到加油站加油,尽量不要使用备用油。2.车头锁、点火开关的使用操作将钥匙插入点火开关,顺时针方向转动,即可打开车头锁,这时电路处于关闭状态。再次转动即可打开电路,空挡灯亮,可以正常启     

车主热线

Q：新爱丽舍2010科技版1．6L自动挡，在加油站加油后，油表指针没有变化，这是怎么回事？A：燃油表指示不准主要是由于油位传感器失准导致的，更换油位传感器就可以解决了，这个故障在爱丽舍车型上比较常见。在去4S店更换油位传感器之前，尽量不要加满油箱，否则在更换传感器的时候会有一定的浪费。保修期以内的车辆，可以到4S店索赔更换新的传感器。     

维修档案—重庆—雅马哈CY80—A故障排除两例

实例一故障现象油箱中有汽油,但油量表指针始终指向E(零位)。故障分析与排除产生此故障的主要原因有3点:①油量表损坏;②传感器损坏;③电源线断开。根据油量表及     

红旗世纪星高速"坐车"

故障现象 红旗世纪星CA7202E3,高速行驶时车辆“坐车”,无法正常行驶,换空档后发动机熄火。故障排除 该车装备尼桑VG20E发动机,采用ECCS电控管理系统,具有点火、喷油、怠速控制、爆燃调节、超速断油、故障自救等功能。根据故障现象分析,怀疑燃油系统有问题,于是清洗喷油嘴和燃油泵,并且更换了火花塞。经路试,故障依旧。并且当车辆出现“坐车”故障时,发现车速里程表指针不停来回摆动,此时用“修车王”检测,车速最高达400 km/h。通过以上检测结果分析,确定故障原因是发动机电控单元收到了不准确的车速信号,从而导致电控单元错误判断超速(180 km/h时)断油。因车速信号由舌簧管式车速传感器产生,经车速里程表内整形和分频处理后送入电控单元,所以更换车速传感器后再进行路试,故障排除。红旗世纪星高速“坐车”@杜临     

一例特殊的燃油表指示不准故障

故障现象：一辆2002款本田CR—V来我厂维修保养,保养后第二天驾驶员回厂反映燃油表指针指示不准,行驶里程越多,燃油表越往上指示,来保养之前指针在油表1／2刻线偏下处,保养后却升到了1／2刻线上方。