谁能够对抗“领跑者”巴顿？

赛道上，赛车轰鸣着呼啸而过。这就是车手们战斗般人生的真实写照，农缩了赛场上惊心动魄的每一秒。让我们一起追寻F1的脚步，走进竞速的世界。     

F1“非同寻常”的比赛大合集

2009赛季的第5站西班牙GP顺利结束,从1950年F1大奖赛创立至今已经举办了808场比赛。在这项运动漫长的历史当中,曾有不少比赛发生过各种意外事件事故和不同寻常的开局经历了非同一般的过程。     

“十万”个为什么

不出所料，今年摩纳哥大奖赛依然是一场“闷战”，全场几乎没有“货真价实”的超车，巴顿凭借排位赛0.027秒的微弱优势占据发车首位，避免被莱科宁阻挡，从而掌握战局主动。     

除了USGPE车队之外，美国会有其他车队参赛吗？

美国方面已经有USGPE车队发表声明表示要参加F1比赛。但据伯尼埃克莱靳顿透露还有其他来自美国的车队计划参加F1。     

还没有发生的奇迹

舒马赫还是回来了!很少有人在40岁的时候还能依然站在F1的赛场之上,但是大家仍然认为可以对舒米的这次复出有所期待。特别是我们的英国同行,对这位德国人的期许甚至凌驾于国际意识之上了——让我们来看看他们是怎么评价这个事件的。     

费斯切拉路向何方？

3月初冬季测试一结束，费斯切拉就大呼：“雷诺已经落后迈凯轮和法拉到了！”这是一个事实，但是费斯切拉迎来的是他人生中最为关键的一年，这直接影响到他的F1生涯。     

闹剧的代价

6月27日，一场震动全球车迷神经的F1分家闹剧，似乎将以FtA与FOtA的和解画上句号。然而这场闹剧真的会这样收场吗？我想借用《网球王子》中龙马的一句口头祥：“还差得远呢！”好事者大可坐观，更“精彩”的还在后头！     

中岛一贵的头盔

我一向对二世议员没有好感，但却很拥护二世车手。因为二世议员往往继承了父辈留下的太多资本：有父亲留下的地盘（选票）、用父亲的姓氏以及父辈们积累的金钱（父亲以前关照过的本地企业）等。有这么优越的政治基础．就算没什么出息的儿子要当选一次议员也不是什么难事．而一旦当选．只要保证在下一次国会议事堂选举之前不出什么差错就万事大吉了。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘。     

围绕“预算帽”的4个疑问：何为“预处帽”？

从2010年开始实施预算限制的消息一经公布，一石激起千层浪。FOTA方面坚决反对，甚至不惜以退出F1作为代价。FIA方面强势推进，誓将预算限制进行到底。F1大奖赛到底将会走向何方？现在，我们就为您解答有关“预算帽”问题的种种疑问。     

中岛一贵的DAY by DAY

中午12点后坐飞机大约两个小时就到了赛场．而且我们也有自己的车房，回到欧洲后，再好好调整．希望能恢复从前的好状态。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘!     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。     

常规系列赛开幕 考验真实能力的时刻

F1欧洲战场的第一站是西班牙．GP2常规系列赛的开幕战也在这里举行。从此时直到9月份的意大利GP、GP2和新建成的阿尔加维赛道（葡萄牙）一共要举行10场比赛都会作为F1的垫场赛。     

15胜的记录 追平迈凯轮

在F1大奖赛的漫长历史中极为罕见的或者说空前绝后的事正在我们的眼前发生并迅猛的发展着。前本田RA109赛车差一点就不能参加2009赛季的揭幕战，而自从它摇身一变成为布朗BGP001之后，便瞬间开始了连胜的势头。     

我在F1还是第一次面临像本赛季这样的严峻形势

本赛季,汉密尔顿的身份是卫冕冠军。然而,他的成绩却仅仅排在中游,处境十分郁闷。进入F1两年来,他一直都是冠军的有力争夺者,因此还是第一次面对这样的考验。在这种情况下,他心里在想些什么？下面就让我们来听一听这位年轻冠军的心声。     

莫斯利的“阴谋”

国际汽联主席莫斯利，近期用一个名为“预算帽”的棍子捅了马蜂窝。结果是，F1车队倾巢而出，将他叮得遍体鳞伤。事实上，莫斯利更想用烟熏的办法斩草除根，但F1现状与巨大的舆论压力，让他无从下手。其实，莫斯利的脑子里还藏着个更太的“阴谋”，而捅捅马蜂窝。只是前奏罢了。     

绝唱

2009赛季F1英国站可谓一场没有“硝烟”的“战争”，比赛自始至终没有一次真正意义上的超车．虽然开赛第一圈巴顿超越莱科宁，接着汉密尔顿超越阿隆索，随后阿隆索反超．但这三次“假超车”全都由于前车出现明显失误，后车趁机“不劳而获”。