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2008年,湖南省委、省政府站在全省经济发展大局的高度,把加快高速公路建设作为贯彻落实科学发展观、实现“一化三基”、“富民强省”战略决策的主要举措。省交通厅、省高管局按照省委省政府的目标要求,举全厅、全局之力加快高速公路建设步伐,圆满完成了18条高速公路年内开工建设和常吉、韶山两条高速公路通车的目标,实现了我省高速公路事业科学跨越发展,开启了我省交通发展历史的新篇章。     

2005年中国高速公路发展论坛暨《交通世界》杂志社年会在京召开

为了充分展示“十五”期间我国高速公路规划成果和建设成就,助力“十一五”期间国家高速公路网规划的实施,探讨我国高速公路建设过程中遇到的问题,《交通世界》杂志社于2005年11月16日至18日在北京召开了“2005中国高速公路发展论坛暨《交通世界》杂志社2005年年会”。     

陕西省今年开工在建10条高速公路

日前,为突破制约陕西省发展的瓶颈,加快建设西部强省的步伐,该省省委、省政府在制定“十一五”规划中确定了加快交通的发展步伐。预计今年该省将完成交通投资400亿元,其中高速公路投资300亿元以上,在建里程达到2350km。     

我省高速公路5年累计收费83亿元

“十五”期间,我省高速公路累计收取通行费83.1亿元,通行费收入由2000年的3.696亿元增长到2005年的29.3亿元,年平均增幅为51.3%,基本实现了收支平衡。“十五”期间,是我省高速公路运营管理事业发展最快、最好的时期。5年来,全省高速公路系统广大干部职工,按照“六高”目标要求,     

胡春华书记视察江罗高速公路工地

<正>6月10日,省委书记胡春华在省领导林木声、刘志庚,省交通运输厅厅长曾兆庚,省交通集团董事长李静、总经理邓小华,以及云浮市委、市政府领导等人的陪同下,到江罗高速公路新兴江特大桥建设现场视察。胡春华书记对江罗高速公路的项目管理和工程进展予以了充分肯定,要求省公路建设公司和江罗分公司要全力以赴,确保江罗项目按照省委、省政府的安排,如期建成通     

奋战新溆

2011年是"十二五"的开局之年,也是新溆高速公路建设的关键年。在省委省政府的高度重视和亲切关怀下,在省交通运输厅、省高管局的正确领导下,新溆高速公路全体建设者以顽强的     

汪洋到广州东莞调研时要求探索各具特色的绿道建设模式

按照省委、省政府有关《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》及关于建设“宜居城乡”的要求,省政府决定在珠三角区域绿地规划的基础上,进行珠三角区域绿道网络建设。按照规划纲要,从2010年起,用3年左右时间,在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。各市将规划建设城市绿道与社区绿道,与6条区域绿道相连通,     

心弛高速 荣誉见证

开工以来,按照省委、省政府决策部署,在省交通运输厅、省重点办、省高管局的正确领导下,在省直有关部门和永州市沿线各级党委政府的大力支持和关怀下,宁道高速公路全体建设者努力实践科学发展观,坚持以质量和安全为中心,科学管理,真抓实干,超额完成了省、厅、局下达的各项目标任务,工程建设超预期发展,为项目顺利进展打下了良好基础,先后获得集体和个人荣誉共80多项,主要如下:     

构建和谐交通服务富民强省推进湖南交通事业又好又快发展——2007年全省交通工作会议工作报告(节选)

1 2006年交通工作回顾2006年是“十一五”开局之年。在省委、省政府和交通部的正确领导和亲切关怀下,厅领导班子顺利实现了新老交替。新班子在原有工作基础上,坚持以科学发展观为统领,同心协力谋发展,团结带领全系统干部职工迎难而上,扎实苦干,各项工作取得新的进展,实现了“十     

全力以赴 贯通娄新

娄新高速公路在省委、省政府、省交通运输厅、省高速公路管理局的正确领导下,在地方各级政府的大力支持下,克服了建设过程中的重重困难,圆满地完成了各项目标任务。2012年,娄新高速公路建设进展顺利,工程质量安全可控。     

加快构筑国家级综合交通大枢纽积极呼应长三角一体化发展

一、十五”南京交通发展主要成就 “十五”期间，南京城市建设围绕“迎接＋运会、建设新南京”的目标和主题，突出交通基础设施建设，投资规模大、发展速度快、工程质量好，完成了一大批战略性重点工程，对南京交通改善意义重大，对今后南京城市发展影响深远：主要辐射方向均有高速公路连通，实现都市圈高速公路1小时通达；建成了南京长江三桥，实现高速公路跨江成环；建成了新南京火车站，改善了铁路对外交通窗口形象。     

交通运输部与省委领导来公交视察指导工作

1月12日下午,交通运输部党组书记、部长李盛霖,道路运输司司长李刚,综合规划州司长孙国庆等领导到石家庄公交总公司视察指导工作。省委副书记、省长张庆伟,副省长宋恩华．省交通运输厅党组书记、厅长高金浩,厅党组副书记、副厅长朱晓瑛,石家庄市委常委、剐市长刘晓军,市政府党组成员、交通运输局局长罗二虎等领导陪同视察。     

坚持科学的发展观 为振兴吉林老工业基地当好先行——刘克志厅长在全省交通工作会议上的工作报告（摘要）

2003年，在省委、省政府的领导下，全省交通系统认真践行“做一个负责任行业”的承诺，圆满完成了抗击非典和交通发展的各项工作任务。     

为珠三角绿道网建设叫好

按照省委、省政府有关《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008--2020年）》及关于建设“宜居城乡”的要求,省政府决定在珠三角区域绿地规划的基础上,进行珠三角区域绿道网络建设。该绿道网建设的具体要求是：从2010年起,用3年左右时间,在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道;     

关于江苏高速路可持续发展的研究

沪宁高速公路建成以来，江苏高速公路建设滚动发展，取得辉煌成就。“十五”期间规划建设投资巨大，“持续的突破”与“有限的资金”已成为当前高速公路建设投融资重大研究课题。论述今后修建公路应以发展高速公路为重点，与经济发展相互适应，更加注重以质量提高为主的发展战略；盘活路产，将公路路产推向资本市场，向资本市场寻求资金，做大做强高速公路的经营公司，筹集资金，良性滚动发展交通事业；搞好经营服务，推动物流业的发展；把高速公路建成生态环保景观路。     

广东省快递业发展再创佳绩

正据广东省邮政管理局初步统计,2017年全省快递业务量再创历史新高,"十三五"时期省快递业发展再创佳绩。今年年初以来,在国家邮政局党组和省委省政府的正确领导下,全省邮政管理系统按照国家局"打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈"工作思路,积极贯彻落实《广东省邮政业发展"十三五"规划》和《广东省人民政府关于促进全省快递业发展的实施意见》,落实邮政业服务供给侧结构性改革,在保障行业安全运行的基础上,营造良好发展环境,推动行业持续高速发展,行业发展呈现新的面貌。     

广州 ITS建设成果及交通信息服务发展展望

在城市经济快速发展的情况下,如同国内外同类型城市一样,广州市正面临着城市规模扩大、机动车数量剧增、城市交通拥堵加剧的巨大压力。“十五”期间,广州市提出“以信息化改造传统交通,加快实现广州交通现代化”的战略发展部署,根据“一个规划、三个平台”的总体思路开展了广州市智能交通系统建设,并取得了一系列成果。     

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“十五”时期，中国的交通运输产业取得了重大发展，其建设经验和成果是未来五年交通输规划的重要依据和基本起点。本文回顾了“十五”期间中国的交通运输投资、基础设施建设和运能运量的增长情况，据此分析了当前的交通发展趋势和存在的问题，并从交通运输需求的角度阐明了“十一五”交通规划的特征；进一步提出了“十一五”交通规划的目标，描述了“十一五”时期交通发展建设的重点，初步阐述了制定相关保障措施的原则和政策倾向。     

探索建立符合贵州实际的高速公路运营管理模式

贵州省委、省政府提出用十年左右的时间实现“县县通”高速公路,构建高速公路体系。随着这一交通发展战略进入实施阶段,对高速公路的运营管理也提出了更高的要求。按照现有的高速公路管理模式,已经不适应贵州省委、省政府提出的“省、地、县共建高速公路”这一新的多业主政策。故根据对高速公路经营管理单位尤其是各省高速公路公司的调查了解．对高速公路收费、养护、经营等方面的内容进行一些分析与探讨,可为今后的经营管理活动提供有益的帮助。     

实现历史性跨越的徐州交通事业

“九五”期间,徐州交通建设取得丰硕成果。高速公路建设是徐州交通建设史上新的里程碑：国道、省道干线公路网化步伐加快,行车环境大大改善;县乡村道路建设掀起高潮。“十五”交通目标更加宏伟、令人振奋,总投资将比“九五”翻一番。