中航特装技术中心支撑 国产第一台机翼运输专用车问世

2014年11月22日上午9时19分,装载着西飞公司C919大型客机首架机机翼的专用运输车从西安正式出发。经过长途跋涉,机翼运输车及随同工程技术人员于11月24日凌晨,抵达中国商飞公司总装制造中心浦东基地。     

让飞机像鸟一样收起翅膀

美国空军正在逐步实现自己的梦想——在飞行中改变飞机机翼的形状。     

关于发电机组机房通风降噪的优化设计

本文通过对机房通风降噪系统进行优化设计,改变进排风方式和结构,优化降噪单元结构,通过对比分析表明:新风进风处设置风机进行强制送风,保持微正压,比自然送风通风效率高;排风处利用发电机组的冷却风扇通过消声器通道排热风,比两级风机排风效果好;新设计的机翼型消声片,由于机翼型消声片的吸音面积增大,从而导致降噪性能提高,进风提高...     

体验式营销不断创新，海格向安全运输方案提供商转型

听说，海格客车从3月份开始一直在筹划2009年安全大讲堂的活动；又听说，海格客车要在6月份正式启动“安全大讲堂”巡回宣讲；还听说，2009讲堂跟2008年相比会有不少的变化。     

语言变异对英语听说教学的启示

本文从语言与社会环境、与使用人的关系这一角度,论述社会语言学与英语听说教学的内在联系,探讨如何运用社会语言学的理论去指导英语听说教学。     

《韩国语视听说》课程教学现状及授课方案探索

韩国语视听说是韩国语专业本科教学中以培养学习者听说能力为目的的一门专业必修课,本文从以往教学过程中存在的问题出发,提出了相关的教学建议。     

英语听说课程教学中语境的运用

听的过程是从语篇出发,推测相关语境,理解语篇意义的过程,说则是从语境出发,表达意义,形成语篇的过程,在英语听说课教学中应充分利用语境提高听说能力。     

基于COONS曲面的平交口立面设计及其程序设计探讨

该文对目前Coons曲面已广泛运用于飞机的机身、机翼、螺旋桨以及汽车、船舶的外形计算机辅助设计作了叙述。接着提出,如果能将交叉口拟合成曲面,由方程确定曲面这一特性,即可用计算机来辅助交叉口立面设计。     

汽车为什么装"尾翼"

漫步都市街头,你会发现越来越多的新款轿车在其尾部行李箱盖外端装有一块像是倒装的飞机机翼,使原本就拥有华丽迷人外观的轿车又平添许多妩媚和生气.     

会飞行的“汽车”

<正>当家用轿车日渐普及之后,国内外一些家庭开始关注起家用飞机来。最近,美国研究人员开发的一款可以水、陆、空三栖的家用飞机通过了安全性测试。这种家用飞机的机翼可以折叠,因此可以顺利地进入家用车库。     

天涯若比邻

“飞过故乡黎明的小河，飞向他乡暮色的山岗。机翼上闪耀着勇敢和自信，航程铺满了星光和霞光。朋友啊朋友，在这世界的天空中，请你和我一起去飞翔，蓝天下不再有遥远的地方。     

无所不能的专用汽车 （十六）机场用车（2）

机场用车 图①机身清洗车 利用多节液压举升臂,将旋刷可举升至33m远处(升高或平伸)。清洗车一次定位后,不用再移动,即可完成飞机一侧的机身、机翼的清洗。 图②飞机牵引车     

走进梦走进它

每个男孩心里都有一个飞翔的梦。孙晨说自己从小就喜欢飞机驾驶舱里的灯火辉煌，就喜欢机头正前方的那一片辽远无疆，就下定决心要有一枚自己的机翼帽徽。幸运的是，这个时代，让他能够在醒来时，再次踏进梦想。     

狗狗也要学交规

德国人很遵守交通规则,就算是马路上没有车辆行驶,但前面亮着红灯,德国人也不会横过马路.这样遵守交通规则的事很多人都曾听说过,但是,德国的狗都遵守交通规则的事,恐怕就极少有人听说过了,我却目睹过这样的场面:……     

江湖逍客情——逍客车主谈车志

听说过侠客、剑客，听说过逍客吗？ 路见不平拔刀相助，行侠仗义者称为“侠客”，携剑闯江湖，以剑术广交天下志同道合者称为“剑客”。何谓“逍客”？它既是一种人，更是一种车，也是一种生活境界。     

陆空两用飞行汽车发展现状与展望

介绍了飞行汽车的研究现状,对最有代表性的三类机型即荷兰的三轮飞行汽车PAL-V、美国的多发动机无机翼式四轮飞行汽车SKY CAR M400型和折叠翼四轮飞行汽车Transition作了说明,并对飞行汽车的未来发展进行了展望.     

可能实现的童话 耗油2升的轿车

听说过曾经一度成为关注焦点的大众公司3升车、1升车，也听说过什么混合动力，燃料电池，但都因为生产成本等原因雷声大雨点小。这次又蹦出了个2升车，出于好奇我非常想看个究竟，看看这次有什么新鲜的创意。     

节段模型气动导纳的数值模拟与试验

为了对桥梁风工程中广泛使用的气动导纳进行精细化研究,针对桥梁风工程中由于沿用了经典的薄机翼气动力理论,认为气动导纳仅是量纲一折算频率的函数而与风场特性无关这个问题,首先简要回顾了二维薄机翼非定常气动力理论的基本假定,指出对于钝体桥梁断面,这些基本前提条件不再成立,因此也不存在独立于风场特性的气动导纳函数。在这一理论观点的指导下,利用节段模型风洞测压试验,在3种非均匀布置的格栅湍流场中测量了平板断面和高宽比为1∶4矩形断面的脉动升力,并识别出各自的气动导纳函数。通过比较不同风场下识别的气动导纳函数,研究了不同形式断面与风场的依赖性。然后利用CFD数值模拟,通过改变入口边界条件,在3类湍流场中对结果进行了进一步的验证。试验及数值结果表明：平板断面的气动导纳在3类风场中基本一致,表现出了流线型断面对来流特性的不敏感性,可以认为是量纲一折算频率的单一函数;相比之下,具有钝体特性的矩形断面在3类不同风场中识别的气动导纳区别十分显著,表明钝体断面的气动导纳并不能定性为断面的函数,而是由断面与来流风场特性共同确定。在桥梁风工程中,需谨慎应用源于机翼理论的气动导纳概念,试验识别气动导纳时宜考虑与实际情况相符的风场特性。     

苏浩波，驾驭的力量

即使你身在摩托圈也不一定听说过苏浩波，即使听说了也不一定确切地了解他是做什么的。他本不该如此低调，身为新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司董事长、拥有多部进口摩托车、精通公路摩托车与越野摩托车驾驶技巧，单独的—项拿出来摆都可以在圈内名声大震。     

走出去

刚刚听说奇瑞在马来西亚生产汽车的项目受阻，马上就听说中国南汽集团在美国“汽车之都”底特律宣布，在美国俄克拉荷马州设厂生产罗孚品牌汽车。如果一切顺利，南汽将成为第一家在美国设厂的中资汽车公司。