BMIT型FPSO转塔舱关键结构设计与研究

BMIT型单点型式适用于水深较深、通道较多的FPSO,与我国南海之前新建的FPSO所采用的STP型单点相差较大。针对FPSO转塔舱的结构布置,结合BMIT型单点的界面特点,对南海某采用BMIT型单点的FPSO转塔舱设计进行总结,详细阐述了单点轴承支撑结构界面、塔架腿界面、限位挡块界面的设计以及疲劳节点的设计及优化。     

基于企业多信息系统集成的单点登录技术研究

对企业现有信息系统的常用身份认证技术进行总结,对单点登录概念和原理进行阐述,结合企业实际通过信息系统单点登录技术的设计方案和技术实现,实现企业集成USB Key的单点登录应用。     

基于长期分布累加法的单点疲劳寿命预报方法

针对FPSO单点区域复杂的载荷情况,提出一种单点结构在受到环境载荷和FPSO船体载荷作用下的疲劳计算分析方法,根据单点所受载荷的长期分布数据及各种载荷对应的载荷应力比,在线性假设的前提下,通过长期分布累加法对单点或船体结构进行疲劳累计损伤计算,最后得出疲劳结果,该方法不仅适用于单点及界面附近船体结构疲劳计算,也适用于多点系泊系统等界面载荷长期分布复杂的局部船体结构疲劳计算。     

自升式钻井平台单点排海方案分析

钻井平台为满足日益严格的海洋防污要求,单点排海系统应运而生,主要设计理念是将平台相关系统的排海管路整合到一根排海管路上,即单点排海.该文以某自升式钻井平台为例,对单点排海系统方案进行详细阐述和分析,为其他钻井平台单点排海的设计提供参考.     

一种内转塔单点集成工艺

考虑到单点系泊系统建造、安装精度要求高,与船体的集成直接影响功能实现,甚至影响整个船体的安全,通过分析单轴承内转塔单点,结合集成精度要求,确定集成工艺控制关键点,通过工装设计、碰撞分析、模拟搭载,以及过程控制,实施小间隙吊装,顺利将内转塔单点集成到船体单点舱中。     

柴油-LNG双燃料船用发动机排放特性试验研究

为研究单点进气双燃料发动机的经济性和排放性能,将一台传统船用发动机改装成增压器后单点进气双燃料发动机,进行原机和双燃料模式的负荷特性对比试验。结果表明,单点进气双燃料发动机经济性略有下降,NOx排放基本持平,HC和CO排放大幅上升,说明简单改装的总管进气双燃料发动机的经济性和排放性能都不具有优势。     

FPSO船体建造工艺与应用

通过对比浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)与常规船体的不同,对船体主甲板结构提出新要求,同时新增加模块支墩、单点舱等结构。结合FPSO建造技术要求,对船体分段进行有限元分析、合理确定分段缝,对单点舱区域坞墩进行布置设计,并针对单点舱、模块支墩等特殊结构进行专项施工工艺分析,制订可行性工艺方案及精度控制措施。通过工程实践,关键结构单点舱、模块支墩均满足建造精度要求,此工艺可为后续类似海洋结构建造提供参考。     

南海FPSO单点液压大钳基座焊缝裂纹安全分析

分析南海FPSO内转塔形式的单点系泊系统在单点液压大钳处出现的焊接裂纹,利用有限元模型仿真软件,建立单点液压大钳受力模型,输入载荷同时考虑垂向系泊载荷及FPSO船体水平动态力作用对焊缝的影响,还考虑到焊缝处的扭转载荷,计算分析强度和疲劳,计算结果表明,单点系统不会由于锁紧器基座焊缝裂纹失效而发生重大风险故障,但为保障安...     

大型油船（VLCC）系离海上单点（SPM）操纵的体会

操纵大型油船系离海上单点在中国引航史上还处于起步阶段，作者就首次参与大型油船系离海上单点浮筒的实践，总结了如何确保操纵安全的经验。     

FPSO船体单点舱建造工艺研究与应用

为满足浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)船体单点舱的强度和精度要求,对其建造工艺进行研究。通过对一种单轴承内转塔单点舱的结构特点进行分析,结合单点舱建造精度要求,从工装设计、圆筒制作和坞内合拢等多个角度进行论证,提出将圆筒与周边加强结构分开建造的工艺,并对具体实施中的圆筒装配、焊接过程监控和变形控制措施等进行探讨。     

大型船舶单点触礁危险远距离应急预警研究

传统的预警方法受到检索区域大等影响,导致预警实时性较差,增加了事故的发生次数,为提高大型船舶单点触礁危险远距离应急预警实时性,设计一个大型船舶单点触礁危险远距离应急预警方法。首先对安全水深阈值设计,然后构建船舶搁浅触礁危险区域模型,最后以搁浅礁紧急危险区作为船舶紧急危险海图检索区,进行危险判断,以此完成大型船舶单点触礁危险远距离应急预警。实验结果表明,此次研究的预警方法较传统方法预警实时性好,准确性高。     

南海奋进FPSO单点液压缸拆卸分析

中海石油(湛江)有限公司文昌作业公司所属的南海奋进FPSO在坞修期间,用于单点液压大钳锁定装置的液压缸需要运输到车间进行拆卸检修及更换密封垫圈。针对单点液压缸在拆卸中出现的问题,制定新的拆卸方案,改进专用工具,收到良好的效果。     

单点系泊浮子穴逆向施工装配焊接精度控制

我公司建造的FPSO是一艘15万载重吨单底双层舷侧结构的浮式生产储卸油船，其单点浮子穴是海底石油和FPSO的唯一接口。本文对单点浮子穴的建造方式、装配要求及焊接变形控制等作了简要介绍。     

小水线面船单点搁浅损伤特性分析

小水线面船吃水较深，极易与海底擦碰而搁浅，从而带来搁浅强度问题。小水线面船搁浅时，潜体和连接桥结构受载的严酷程度以单点搁浅最为严重且单点搁浅模式（即单点搁浅模式）发生的概率最大。基于非线性有限元理论，应用商用大型有限元软件建立小水线面的整船搁浅有限元模型，研究小水线面船分别触礁石和泥沙底以单点搁浅模式搁浅时的搁浅特性。通过仿真分析，获得小水线面船搁浅的时序损伤特性、搁浅载荷及小水线面船各部分结构在搁浅载荷作用下的强度性能。本文对SWATH的搁浅特性进行了初步的研究，所得结论对小水线面船结构设计和小水线面船搁浅强度的评估具有一定的参考价值。     

月度新闻

茂名海事举行溢油应急演练本刊讯:日前,茂名海事局和茂名石化港口分部联合在博贺港区30万吨单点海域组织进行了一次以溢油应急为主的海上溢油综合应急演习。演习的内容包括溢油应急演练、人员落水应急演练和消防应急演练。茂名30万吨单点是茂名海事局的监管重点,此次和茂名石化港口分部联合该水域举行原油溢油综合应急演习,有效检验了各协作单位在防止海洋污染、保护海洋环境、防止和应对单点溢油火灾等事故的应急反应能力和协同作战能力。(陈富强)     

内转塔单点锥形浮筒的维护

考虑到锥形浮筒是单点与FPSO的受力接触,通过液压大钳锁定锥形浮筒,保证单点系统的稳定,使FPSO固定在作业区域水域中,通过对锥形浮筒的检测、维护,保证其正常工况,使其能承受设计的风、浪、流载荷,保证单点系泊系统稳定工况,为海上油田生产提供安全保障。     

海上设备单点结构完整性管理

文章主要以行业规则和相关安全要求为依据,介绍了海上油田关键设备单点如何进行定期的维护保养,在检验过程中,对存在的问题,进行了深入的研究,提出并实施了整改方案,完善了连续性维保计划。在确保了单点资产完整性管理的同时,保证了海上油田的安全生产。     

基于国产化ARM平台的Ceph分布式存储集群设计

船舶通信和管理系统中,存储功能多以单点存储。论文针对这一现状,搭建了一套基于ARM平台的国产化Ceph分布式存储集群。该集群解决了当前存储功能存在单点故障的问题,并且提供了多种供客户端使用的存储接口。最后通过性能测试,与单点存储进行相比,性能上有大幅提高。     

FPSO单点滑环系统风险分析

综合国内外FPSO单点滑环设备运维记录、故障检修案例和现场实测数据等信息,从工艺流程和电气可靠性两方面分析FPSO单点滑环故障发生影响因素.考虑具体故障原因,结合事故发生的实际状况及厂家建议,给出风险评估方法,对单点系泊系统风险源及潜在影响的零件和部位进行分析,提出包含滑环系统故障梳理、失效机理分析、风险评估算法、改进...     

三种精神融入日常工作,安全监管茂名30万吨单点新输油管道铺设

正2016年6月至2017年5月间,全国首座最大的海上单点原油接卸系统——茂名30万吨单点系泊设施进行海底管道更换工程,更换的海底管道的管径为全国最大,是茂名辖区前所未有的近海大型水上水下施工作业项目。2016年6月至2017年5月间,全国首座最大的海上单点原油接卸系统——茂名30万吨单点系泊设施进行