基于危机管理的水上安全预警管理研究

预警是预防与应对突发事件的一种有效工作方式，其发挥的作用越来越受到社会公众的关注。针对水上突发事件的特点，运用危机管理理论，探索描述水上安全预警管理的基本内容。     

川江水上安全现状及防范措施

1 现状 今年以来川江安全形势十分严峻,事故指标全面上升,尤其是客船、涉外旅游船事故突出, 短短几天就发生了7起事故,前不久又发生了轰动全国的合江"6.22"水上交通事故,最近 "龙祥"号客船又在川江铜钱堆触礁搁浅,这一系列水上交通事故的发生给我们敲响了安全管理的警钟.     

网站技术在安徽海事局水上安全管理中的应用

介绍安徽省港监船检局计算机网络的组成模块及功能。     

水上交通事故与水运安全监管

根据目前水运安全存在的严重问题，从水上交通主管机关的角度论述加强水运安全监管的必要性和措施，以避免或减少水上交通事故的发生。     

长江流域洪水对航运安全的影响分析及对策

分析长江流域洪水的分布特征，通过对长江水域近年来水上事故的统计，阐述洪水对航运安全的影响及应对策略。     

长江水上搜救的现状与思考

分析长江水上搜救工作的现状并提出对策，旨在完善水上搜救体系，发挥水上搜救的作用，最大限度地减少水上交通事故损失。     

长江水上交通安全环境的探讨

从控制交通环境出发,对长江水上交通安全环境进行探讨,并提出建议和措施.     

关于长江水上交通安全法规建设及发展的思考

港监机关的主要职责是水上安全监督与防止船舶污染.与国际海事组织(IMO)"使航行更安全,海洋更清洁"的宗旨相一致.而在履行安全监督和环境保护的职责中,又主要依靠法律、法规、规章进行执法,即:有法可依、有法必依、违法必纠、执法必严.从而达到维护国家主权,维护市场秩序,保障人民生命财产安全,保护水域环境的目的.为此,就水上交通安全法规建设在长江航运发展中的地位作用、存在问题及发展趋势作一思考.     

对高速公路安全管理的思考

分析了影响高速公路交通安全诸因素,如人、车、路、气候、管理等,并提出相应的建议。     

港区水上施工航道布置及安全

介绍了武汉长江二桥施工水域施工航道的布置及确保桥梁施工和行船安全的措施。     

基于无线传输技术的长江水上安全预警系统研究

提出了基于无线传输技术的长江水上安全预警系统建设方案.利用GPRS/CDMA传输技术构建了信息采集单元与信息管理平台之间的远程连接.实现了预警信息的自动采集和分发.并依托三峡库区的水上安全预警实践,通过整合气象因素采集系统、地质灾害监测技术、移动测深仪和船舶流量自动统计等技术.解决了现有预警系统中信息采集主要依靠人工,信息传递延迟及预警信息管理部门与服务对象之间信息不对称的难题等问题.进一步提升了安全预警的实时性和准确性.     

关于常州公交“十三五”期间安全管理的思考

“十二五”期间,常州市公共交通集团公司（以下简称常州公交）以安全生产标准化建设和打造“平安公交”为重要抓手,通过健全安全生产责任制和管理体系,创新安全责任教育和操作培训,加大安防设施投入和现场管控,强化安全隐患排查和切实整改,加强安全生产应急和支撑保障,实现了事故总量下降13．19％、报表事故下降11．63％、伤亡人数下降35．19％、死亡人数下降68．75％,确保了运营平稳。     

探索乡镇船舶管理的有效途径

以哈尔滨海事局辖区为例，对目前乡镇船舶管理中存在的问题进行深入探讨，并提出具体的解决方法。     

浅谈我国航运安全现状及对策

从我国航运安全现状出发,分析航运安全中存在的主要问题,并针对性地提出改变航运安全现状、提高航运安全的措施.     

浅谈长江上游滩区安全管理

1 概况 长江上游属山区河流,它横切崇山峻岭,地势陡峭,河道曲窄,水流湍急,礁石林立,险滩密布.重庆～宜昌660 km航段间落差高达120.5 m,平均坡降为0.18‰,河段最大表面流速可达5.7～6.8 m/s.新中国成立以来,通过不断整治,滩区船舶通过能力有所提高,但仍有不少滩区不具备所有上行船舶直接过滩的能力和条件.因此,航道部门分不同水位在这些滩区设置了油榨碛、铁滩、篙竿滩、黄石嘴、二道溪、小庙基、东洋子、狐滩8个绞滩站,在黑石滩、喇叭滩、大庙基、鸡扒子、马口子5个滩区设置了5艘助拖船,提高了船舶的通过能力,改善了长江上游船舶航行条件.尽管如此,滩区复杂的航行条件对其安全形式的影响至今仍不容乐观.     

筑路机械安全管理措施分析与思考

<正>在蓬勃发展的公路建设中,施工作业的机械化体现出越来越重要的作用,能够使工程效率和质量大大提高,与此同时,筑路机械安全管理问题也日益突出,应该引起广大工作者的重视。根据笔者多年的实践经验,安全管理工作中的机械安全管理应该处于首要位置,本文介绍我单位的机械设备安全管理工作,以资借鉴。