人为因素对船舶航行安全的影响及对策

海上事故的80％是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此，人为因素是船上安全管理的根本要点，良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响，特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质，并实行科学化管理。     

航道安全文化建设初探

在长江航道五十年的发展历程中，安全生产管理经历了三个阶段：一是经验管理，二是规章制度管理，三是文化管理。但要真正搞好安全生产，除必须依法进行安全生产管理，重视人的安全知识和技能外，还应重视人的观念、态度、品行、道德、修养这些更为基本和深层次的人文因素，这就是安全文化建设要解决的问题。     

安全评价的基本原理

安全评价是进行科学的安全管理的必要前提，只有对整个系统进行深入细致准确的安全评价后，才能够制定出有针对性的安全管理措施，进而实现减少和防止意外事故发生的目标。本文介绍了安全评价活动中常用的一些基本原理。     

交通运输安全管理问题及对策研究

交通运输行业的安全管理问题，一直都是比较热门的话题。相关执法者在进行交通运输安全管理执法过程中，总是会遇到各种各样的难题，比如，大型运输车辆损耗严重，驾驶员安全意识淡薄，拒不配合执法等等，所以需要制订一定的策略，解决这些安全隐患。本文将从交通运输安全管理中存在的问题、交通运输安全管理的对策分析两方面出发，对具体的交通运输安全管理策略，进行简要的探讨。     

水上安全通信亟需立法

水上安全通信在船舶航行安全和搜救行动中起着重要的保障作用。在海事管理工作中，可靠有效的通信手段，可以提高现场工作效能，准确反应现场情况，为海上安全监督管理和防止船舶污染水域提供有力地支持保障。但是由于目前我国水上安全通信管理法律、法规不健全，致使水上安全通信管理存在职责交叉、管理力度薄弱等问题，     

安全文化，水上消防发展之魂

在长春召开的2007年全国大型交通企业安全工作会议上，交通部副部长徐祖远在强调要将安全发展理念贯穿交通安全生产工作全过程的同时，要求加强企业安全文化建设。他说，安全管理一般有经验管理、制度管理、预控管理和文化管理四个阶段，文化管理是安全管理的最高境界。企业安全文化建设有利于弘扬企业精神，塑造企业安全形象，实现企业安全生产目标。全力推进安全文化建设，从以控制重特大事故为主向全面创建安全文化转变将是今后水上交通安全管理的方向。     

船舶海务安全管理系统设计与实施

当今世界航运市场的竞争日趋激烈，船舶的安全管理就成了航运企业在竞争中立于不败之地的关键所在。为了保证安全管理体系有效运行，保证船舶及人员安全．防止污染，减少和避免财产损失，需要一套集船舶安全管理、检查、跟踪、监控、整改、反馈、分析、统计的管理信息系统。通过船岸同步使用该信息系统，达到信息数据的同步共享及数据的统一规范管理，进而达到对船舶安全生产过程的实时监控：同时可为岸基及船舶提供规范化的管理流程，避免重复劳动。提高效率，减轻岸基和船舶人员的压力，最终让海务安全管理进入先进、科学、无纸化水平。     

做好安全工作须抓好两味“药”

要抓好企业的安全生产，笔认为，须抓好“刚”和“柔”两味“药”，以刚性的安全管理制度促进人的柔性安全整体素质的提升，同时，以柔性的安全管理来弥补刚性管理的不足，源头上根治隐患。     

船舶制造业的本质安全问题研究

本文以本质安全理论为基础，旨在提出一种“以作业安全控制为点，生产安全管理为线，系统安全管理为面”的三位一体的安全管理方法，达到促进造船企业有效控制危险源，提高企业本质安全化水平的目的。     

航运公司船舶安全管理体系有关问题的思考

《国际安全管理规则》的实施增强了船舶安全与防污染管理能力，船舶安全管理体系已成为航运安全文化的标志，成为公司立足航运市场的内在优势。为充分发挥安全管理体系的持续改进功能，避免体系运行两张皮，增强管理公司体系文件的可操作性，笔者针对目前安全管理体系运行中存在着内审、有效性评价、管理复查质量不高以及体系内人员不适宜兼职、管理公司体系文件缺乏特点等方面的问题进行分析，提出一些建议，希望对进一步改善安全管理体系，促进其有效运行有所助益。     

安全生产要实行精细管理

本文以中船集团广州、广西地区企业安全生产管理为载体，探讨推进安全生产的精细管理，以进一步深化地区安全生产管理，促进企业加快本质安全进程。     

中小航运公司安全管理不容忽视

中小航运公司在我国一些地区占有较大的比例，他们是航运经济的有机组成部分，但在安全问题上，又是一个不可忽视的管理对象。在提高水上安全的整体战略中，中小航运公司的安全问题不容忽视。中小航运公司如何通过贯彻落实《航运公司安全与防污染管理规定》，提高安全管理水平，是一个值得注意的问题。     

中远物流实施企业安全评估的方法与效果

安全评估就是使用科学方法对企业安全生产的现状做出准确的评价和研判，其主要目的在于通过技术手段找出企业在安全生产管理过程中存在的短板或不足，然后加以改进，使企业的安全管理水平保持在上升通道，从而降低事故发生率，为企业平稳发展奠定安全基础。     

浅谈企业本质安全管理的推广应用

结合施工安全管理的知识和经验，以及对本质安全理论的理解和认识，在充分考虑施工现场生产中存在的安全风险因素基础上，从管理制度、作业人员、机械设备、工艺组织以及作业环境等方面，探讨了水运参建企业开展本质安全管理的推广应用，以求提高施工生产过程中的安全保障能力。     

船舶安检中对安全管理规则符合性检查的探索与实践

海事机关对船舶进行安全管理规则符合性检查是监督船舶执行安全管理规则，确保船舶安全和防止污染的重要手段。如何更加有效地进行船舶安检是摆在海事检查官面前的重要课题。文中从实践出发探索安检中对安全管理规则符合性检查的方法和缺陷处理的途径。     

倡导安全文化促进船舶安全

通过分析船舶安全文化的内涵，指出在实施ISM规则、加强安全管理的同时，构建船舶安全文化辅助安全管理是船舶安全的有力保障。     

滚装客船在渤海海峡安全航行的方法

滚装客船的迅猛发展给水上交通带来了极大方便，架起了陆岛交通的桥梁，带动了地方经济和旅游业的发展，但其航行安全却是制约经济效益和社会效益双赢的瓶颈。保障滚装客船航行安全，海事管理部门的责任重于泰山，需要海事管理部门坚持在优质服务中实施有效监管，并同航运企业以及社会各有关方面在完善安全长效管理机制、提高船公司管理水平和船员综合素质、加强重点环节管理力度、开拓创新、提升海事管理部门监管能力等方面形成合力，来确保渤海海峡滚装客船航行安全，从而促进地方经济和航运事业发展，为人们的生命财产安全保驾护航。     

港口企业安全管理工作

对当前港口企业安全生产和管理实践中存在的主要问题进行分析，并从实际出发对做好港口企业安全管理工作提出建议.     

安全管理体系的建立和运行

加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防止污染管理，是建立ＳＭＳ的主要任务。在保持安全管理体系运行中，操作过程是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证，ＰＤＣＡ循环是ＳＭＳ运行的基本方式。     

客滚船安全事故分析及对策

为加强对客滚船的管理，保障船舶航行安全，针对客滚船航运市场安全现状，分析客滚船航行安全中存在的主要问题及隐患，提出安全管理对策：（1）限制客滚船开航的天气条件；（2）滚装车辆要严格系固；（3）严防滚装车辆载运危险品；（4）提高船员素质；（5）加强对船公司的管理。