借力中远再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发—— 1996年,中国远洋运输集团(以下简称"中远")进军江苏省太仓,沉寂近六百年的"郑和下西洋起锚地"太仓港,至此结束"无港之港"境况,成为太仓经济建设的一方热土.     

郑和下西洋的历史功绩

郑和下西洋是一种国家行为,郑和船队是一支强大的战略力量.明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益(包括皇帝的意志)和国家需要出发.     

继承郑和无畏精神 推动中国航运事业发展

今年是我国伟大航海家郑和下西洋六百周年。六百年前郑和率船队下西洋,不仅是中国人的壮举,也是世界的壮举。1955年,先父董浩云先生撰写纪念郑和下西洋五百五十周年的文章,现节录如下:“近世言航海,称拓疆者,无不盛道狄亚士之抵好望角,哥伦布之见新大陆,与夫伐斯哥·达伽玛之航抵印度。试一论中国航海大业,则蹙焉自沮,以为万年安乐,谁搜瀛海之神奇,百姓亨宁,奚控云涯之幽险。岂知先西方诸贤九十年,我国三宝太监郑和即已率巨船数十艘,吏卒数万人,自永乐三年(西历1405年)至宣南、爪哇、旧港、泰国、麻六甲各地,因南洋诸岛而叩印度洋之锡兰柯城…     

借力中远 再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

通过对原有的航线布局、货种结构的梳理分析,太仓码头立足稳定巩固现有货种、力求开发新货种、优化货种结构的基础,将工作重心放在重点打造若干品牌业务上。1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发——1996年,中国远洋运输集团(以下简称"中远")进军江苏省太仓,沉寂近六百年的"郑和下西洋起锚地"太仓港,至此结束"无港之港"境况,成为太仓经济建设的一方热     

蒙巴萨港纪事

东非肯尼亚的蒙巴萨港,是郑和下西洋到过的地方,当时叫“曼八撤”。这是一个古老的天然良港,也是一个美丽而神奇的岛港,是该国第一大港,全国第二大城市,约有50万人口。我有幸两次领略了它的风土人情。这个港泊有不少来自上海的远洋轮。     

“万邦杯”纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛获奖名单

征文获奖名单特等奖《郑和下西洋与宝船复原考析》海军工程大学兼职教授郑明一等奖《重铸辉煌唱大洋》海峡两岸交流协会秘书长张钧雷《让海洋强国再现东方》北京郑和下西洋研究会秘书长张宝印二等奖《郑和下西洋与实施海洋开发》国家海洋发展战略研究所贾宇付玉《纪念郑和学习郑和走强海之路》中国社科院世界经济与政治研究所高恒《郑和下西洋与福建妈祖文化》福建省船东协会秘书长郑锵《历史的远航》(组诗)江苏省新沂市市委南吕《郑和航海推动世界前行的和平之旅》广东省中山市阜沙镇牛角小学苏炎明三等奖《我国的海洋观和郑和下西洋》国家…     

郑和船队下西洋航线及其相关的季风航海问题

郑和船队的海上航行活动,与低纬度地区的季风变化有着密切联系,具体表现为:1)郑和船队下西洋的出发港选择在福建长乐,这里属于亚热带季风的稳定影响地区;2)郑和下西洋船队,往返时间一般为一年半,这个特点主要是由船队选择的特定航线和航行中需要利用的不同季风的转向时间决定的;3)郑和船队航程中的候风点有“斯鲁马益”、“苏门答剌”;4)分地点有“苏门答剌”、“古里”;5)主船队与各分支船队的合地点在“满剌加”。郑和船队在选择航线,确定候风点、分点、合点时,充分考虑了低纬度地区季风的变化特点,反映出当时中国海员深谙低纬度季风变化规律,充分利用其特点进行远洋航海的高超水平。     

近年我国领导人论郑和下西洋的语境及意义

郑和下西洋是15世纪中外航海史上的壮举。近年我国领导人多次在对外交往中论及郑和下西洋,这一故事已经成为我国与各国睦邻友好交往的名片。考量我国领导人关于郑和下西洋评论的语境,发现在21世纪海上丝绸之路的构建中,郑和下西洋提供了文明互鉴的历史意义。     

苏州太仓市举行第四届航海日庆祝活动

2008年7月11日，第四届航海日庆祝活动在郑和七下西洋的出发港办州太仓市隆重举行，活动主题是“中国航海·改革开放30年暨国际海事组织·为海运服务60年”。旨在更好地传承郑和精神，弘扬奥运精神，倡导航运发展和海洋环境保护理念，促进航海事业更快更好的发展。多位国家领导人、多国驻华便节和港、台及有关国家郑和研究会代表或发来贺信或亲自出席了该活动。     

弘扬郑和精神 传承中华文明

今年是郑和七下西洋600周年。郑和不畏艰难，勇于探索的航海壮举，永载世界航海科技发展的史册。郑和七下西洋广泛传播中华文明．推动各国睦邻友好的外交活动。成为航海史上的千古佳话。郑和下西洋的航海实践推动了人类文明的进步和发展。     

出发地-南京

南京是郑和下西洋的出发地, 600年前的7月11日,郑和奉旨出使西洋,拉开了七下西洋的帷幕。     

太仓港集装箱航运物流枢纽建设优劣势及发展策略

<正>太仓港——昔日是郑和七下西洋的起锚地,自20世纪90年代开发建设以来,太仓港已凸现江海中转港、洋山喂给港、内贸枢纽港和近洋枢纽港,并加快向"亿吨大港、集装箱干线港"迈进。截至2009年上半年,太仓港已相继建成集装箱、件     

航海发展催生海事事业海事管理促进航运经济

2005年7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日.明朝永乐三年(1 40 5年)至宣德八年(1433年),郑和率领当时世界上规模最大、技术最先进的混合船队七下西洋,"涉沧溟十余万里",遍及亚非三、四十个国家和地区,历时28年之久.     

郑和下西洋:惊世伟业为何嘎然而止

当前，举国上下都在筹备纪念郑和下西洋600周年的活动，党中央确定了“热爱祖国，睦邻友好，科学航海”作为纪念郑和下西洋600周年庆祝活动的主题，其宗旨就是要弘扬郑和精神，什么是郑和精神呢？郑和下西洋比哥伦布发现新大陆早87年，比麦哲伦到达菲律宾早116年，可以说郑和是世界上最早，最有成就的航海家。学习和发扬郑和精神，     

郑和五下西洋的船质查验

郑和五下西洋前,对宝船进行了例行检查和修补,之后船队在福建长乐港驻泊近一年,期间当地船厂的提举与相关管理官员对船队船质进行了检查。船队于1417年冬五下西洋,并在波斯湾建立了霍尔木兹基地,以方便船队在此进行远洋补给、船质检查和修补,为返航提供安全保障。宝船的例行船质检查1416年年底,明朝皇帝因18个国家的访问,命郑和准备第五次下西洋,郑和接受了回访和护送各国使节回国的任务,这当中还有一系列军事任务。     

弘扬新时代郑和航海精神推动云南水运高质量发展

郑和下西洋,是我国古代航海事业的一个巅峰,对世界航海发展和交流产生了深远影响.云南是郑和的故乡,云南的水运发展有着很大的发展空间,本文希望通过简要回顾和梳理郑和下西洋的事迹,分析新时代郑和航海的精神,进而探讨新时代云南水运事业的高质量发展.     

郑和的使命:天下共享太平之福

郑和下西洋原因的几种说法 <明史>郑和传关于郑和下西洋的原因是这样说的: 成祖疑惠帝亡海外,欲踪迹之,且欲耀兵异域,示中国富强,永乐三年六月命和及其侪王景弘等通使西洋. 对郑和下西洋的原因,还有以下几种说法,我们做一些分析.     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年.这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣.近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和的活动.2002年国家成立了纪念郑和下西洋600周年筹备领导小组和办公室,以"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"为主题,开展着各种纪念活动.北京郑和下西洋研究会就是在这种纪念、研究郑和活动热潮推动下成立的.不少学者和社会活动家为了更有力地推动纪念郑和、研究郑和的活动,还提出申报成立中国郑和研究会的倡议.     

我国第一艘以“郑和”命名的商船

今年是郑和下西洋600周年，交通部、上海市等单位在上海举办“郑和航海暨国际海洋博览会”以示纪念。笔者在收集中国航海史展览资料过程中，意外地发现了民国时期国营招商局“郑和”轮的照片。据查证这是我国第一艘以郑和名字命名的商船(如图)。     

郑和故里心灵对话

云南是我们航海祖先郑和的祖籍，仰慕已久，这次我怀揣着对郑和七下西洋，开辟海上丝绸之路的崇敬，踏上茶马古道，领略高原风情。