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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
分析了我国航运业跨国人才培养存在的问题,提出了我国航运业跨国经营人才培养要构建合理的发展结构,制定良好的发展原则,建立完善的发展机制,充分发挥航海院校培养跨国人才的作用等具体对策。  相似文献   

2.
胡平 《集装箱化》1998,(9):30-30
我国中远、中外运和中海三个航运集团都在进行体制改革。笔认为.它们的根本出路是共同的.这就是要抓紧进行强强联合,实行资产重组.按照优势互补和专业化侧重的原则.以联僵的实力在国内、亚洲、全球三个层面上拓展业务,积极而又稳妥地向现代物流业发展.成为真正意义上的全球承运人。  相似文献   

3.
浅谈重庆公司客运经营战略罗成渝企业经营战略是企业在商品经济条件下,在分析外部环境和内部条件的基础上,为求得生存和发展而作出的总体的、长远的谋划。它使企业能在较长时期内适应外部环境的变化,使企业得到持续和蓬勃的发展。改革开放以来,川江客运市场得到了迅速...  相似文献   

4.
由次贷危机引起的金融危机爆发以来,世界经济受到严重的影响,国际贸易量迅速减少,我国航运业受到严重的冲击。危机到来的同时也给我国航运业的发展带来新的契机,本文分析金融危机给我国航运业带来的影响,提出发展我国航运业的思考。  相似文献   

5.
分散经营,效益低下严重阻碍了我国航运业的发展及国际竞争,实施集团化资本经营是我国航运业发展的必由之路。  相似文献   

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曾义 《珠江水运》2014,(8):34-34
据上海国际航运研究中心最新发布的“中国航运景气报告”,今年一季度的中国航运业未能延续去年底的向好态势,经营状况出现较大幅度的下滑,但二季度会企稳,步入景气通道。据该报告数据:今年一季度,中国航运景气指数跌至90.39点,再次跌破景气指数分界线,回到微弱不景气区间;中国航运信心指数为95.13点,与上季度基本持平,处在微弱不景气区间。  相似文献   

9.
论国际航运业战略联盟的若干问题   总被引:5,自引:0,他引:5  
自20世纪90年代中期以来,航运企业间以联合、协作为主基调的航运业战略联盟逐渐成为国际航运经营组织的重要形式。据2000年的资料显示,在世界20大集装箱班轮运输公司中,至少有15家公司作为各大联盟的成员,从事全球三大主干航线的业务。1998年初形成的五大联盟体经历了在联盟战略和联盟伙伴方面的重大调整后,使各联盟的实力和国际集装箱班轮运输市场的竞争格局发生了新的变化。 目前,国际航运企业间的战略联盟所产生的积极效应和对航运市场格局的深刻影响有目共睹。而我国航运企业在进行国际化战略决策时,就必然要面…  相似文献   

10.
《航海》2008,(6):8-9
面对金融危机后弥漫在全球航运业中的悲观气氛,中远集团总裁魏家福表示,全球化进程没有逆转,中国经济的基本面没有发生改变,从长远来说,航运需求仍然旺盛,航运业界应对未来发展充满信心。处于目前的环境,船公司应加强与货主、贸易商、码头、银行、造船厂等方面的合作,共渡难关。  相似文献   

11.
走过十多年的漫漫长路,中国终于成为世界贸易组织的正式成员。 对于我国航运企业来说,由于随着加入WTO的大门将更加敞开,伴之而来的是贸易的快速发展和进出口量的大量增加,必将获得更加广阔的市场空间,因而不啻是一份诱人的“红利”。但加入WTO是一把“双刃剑”,它意味着航运企业既能享受多边贸易体制框架下的权利,又必须履行相应的义务;既能更深更广地进入世界航运市场,又要直接面对国际知名航运集团公司的竞争;既能在统一、公正的基础上享受国民待遇,又会逐渐失去我国政府对特殊行业的保护措施……如何获取这一份诱人的…  相似文献   

12.
袁群 《天津航海》2000,(1):33-35
中美达成双边贸易协定后,中国加入WTO的步伐明显加快,那么"入世”对中国航运业意味着什么呢?本文就倘若加入WTO,我国航运业将面临的良机、挑战及对策作若干探讨.  相似文献   

13.
1997年的国际国内经济形势将同1996年差异不大,中国航运界面临的各种困难仍将成为今后发展的障碍。如何面对困难,变困难为机遇,需要国内的航运企业真正树立市场的观念,适时地在机制改革上下功夫,形成良好的竞争机制,提高企业在市场上的竞争能力。  相似文献   

14.
2001年BIMCO大会于5月14—16日在京举行。BIMCO为全球最大的航运协会组织,此次两年一届的航运盛会吸引了来自世界各地上百名航运公司的总裁参加。为期3天的大会包括一系列会议和专题讨论会。中远集团总裁魏家福出席了此次盛会,并在开幕式上致欢迎词,还在一些专题讨论会上作了发言。现将魏家福总裁在本届大会亚洲发展分会上作的专题发言刊登如下,以飨读者。  相似文献   

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16.
7月11日,由香港特区政府经济发展及劳工局叶局长任主席的、新成立的香港航运业委员会举行了第一次会议,会议就4种类型建议的实施交换了意见,包括机构重组以加强公私机构的合作、提升香港作为国际航运企业基地的吸引力、加强为航运业的增长提供技术和经验以及采用行业专门的手段促进香港广泛的航运服务。  相似文献   

17.
中国已成为航运业一股日益强大的力量,其业务范围涵盖了航运、造船、港口设施、船舶修理、拆船以及其他与航运有关的业务。更重要的是,市场占有率的增长不仅仅给中国航运公司,同时也给周边地区的船务公司带来赢利。虽然运费仍是航运业主要的盈利来源,在调查范围内我们注意到亚洲船业公司的总收入在2004年达到了一个高峰76亿美元。如果我们把所有的航运及其相关业务都包括进去,总收入在2005年达到顶峰92亿美元。其中,中国航运公司收入占全球航运业总收入的20.8%。  相似文献   

18.
曹迅 《集装箱化》1997,(3):20-21
计算机通讯技术随着计算机应用的普及而得到发展。那么,国外航运业计算机通讯发展的现状究竟如何呢?本介绍的中远集团国外某公司的实际使用情况,可能会有助于同行们了解一些新近情况。  相似文献   

19.
日前.在新加坡召开的亚太海事会议上,ICS对外关系主管Simon Bennett表示.由于中国对原材料需求的增长和制造业的不断扩张,很多船东,尤其是亚洲地区的船东似乎都”屏蔽”了当前的经济危机。  相似文献   

20.
“入世”后的中国航运业   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨建平 《集装箱化》2001,(2):10-11,32
1"入世"给予中国航运业的机遇 加入WTO后,我国可以在100多个国家和地区享有最惠国待遇,这将有利于打破经济封锁,扩大出口.随着贸易增长,占外贸运输总量70%的外贸海运量将以每年8%的幅度增长,这无疑将带动运输业务利润的增加,给我国航运业带来相当大的发展机遇:  相似文献   

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