基于企业竞争力的竞争情报系统的设计与分析

本文着眼于为提高企业竞争力而开展竞争情报系统的建设,奉行理论与实践结合的原则,并从企业具体操作的角度,给出了改善企业竞争情报系统的实施方案。     

电子商务对企业竞争的影响

电子商务(E-Business)是利用现代计算机通信网络提供的信息网络平台在网上进行的商务活动。电子商务作为网络经济时代适应网络虚拟市场发展的企业经营管理新模式,带来了商机是巨大而深远的。所以,电子商务给企业的发展带来了新的活力,特别是对企业竞争带来了深远的影响。     

港口竞争的市场结构与竞争行为分析

目前，港口竞争研究已成为一个热点问题。为此，本文首先对港口竞争的范围作了界定，在此基础上，剖析了两种不同类型的港口竞争的市场结构，最后对不同市场结构下的港口竞争行为进行了分析。     

东亚港口竞争现状与趋势分析

分析东亚集装箱吞吐量前五大港口经营现状,分别对东南亚和东北亚地区的港口竞争趋势进行阐述。在东南亚,香港与新加坡为世界集装箱首席地位激烈竞争;东北亚,上海、深圳、釜山、高雄等港口为争夺东北亚航运中心的竞争同样激烈。最后针对我国上海港要建成航运中心,提出目前所面临的问题。     

企业提升竞争优势的战略分析

一、企业竞争优势的理论演变 最初的企业战略及战略管理理论认为,企业竞争优势的获得以外部环境为重心,强调外部环境对企业长期发展的作用,要求企业必须适应其生存的环境,充分了解并掌握环境变化的特点,从而使企业能在竞争中获得一席之地,并获取进一步的发展。迈克尔·波特在其著作《竞争战略:分析产业与竞争者的技术》中就认为,产业结构决定企业的竞争状态,因此企业战略制定就必须考虑两个方面的因素:一是企业所处行业的结构;二是企业在所在行业中的     

供应链的竞争环境研究

供应链包括提供给最终用户的产品和服务的一切活动和过程。供应链管理是一种基于协作的策略，它受到上下游合作关系及竞争环境的影响。要对供应链整合作决策，就必须从供应链的角度对环境进行分析。波特模型可以放在供应链环境中继续扩展，来研究供应链上企业间关系的发展趋势和供应链集成的前景。新的模型站在上下游环节共同组成的一段供应链的立场上对竞争环境进行分析，从横向和纵向两个方面对供应链竞争压力作出评价。本文以电力供应链为例，介绍了扩展模型的使用。     

默默的竞争者

既没有一级城市，也没有超级大港，山东省很少能像广东或江苏那样受到众人瞩目。但是人们却远远低估了山东省的重要性，Tom Miller在青岛为您报道。[编按]     

航海职业教育竞争态势的波特模型分析

运用企业战略管理的迈克尔·波特模型,对航海职业教育行业整体竞争态势进行分析,论述中国航海高职院校面临的问题,在实证研究的基础上提出相应对策。     

港口业竞争环境的结构化分析

港口竞争环境结构分析是港口外部环境分析的核心和重点,决定了企业的竞争原则和发展策略。阐述对港口业发展具有影响的基本竞争因素,分析竞争环境的结构因素对港口企业竞争能力影响的方式和程度,旨在为港口企业正确认识和分析所处市场环境、提高企业竞争力提供理论依据。     

一种基于调用链的Java程序数据竞争静态检测算法

多线程并发程序的广泛使用引发了更多的数据竞争问题,竞争检测对于提高软件质量具有重要意义。论文将竞争静态检测和静态切片分析结合起来,提出了一种类层次的Java数据竞争静态检测算法,该算法利用函数调用层次获得函数调用链,对类域进行分析,找出可能数据竞争,通过静态切片缩小程序分析范围,并结合数据竞争的必要条件,去掉不可能数据竞争。实例表明,该算法可用于指导修复程序中的竞争缺陷。     

博弈论在港口竞合策略中的应用研究

随着我国港口吞吐量的迅速增加和国家对港口管理的放松,我国沿海港口尤其是区域内的各港口为了增加自身利益而在货源、服务等方面展开了激烈的竞争。本文以博弈论为理论基础,应用囚徒困境和智猪博弈两模型对港口间的竞合进行分析,提出应根据不同的港口竞争对手而采取竞争或合作的对策,以最终实现港口利益最大化的目标。     

现代集装箱港口竞争的层次（1）

在2002年年底举行的全国港口管理工作会议上,交通部张春贤部长提出了要正确处理五个关系,其中之一就是竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区港口之间竞争能力的重要动力。港口企业不仅要在本港内和本地区参与竞争,而且要走出本地区和走出国门参与更大范围的竞争。造就竞争力强、管理先进、服务一流的港口企业集团。”张部长在这里提出了港口竞争的三个层次:国家或地区港口之间的竞争、国家或地区内部港口之间的竞争与港口内部的企业之间的竞争。和港口间的竞争一样。港口内部企     

中日集装箱航线发展战略分析——波特5力竞争模型

0引言企业战略的制定与其所处的环境密切相关,其中的关键是企业所属的产业性质。产业结构强烈影响着竞争规则的确立以及潜在的可供公司选择的战略。产业外部作用力量通常影响产业内部的所有企业,从而决定该企业的最终利润潜力。企业战略制定的关键就是要分析竞争压力的来源,通过对竞争压力的分析使企业的关键优势与劣势凸显出来,使产业发展趋势中最具机遇和风险的领域     

铁路高速化趋势下公路客运发展面临的问题及对策

阐述了公路客运发展面临的挑战,分析了铁路客运发展对公路客运的影响,比较了两者的优势及未来发展趋势,并以沪宁客运走廊为例,从经营方式、运力结构、多式联运及区域联合等方面提出了具体的发展对策。     

中国邮轮港口竞争的生态位思考——从“高斯假说”谈起

进入21世纪,国际邮轮产业日益呈现繁荣之势。鉴于邮轮经济的集聚效应,国内港口城市开始纷纷致力于建设自己的邮轮母港或者专用码头,由此引发有关方面对港口之间盲目竞争、过度内耗的担忧。以"高斯假说"为引例,从生态位理论视角剖析邮轮港口的生态位构成及其竞争特点,从生态位重叠的竞争机制上分析港口竞争的原因,提出中国邮轮港口竞争格局优化的总体策略。     

强化信用管理是企业健康稳定发展的必由之路

企业只有加强信用管理体系建设,才能不断提高风险防范能力和市场竞争水平,从而有效化解各种类型的风险.以中石化中海船舶燃料供应有限公司应用信用管理过程为例,探讨信用管理在企业发展和转型中的重要作用,并对如何提升企业信用管理的能力和水平提出思考,为企业实施信用管理提供了理论指导与实践借鉴.     

我国修船企业实施敏捷制造模式的必要性分析及对策

面对激烈的国际竞争环境,我国修船企业必须改革其传统的生产组织与管理方法,实施敏捷制造模式,为船东提供灵敏、快捷、高质量的修船服务,以提高企业的竞争实力。文章对我国修船企业实施敏捷制造模式的必要性进行了分析,并提出了实施该模式的若干措施及对策。     

大连港在环渤海港口群的竞争力现状分析及对策研究

大连港提出建设东北亚国际航运中心的目标已有一段时间,要实现这个目标,大连港首先面临的问题就是必须保证在环渤海地区星罗棋布的港口群中脱颖而出.因此,此文着重分析了大连港在环渤海港口群中的竞争现状,将大连港的竞争力与其主要竞争对手进行对比,并就大连港在环渤海地区的竞争策略提出了自己的见解和看法.     

航运企业呼唤监测预警机制

以信息技术高度发达为主要特征的知识经济时代，航运业信息系统的现代化已成为重要的市场竞争手段和核心竞争力。企业在建立信息系统的同时，还应建立监测预警机制，通过对企业竞争环境的监测，发现政策、市场机遇和风险，了解竞争对手动向，辨识竞争对手策略，获取充足情报，提供战略决策依据；通过对竞争情报搜集和分析，可以及早发现市场风险和竞争劣势，采取应对策略，规避失败风险；通过高效的情报处理，提高决策效率和质量，快速、准确地做出市场反应。     

广船铸锻厂并购战略应用研究

伴随着知识经济浪潮的推动，全球的社会经济环境以及企业赖以生存的外部环境和竞争方式，正经历巨大的变化。企业能获得生存和持续发展，应用并购战略是企业进行扩张和发展的重要方式。广船佛山铸锻分厂是原来十几个人组成的广船南海锻造厂，经过十一年的奋斗，从一个单一从事锻造生产的小型企业逐步成长为一个综合能力强、多元化生产的中型企业。在发展的过程中，锻造厂创造性地应用并购战略，成功地兼并了广西贺州地区西湾矿务局机械厂，经改造后成立广船西湾矿务局铸锻厂，使锻造厂实现了低成本扩张，形成了纵向一体化的生产能力，扩大了企业的生产规模，提高了企业的竞争能力，为今天铸锻分厂的发展奠定了基础。