轨道交通线路纵断面节能坡设置研究

该文通过对城市轨道交通节能坡的节能原理和不同工况的分析研究,提出节能坡的合理设置位置,坡段长度,坡度值等建议,有效地降低轨道交通牵引能耗.     

夏热冬冷地区地铁车站通风空调系统节能控制系统——以汇金路站为例

为贯彻国家有关节约能源、保护环境的法规和政策,提高空调的能源利用效率,优化和改善夏热冬暖地区轨道交通车站热环境制冷系统设计,以上海市汇金路站为例,分析夏热冬暖地区轨道交通车站通风空调系统功能要求和节能需求,采用通风系统和水系统协同控制实现节能设计。该节能控制方案可有效提供该站制冷系统节能率,在保障地铁环境质量的同时实现节能,可有效降低其能耗,相关技术方案也可为类似工程提供借鉴。     

城市快速轨道交通线路纵断面节能坡研究

节能坡作为降低能耗的有效方式在已建城市轨道交通中有所应用。文中结合城市快速轨道交通的特点,考虑节能坡长度、坡度值和区间长度参数的影响,利用城市列车运行计算系统对节能坡纵断面相关参数进行模拟分析研究,得出节能坡有关参数的特点和各参数较优的取值范围。     

北京市交通运输业能源消费量发展需求研究

为北京市交通运输业"十三五"节能目标责任分解和考核提供决策技术支撑,采用线性增长率模型及二次移动平均值修正方法,对北京交通运输业发展趋势进行了特征分析及能源消费总量需求预测.结果显示,到2020年,交通运输业能源消费总量将达到2 163万吨,其中铁路以占比20%的能耗、承担57%的城际交通运输需求量,轨道交通以占比50%的能耗、承担67%的城市公共交通需求量,成为最集约和节能的运输方式;而航空运输以占比69%的能耗,仅承担19%的城际运输需求量,成为能源消费成本最高的交通方式.结合新时期北京发展实际,提出了相关政策建议.     

城市轨道交通运营中的乘客满意度测评与改进措施研究

<正>随着我国经济的持续发展、城镇化进程的加快以及居民对“绿色出行”理念的日益重视,轨道交通在城市公共交通运输中的地位愈发突出,成为城市交通的重要骨干。城市轨道交通具有运量大、能耗小、污染小、占地少的优势,其运输产品以方便、快捷、舒适、安全、准时受到社会的广泛认可与好评。     

轨道交通系统在公共交通级配体系中的定位研究

基于轨道交通与城市公共交通体系的关系,给出了轨道交通系统的级配方案建议。从政策面对轨道交通的发展进行了梳理,得出现有指标已经不能满足新型中运量轨道交通系统。针对轨道交通系统的现状,对大中运量的轨道交通系统进行了利弊分析。给出了轨道交通系统在不同城市分级下的级配方案,并用沈阳浑南新区案例进行了说明。     

轨道交通车站的安全隐患及其风险管理

轨道交通以其安全、准点、舒适、快捷的优势备受上班族的推崇,但随着近几年,网络、电台、新闻等媒介平台对轨道交通安全出现问题报道次数的增加,轨道交通安全问题受到社会重视程度日益提升,越来越多的轨道交通管理者们开始关注、管控轨道交通的安全问题及其存在的安全隐患。基于这一现象,本文主要从轨道交通车站安全隐患存在的方面入手,分析隐患存在的原因,及其相关的对策。     

西安市后轨道交通时代的自行车换乘规划研究

随着城市化、机动化进程的加快,各国城市通过建立轨道交通来缓解城市交通拥堵、环境污染、能源危机等问题,而如何提高城市轨道交通的换乘效率及换乘服务范围又成为后轨道交通时期城市交通面临的主要问题之一。以西安市轨道交通发展规划为背景,针对西安市后轨道交通时代的自行车换乘进行研究,并对西安市的自行车与轨道交通换乘站点进行了初步规划。着力实现西安市轨道交通与自行车交通的无缝衔接,以提高城市居民轨道交通出行的方便性和城市轨道交通的换乘效率。     

苏州市轨道交通线网将加密

<正>日前,苏州市规划局和苏州轨道交通公司联合组织召开了"苏州市轨道交通线网规划修编中间报告专家评审会"。苏州市将在现有的轨道交通线网规划基础上进行调整,经过调整后的轨道交通线网将会加密,轨道交通的线网数量会不只有现在的4条线,而会有所     

简述监控量测在城市轨道交通施工中的流程

随着中国经济的快速发展,城市人口的大量增加,城市交通拥挤现象严重,为了缓解交通压力,城市的轨道交通建设在大力发展。监控量测工作在轨道交通建设中起到举足轻重的作用,为轨道交通提供真实可靠的数据,以及指导轨道交通下步施工提供超前的数据资料。本文结合大连市地下轨道交通（地铁2号线）施工监测、整体过程进行简要描述,为日后其他地区的轨道交通监控量测工作提供技术指导。     

济南市轨道交通客流时空分布特征分析

充分掌握轨道交通客流时空分布特征,能够精准优化运营组织,提高轨道交通客运量。本文以济南市轨道交通一期线网为例,基于轨道交通刷卡数据对客流出行时间和空间分布特征进行分析,研究发现当前轨道交通存在线网覆盖不足、线网客流空间分布不均衡以及线路客流方向不均衡等问题,并对问题影响因素剖析,为轨道交通优化策略提供支撑,助推交通行业实现“碳达峰、碳中和”。     

自行车与城市轨道交通的衔接规划与管理

为了使自行车与城市轨道交通衔接更加合理,分析了自行车与轨道交通衔接的必要性,探讨了与轨道交通衔接的自行车停车设施规划,着重研究了换乘轨道交通的自行车存车量推算方法,并提出了一些"自行车 轨道交通"出行模式的管理建议.     

轨道交通企业财务管理优化

在城市化建设中,轨道交通作为公共交通发展的优先领域,进入快速发展阶段.轨道交通项目一般具有投资规模大、建设周期长、建设阶段多等特点,因而加强轨道交通企业的财务管理工作尤为重要.然而,由于我国轨道交通行业起步较晚、发展快,轨道交通企业在财务管理方面的经验尚不丰富,在财务管理体系建设和财务风险控制方面都存在不足.文章从制度...     

杭州都市圈城际轨道交通投融资模式研究

杭州都市圈城际轨道交通线网规划方案已基本确定,研究轨道交通的投融资模式具有重要的现实意义。在研究分析国内外轨道交通各种不同的投融资模式的基础上,提出了杭州都市圈城际轨道交通的投融资模式的相关建议,以供同行参考。     

超高层建筑深基坑开挖及结构回筑对近距离相邻地铁区间结构的影响分析

随着上海地下轨道交通事业的不断发展,越来越多的高层建筑紧邻地下轨道交通结构进行建设。为达到保护地下轨道交通结构的目的,需分析基坑开挖至结构回筑施工全过程对地下轨道交通结构的影响。应用三维有限元法,分析某超高层结构从基坑开挖至结构回筑全过程对紧邻地下轨道交通区间隧道的影响,并从中得到区间隧道的变形规律。     

基于轨道交通站点的交通接驳方法研究——以西安6号线丈八一路站为例

阐述了轨道交通站点、交通接驳方法的研究背景,即在轨道交通快速发展的今天,许多城市都把建立以轨道交通为骨架、常规公交为网络,多种交通方式互相协调的一体化公共交通作为大城市交通的发展方向与缓解城市交通拥堵问题的有效手段。在对轨道交通主要接驳交通方式特性进行分析的基础上,系统地提出轨道交通站点交通接驳的理念、目标和策略,并以西安轨道交通6号线丈八一路站为研究对象,对其进行系统的交通接驳研究。     

上海郊区轨道交通客流保障策略研究

基于郊区轨道交通客流的广阔发展前景,以上海轨道交通为例,结合客流调研数据,采用定量与定性相结合的方法,深入分析影响郊区轨道交通客流的原因.在此基础上,提出加快形成轨道交通骨干网络,加强站点周边区域多功能开发,配置科学合理的一体化换乘系统,联合公交运营企业构筑一体化城市客运交通模式等郊区轨道客流规模保障策略,扭转上海郊区轨道交通客流低迷、效益低下、建设经营成效甚微的现状,实现上海郊区轨道交通建设及营运的良性循环及可持续发展.     

城市轨道交通和常规公交协调发展研究

该文从轨道交通和常规公交的特性比较入手,说明了两者协调发展的必要性;讨论了轨道交通与其他交通衔接换乘比例的确定方法及轨道交通和常规公交协调规划的原则,重点分析了基于轨道交通的常规公交线路优化中的三个关键因素,即公交线路、站点、换乘布局。     

北京市轨道交通接驳设施实施规划研究与探索

针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周期和实施主体进行研究.     

轨道交通桥梁技术状况评定体系及方法研究

建立轨道交通桥梁技术状况评定体系及检测指标,为轨道交通桥梁检测评定工作提供依据,在公路、市政、铁路桥梁检测规范的基础上,研究轨道交通桥梁的结构特点、荷载特点,提出了针对轨道交通桥梁的技术状况评估方法,明确了基于公路桥梁的轨道交通桥梁检测指标,形成一套完整可行的检测评定技术。选取典型的梁式轨道交通桥梁项目,采用研究建立的评定方法对工程结构进行技术状况评价。结果显示该方法和原有方法评定结果基本一致,前者更能反映轨道交通桥梁管理中重点关注的问题,验证了该方法的适用性和针对性。