变更车道有规矩

让所要变更车道内行驶的车辆或者行人先行“让”是指减速、停车等行为，更不可随意改变行驶方向。突出一个“让”字，以不对被让车辆的行驶速度、方向产生影响为原则。     

天津市道路汽车行驶工况的研究

本文研究了天津市的道路行驶工况，将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津,市不同道路的行驶状况。用速度、加速度等行驶特征参数为准则数，对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析，得出了一个基于实际汽车速度、加速度等准则数的行驶工况，并做了这个行驶工况和欧洲的ECE15、美国的FTP75和日本的10－15工况的对比。结果表明，天津市有它自己的道路行驶特征：市区平均速度低，怠速时间长，加减速频繁，平均加减速度小。     

浅谈汽车行驶的跑偏

近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进．随着公路条件的逐步改善．车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言：一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km／h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象．如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。     

一例特殊的异响故障

故障现象：一辆2002款别克赛欧SL轿车,行驶里程8．45万km。该车在低速行驶时,不论路况好坏,前部都有连续的“喀喀”的金属碰擦声,但高速行驶时无响声。     

EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析

汽车行驶跑偏是指汽车在直线行驶时自动跑向一边,驾驶人员需要不断重复调整汽车的行驶方向,严重时需要长期保持推(拉)动作,以维持汽车的正常行驶。它不仅存在着行车安全隐患,增加了汽车轮胎等部件的磨损,而且大大增大了驾驶人员的疲劳强度。影响汽车跑偏的原因很多。对于EQ1108     

瑞风不能高速行驶

故障现象 ，一辆瑞风自动挡商务车，行驶里程为6．5万km。该车最高速度只能达到120km／h，车辆行驶中换挡感觉不明显。     

帕萨特轿车行驶异响

故障现象：一辆帕萨特轿车，行驶里程38800km。车主反映，该车在行驶过程中向左微打转向时有明显的响声，特别是在高速行驶时尤其明显。     

基于TruckSim的客车行驶安全因素研究

一些行驶的车辆在一些紧急情况下可能会因为驾驶员对路面情况判断失误而导致交通事故的发生,客车相对于一些小型车辆来说重心高,稳定性相对较低,在路面上行驶安全性也相对较低,可能会出现侧滑、甩尾现象。文章研究客车行驶的稳定性,通过TruckSim软件对客车进行建模仿真,得到客车在不同道路条件路面上行驶时的试验性能曲线,分析影响客车的安全因素,有助于帮助驾驶员在安全地行驶速度下运行,提高客车安全性。     

中国典型城市车辆行驶状况的测试统计

介绍了在北京市（大型），长春市（中型）和四平市（小型）三个具有典型特征的代表城市所做的车辆行驶状况的试验及交通状况的调查结果，通过对行驶速度，油耗，档位和加速度等参数的测量与统计，对我国城市车辆行驶状况了最新了解。     

汽车拖挡行驶危害大

拖挡行驶是指汽车在行驶中遇到阻力较大或上坡时,发动机动力明显不足,车速逐渐降低,应迅速换入低一级挡位而未及时更换,用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会使发动机温度升高,功率下降,油耗增加,加速机件磨损,有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。爆燃是一种不正常燃烧,是在高温     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

帕萨特突然熄火不能启动

故障现象一辆帕萨特B5GSi,行驶里程5万km。车主反映该车在行驶过程中发动机前端出现异响,继续行驶一段距离,发动机突然熄火,再启动无反应。     

基于汽车行驶安全的行车盲区分析

汽车的行驶安全影响着千家万户的幸福，决定着汽车行驶是否安全的因素很多，其中环境因素是重要因素之一。汽车行驶环境当中盲区的存在，更是加大了行车的危险性，驾驶员对行驶当中可能存在和出现的盲区若能有清醒的认识，就会避免许多事故的发生。文章对盲区进行详细分析，以确保行驶安全。     

怎样对大型柴油汽车前轮进行平衡

<正>由于公路交通运输事业的迅速发展,不仅中、小型柴油汽车可以高速行驶,而且大型载货柴油汽车的行驶速度也有较大的提高。高速行驶的车辆会产生一些在低、     

浅谈汽车灯光

一、您了解汽车灯光吗？ 汽车灯光为汽车行驶提供照明。改善汽车车灯的品质．对汽车的行驶安全具有重要意义。     

重型越野车泄气可行驶系统设计研究

重型越野车行驶环境恶劣,颠簸的路面和尖锐物体很容易对车轮轮胎造成致命损坏,如果发生爆胎和泄气现象将给行车安全带来隐患。为了解决上述问题,文章对重型越野车泄气可行驶的方法进行了研究,设计了一种适用于重型越野车的泄气可行驶系统,通过对轮胎内支撑体的材料选型和结构设计,合理设计与轮辋配合的结构,使得使用该系统的充气轮胎泄气后,不仅能够保证车辆继续行驶一段距离,而且不影响车辆的行驶性能。通过对该系统进行的相关试验验证,表明该系统性能可靠,可满足泄气可行驶的要求。     

新宝来挂挡不能行驶

<正>车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:53200km。故障现象:一辆新宝来,根据用户及救援人员描述,行驶过程中等红绿灯时,出现挂挡不能行驶故障。救援拖车回我站检查,当维修人员检查时发现该车又能够正常行驶。故障诊断:维修人员首先与救援人员沟通,确认故障发生时状态,根     

汽车行驶系常见故障探讨

汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成，汽车行驶系的状况直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性和行车安全性等。本文就汽车行驶系一些常见故障进行探讨。     

某suv车型行驶跑偏问题的优化分析

行驶跑偏是指车辆在行驶过程中偏离了原来直线驾驶的状态,不仅会影响车辆的操纵稳定性和转向性能,更可能会危及乘客的人身安全。某SUV车型从设计到生产导入阶段,进行小批量投产时,出现大量车辆向左行驶跑偏现象,合格率约为60%。经过鱼骨图排查法的人、机、料、法、环等几个方面分析,列举出15种可能造成车辆行驶跑偏的因素。经过逐一排查,发现该SUV车型存在前副车架的控制臂安装支架尺寸超差,白车身的前、后副车架安装点尺寸控制不合理,前后悬模块装配一致性差及测试道路不规范等主要问题,以上四种问题造成的偏差趋势与实际该SUV车辆向左行驶跑偏现象相符,因此需要对以上问题进行优化及改进。文章是在这个背景下,针对该SUV车型的向左行驶跑偏现象,通过对问题零部件进行交叉试验,三坐标尺寸测量以及生产线生产过程一致性的逐一排查,逐一分析了四种问题发生的根本原因,并由此提出了优化改进方案,通过对比方案实施前后的实测数据,验证优化改进方案是否可行。优化后实测行驶跑偏量,符合企业行驶跑偏判定标准,行驶跑偏现象消失并保证了该SUV车型的正式量产时间。     

摩托车底盘测功机阻力的设定

摩托车工况法排放污染物测试及整车底盘动力性能测试都需要进行摩托车道路行驶阻力的测定及底盘测功机上摩托车行驶阻力的设定，利用惯性滑行法测定和计算摩托车道路行驶阻力，并进行底盘测功机上带车滑行试验调整行驶阻力系数，可以保证底盘测功机能够较精确地模拟摩托车实际道路行驶阻力。