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故障现象：一辆EQ1118G6D型汽车行驶无力．且发动机起动困难,伴有自动熄火现象。
故障检查：因为该车喷油泵维修后只行驶约40km就出现上述故障,所以仍怀疑喷油泵有问题。于是将VE分配泵从车上拆下,清洗后将其装入喷油泵试验台上进行检查,发现泵腔内柴油压力极低,因而认为喷油泵上的调压阀有问题。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,出现发动机功率不足、行驶无力现象。故障检查:经检查,油箱柴油数质量正常,低压油路无阻堵,气门间隙与供油提前角均符合要 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,曾发生过发动机突然熄火故障。经排查,是由于VE型分配泵柱塞卡死在泵头内,造成凸轮盘上的驱动销折断所致。更换1个新的泵头和1个新的凸轮盘后,将分配泵装复,并装入喷油泵试验台进行校正,校好后装车,经试车一切正常,于是又将该车投入使用。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,在一次执行任务过程中,突然出现发动机加速不良,排气管冒白烟,动力急速下降,但未出现熄火现象。 相似文献
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故障现象：一部东风EQ1118G型汽车,该车以低于50千米／小时或高于90千米／小时的速度行驶时趋于正常,但在70千米/小时左右行驶时．车身抖动,并有异响发出。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,启动发动机时,经常只听见“嗡”的一声响,但发动机无任何反应,反复启动几次,偶尔发动机能够启动。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车,发动机采用A型柱塞式喷油泵,在行驶过程中,车速一旦超过80千米/小时就感觉到行驶无力,行驶中遇到稍大坡度就必须用一挡才能通过。这种情况并不是一直出现,有时还有好转的迹象。行驶两天后,发动机最终无法启动。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,发动机装用VE分配式喷油泵。在行驶中发动机自行熄火,当排除油路中的空气后,发动机能够启动,但工作一段时间后,又再次熄火。 相似文献
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故障现象：一辆装有康明斯6BT5．9型柴油发动机的东风EQ1118G型汽车,出现排气管冒黑烟、发动机功率明显下降现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,喷油泵维修后,行驶约60千米时,出现行驶无力、时而自行熄火现象,且熄火后发动机启动困难。故障检查:该车因维修后行驶里程较短,根据故障现象,故仍怀疑喷油泵出现故障。将VE泵从车上拆下,清洗后安装到喷油泵试验台上进行检查,发现泵内柴油压力极低,故怀疑VE型分配泵的调节阀有问题。 相似文献
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故障现象：汽车发动机启动时,打开启动开关,启动机运转正常,启动机和飞轮齿圈啮合时空转并伴有声响;发动机曲轴不转动;发动机曲轴能转动但没有点燃的迹象。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．在抗洪抢险中负责运送物资,在归来停车后不久再次启动时,显示电量不足,起动机无反应。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,初次启动发动机时,必须先拆下断油电磁阀,取出阀芯及回位弹簧才能着车。当汽车行驶50千米后停车,再次启动时,发动机仍不能启动。此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内,发动机又能启动了,且能听到阀芯正常工作的声音。故障检查:将分配式喷油泵从车上拆下,装到喷油泵试验台上进行试验。试验结果显示:启动供油量正常,供油电磁阀电路正常,且电磁阀本身无问题,较长时间试验中无断油现象。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,在封存一段时间后,重新启用时发现该车无法挂挡,车辆无法正常行驶。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,发动机冷启动后行驶仅10多千米．突然出现挂不进挡现象,只能停车后挂好挡,才能勉强起步行驶。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,该车行驶无力,并带有排气管严重冒黑烟现象。故障诊断:启动发动机,发现该车发动机声音沉闷,在第1,2,4缸的喷油器上有油污。用布将油污擦拭干净后,没过一分钟,在这3个缸的喷油器上又逐渐泄出燃 相似文献