濒海驻训车辆装备维修保障的对策

防潮去湿防锈蚀。要做到“三勤”:一是勤擦拭。结合驻训地区的自然环境条件,适时进行擦拭,早上训练之前要进行擦拭去湿;训练完毕后要进行擦拭去尘。二是勤保养。对重要部件要经常进行维护保养,特别是对暴露的机件要经常进行维护,对涂漆部位要保持漆膜完好;对电气部件要经常检查     

加强专用配套车辆装备管理建议

注重提高维修保障人员素质。一是注重专用配套车辆装备维修保障人员的培训,特别对维修骨干的培训要有针对性,突出技术保障重点,可采取送训与自训相结合方式进行,确保多培训合格保障人才。二是注重专用配套车辆装备使用人员的培训。专用配套车配发部队,大部分驾驶人员都能开得动     

非战争军事行动车辆装备保障面临的问题及对策

一、当前车辆装备保障工作面临的主要问题(一)任务紧急,准备时间仓促。非战争军事行动具有不可预测性,突发性强,任务紧迫,时间紧急,车辆装备动用频繁、故障率高,器材消耗快,实施保障的机构、人员相对较少,在有限的时间内保证各梯队连续机动的器材供应,保障任务繁重艰巨。(二)车型繁杂,器材统筹困难。部队装备的车辆型号繁杂,通用化程度低,维修器材种类繁杂。加之对任务区情况不     

提高应急机动作战车辆装备保障能力的思考

在提高应急保障能力上下功夫一要强化应急保障意识。树立全面准备意识，切实增强做好应急作战车辆装备保障工作的责任感和使命感，保证车辆装备战术和技术性能始终处于完好状况，随时能够遂行应急作战任务。二要制订应急保障预案。要结合自身实际和应急作战特点，预先制订有针对性的车辆装备保障计划和多种行动预案。     

车辆装备管理应着重抓好四项工作

抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任     

车辆装备技术保障求效三原则

积极准备，力争主动 随着高技术含量日趋增加，车辆装备变得越来越“娇气”，关键部位的一颗螺钉松动，一块芯片失灵，一根线头接错，都可能导致一个战斗系统失效，甚至导致一次行动失败。装备保障上的任何疏漏、失误，都可能造成难以弥补的损失和难以想象的后果。因此，做到预有准备，必须把握以下四点：一是着眼装备实际，做好人才、装备、物资准     

未来军事斗争准备车辆装备技术保障——应把握六个“着力”

着力加强与作战要求相适应的车辆装备技术保障网络建设一是为提高受损车辆的“再生率”,应在战区或军兵种现有保障机构和人员的基础上,以军队后方工厂或中心保障修理基地为依托,以战区车辆修理厂为骨干,以作战部队车辆修理机构为主体,灵活采用伴随抢修、机动抢修、定点抢修等保障方式,建立和完善战场抢修网络,提高战时抢修能力。二是做好车辆维修器材特别是新型车辆维     

加强野外驻训车辆装备管理的几点思考

一、抓野战车场设施配套建设,改善野外驻训车辆装备保管保养条件(一)规范车场硬件建设。野外车场选址要合理,要有一定的地幅,避开洪水、泥石流等自然灾害侵袭区域。车场外侧要设置围栏,并划出3～5米的警戒区域。场区内要设置临时值班室,接入适用电源,架设有线电话,悬挂有关制度牌,设置钥匙柜,配备一定数量的便携照明工具。在适当位置设置简易消防和避雷设施,利用沙袋、石块等堆砌简易保养场地,靠近水源     

加强团队野外驻训车辆装备管理的对策

上下结合，突出经常抓“龙头”，增强管装力度 一是团、营结合，以制度落实为突破口，抓住连队主官这个“主龙头”。野外驻训前，要制定野外驻训车辆装备管理措施，既要有“活动”内容和要求，也要有明确的分工责任制，一层抓一层，层层有人抓。二是营、连结合，以全员额、全方位承包责任制为着眼点，抓住排长这个“分龙头”。应采取分任务、压担子、提要求的方法，让排长起到组织装备管理工作的桥梁作用，身先士卒，做好样子，使各项管理制度贯穿于训练、保管的全过程。三是连、排结合，以“用管一致”为标准，抓住班长这个”小龙头”。要使班长起到“领头羊”的作用，严格执行条令条例，严格落实各项制度，严格车辆装备操作使用程序，严把安全关口。     

野外驻训车辆保障"五难"原因与对策剖析

车辆保障由静态向动态转变，预见难主要原因：多数车辆封存时间长，部分车辆使用时间长，加之车勤人员经验缺乏，造成车辆橡胶制品老化多、金属配件锈蚀多、机械零件磨损多、车辆隐形故障多，车辆保障情况判断难、预料难。应采取的对策：一是全面普查车辆。外训任务下达后，要认真对拟出动车辆进行全面普查，摸清车辆技术状况，     

提高车辆装备保障能力的对策

（一）抓好集中保障与分散保障的结合。集中保障,依靠修理分队技术力量强的优势,完成车辆中修、小修和二、三级保养等技术难度大的工作;分散保障,由各有车分队驾驶员利用自身掌握的维修保养知识．完成车辆的日常维护保养等工作。     

77226部队积极做好野外驻训车辆装备准备工作

77226部队装备部坚持“以作战任务为牵引,在整体质量上求深入”的思路,加强组织领导,通过强化车辆装备维护保养意识来强化训练,提高车辆装备专业技术人才素质来强化管理,严格落实车辆装备维护保养制度来健全机制,不断提高车辆装备的完好率和战备率,推进了整个车辆装备的落实,为部队顺利完成基地化驻训做好了充分的准备。     

野营驻训对车辆装备的影响及对策

（一）沙尘天气对车辆装备的影响。野营驻训地区的沙尘天气较多。沙尘对车辆装备机件的侵袭可以说是无孔不入。车辆机件表面灰尘油污过多,给油、液、气、水等带来一定污染,对于蓄电池、散热器、滤清器、供油等设备的运转非常不利．直接影响车辆行驶性能。散热器的散热片粘附较多尘土和杂物会影响散热．蓄电池外部积聚灰尘泥污、极柱和接头过脏、加液盖通气孔堵塞等．充电时产生的氢和氧易积聚爆炸。     

边防部队车辆装备保障存在的问题及对策

边防部队车辆装备新老并存、型号各异,训练任务重、车辆动用频繁,野外条件艰苦、道路状况差,加之受保障范围点多线长,社会化保障程度低等因素影响,给车辆装备保障提出了严峻的考验。随着部队现代化建设步伐越来越快,大批技术含量高、造价昂贵的中高档车辆装备边防,自身保障能力弱、保障不能及时有效等问题突显,导致车辆修复周期延长,严重制约着边防部队中心任务的完成。因此,必须立足实际．认真研究对策措施。     

紧贴驻训特点 有效提升装备保障水平

一、紧贴驻训装备动用多的特点,健全各类装备管理组织,加强装备管理(一)健全管理组织。一是建立完善团装备技术领导小组,营连装备技术管理小组,及时传达听取装备管理的要求,管理保障存在的问题和意见建议,及时解决问题,做到装备情况上下通联,确保各级装备,每台车辆无论何时都有人负责,有人汇报;二是建立野战器材管理组,负责器材管理和有序发放,确保器材管理发放有序,无流失;三是预设军地协作组,主要对一些不便携带的器材就近寻找有军车保障经验的军工企     

96201部队全力做好抗震救灾车辆装备保障工作

在“5·12”四川汶川抗震救灾车辆装备保障任务圆满完成后，近期，96201部队装备部又严格落实上级关于继续做好抗震救灾工作的指示精神，连续奋战、全力而为，统筹安排、严密组织，认真抓好四川攀枝花、云南元谋境内抗震救灾车辆装备保障工作，达到了“准备充分、保障有力”的要求，确保了全部出动的车辆装备技术性能良好，为抗震救灾工作提供了坚强有力的车辆装备保障。     

信息化条件下作战车辆装备器材保障应把握三个问题

超前准备．提高器材保障快透反压能力 为适应未来作战，车辆装备器材保障必须做到平时与战时相结合、保障任务与保障时机相结合、保障手段与保障效益相结合，加大战时车辆装备器材储备，全面提高车辆装备保障能力。     

加强研制管理提高我军车辆装备通用化系列化水平

提高认识，搞好车辆装备基本平台的顶层设计。我军车辆装备基本平台主要是通用战术车辆平台和军选民用通用车辆平台，它既可直接遂行各种任务，也可用于发展变型车辆及研制各类特种战术车辆和专用车辆，是整个车辆装备体系中最基本的车型。因此，要提高对基本平台基础性地位的认识，搞好基本平台的顶层设计，简化基本平台的系列，同时要在基本平台的基础上发展多种变型车和特种战术车辆，扩展基本平台的载质量吨级覆盖面，扩大车辆装备适应特殊作战环境和遂行特殊战术使命的能力，并满足专用车辆对底盘的配套需求。     

如何加强野外驻训车辆装备管理

一、健全组织,加强领导,确保车辆装备管理的严密性各级领导要根据担负的任务,建立健全各种组织,及时成立装备管理领导小组,明确分工,签订《车辆装备管理责任书》,强化各级抓好装备管理工作的责任意识。野外训练期间,各级装备管理领导小组要适时深入一线,分析装备管理形势,查找问题、拿出对策、加强指导,切实做到组织领导得力