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故障现象:一辆东风EQll08G6D型汽车,启动着发动机后,充电指示灯不熄灭,电压表指示24伏电压。发动机转速升高后,电压表指示仍无变化。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,启动发动机时,只听见飞轮壳内发出“嗡”的一声响,但发动机无任何启动征兆,放松点火开关重新启动,发动机偶尔能启动着车。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车。发动机只能在怠速或怠速稍高时运转,将加速踏板踩到底。发动机转速无任何变化.车辆无法正常行驶。
故障检查:松开低压油路排气孔螺栓,用手油泵泵油,压力符合规定,出油良好。启动发动机,检查高压油路.依次松开高压油管与喷油器接头螺栓,察看来油情况和发动机的转速有无变化,未发现异常。拆下所有喷油器进行校正,检查点火时间是否过迟。无异常发现。检查高压油泵上的启动加浓电磁阀,也工作正常。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQl108G型汽车,发动机出现机油消耗增大,动力不足,车辆行驶无力,排气冒蓝烟的现象。故障检查:由于排气管冒蓝烟,首先判断为发动机烧机油,造 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ1290型汽车,在重载情况下或坡上起步时,完全松开离合器踏板后,汽车未能起步,稍后汽车又突然前冲、猛地一下起步。故障检查:首先认为是离合器 相似文献
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东风RQ1108G6D汽车的排气制动系统作为汽车的辅助制动装置,能有效地提高其整车制动性能和使用性能。掌握其基本结构,做到合理维护使用十分重要。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,在三级保养后试车,出现变速器5挡(直接挡)在行驶时跳至空挡的故障。该现象是在行驶中挂人5挡后.加油门时变速杆有继续向后(5挡位置在后)走的趋势。当一松加速踏板后,变速杆即向前一弹,便跳入空挡。即使用手按住变速杆.也无济于事。 相似文献
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故障一、喷油泵柱塞磨损引起的发动机不能启动故障
故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,在运行了4000公里后,发动机出现了在高速时动力正常而在低速时功率不足现象,且空载时第2挡起步困难,有要熄火的趋势。熄火后立即打启动机,发动机不能启动。但若采取挂挡拖车强制启动的方法,发动机则能够启动。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车.在气压表指示零状态时放下驻车制动控制阀手柄。出现驻车制动不抱死现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,启动发动机时,经常出现起动机随发动机一起运转现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停驶几个月后,启动发动机,气压表显示气压总是400~500千帕,车辆不能起步。 相似文献
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<正>故障现象:一辆装用双管路气压式制动系统的东风EQ1090E型汽车,行驶中后制动器出现"发咬"故障。故障检查:将该车路试一定里程后停车检查,2后轮制动鼓烫手, 相似文献
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故障现象:1辆东风EQ1108G型汽车经三级保养后,试车过程中出现变速器5挡(直接挡)在行驶时跳至空挡的故障。该现象是在行驶中挂入5挡后,加油门时变速杆有继续向后(5挡位置在后)走的趋势。当一松加速踏板后,变速杆即向前一弹便跳入空挡。即使用手按住变速杆,也无济于事。 相似文献
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故障现象:一辆捷达轿车,行驶不到1万公里,就出现了车轮抱死、行车困难故障。
故障检查:检查制动踏板,位置稍偏高;检查驻车制动,操纵手柄上、下位置正常;试车向后倒车加油时,车头上扬,不能后退;将后桥支起,转不动后轮;从后轮制动分泵中放出少量制动液,制动仍不能解除。至此,排除了制动分泵不回油的疑点。拆检制动鼓,发现后轮制动鼓与制动蹄片锈蚀在一起。 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ1108型汽车,装用康明斯6BT型发动机。该发动机在启动、怠速和低速运转时,排气管排黑烟,且运转无力;而发动机位于中、高速工况时, 相似文献
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故障现象:一部东风EQ1118G型汽车,该车以低于50千米/小时或高于90千米/小时的速度行驶时趋于正常,但在70千米/小时左右行驶时.车身抖动,并有异响发出。 相似文献