帕萨特不能熄火故障

故障现象一辆2002年产上海大众帕萨特B51.8T轿车,搭载手动变速器,已行驶35万公里。停车将点火开关转到OFF档后发动机继续运转,甚至把钥匙拔出来,发动机也不能熄火。驾驶员将车直接开至修理厂。故障分析断开点火开关后,发动机电控单元断电,同时点火系和供油系断电,发动机应该熄火。但是此车断开点火开关、甚至把钥匙拔出来,发动机也不能熄火,说明当断开点火开关后,发动机电控单元及相应的点火和喷油系统并未断电。分析导致故障的原因大概有以下几点。     

北京切诺基吉普车点火系统故障

故障现象：一辆北京切诺基吉普车，将点火开关转到起动(ST)档时，起动机带动发动机工作，当点火开关回到点火(ON)档时，发动机立刻熄火。     

猛士指挥车点火开关卡滞故障排除一例

故障现象:一辆东风猛士EQ2050B型汽车,发动机无法正常启动,点火开关转不到启动挡位置便被卡滞住,同时还飘出烧蚀的糊焦味。故障检查:该车点火组合开关是由点火锁和点火联动开关两     

奔驰S350 CAN-BUS系统故障检修一例

车型：奔驰S350,底盘为W220。 故障现象：此车为故障车,曾拆下全车部件。修复后,每次启动发动机,再关闭点火开关时,发动机不能熄火,且仪表灯不灭。将发动机进气管堵住,让发动机强制熄火,此时点火开关不能置于ON位置,即不能转动点火开关。     

丰田车系更换点火钥匙后的钥匙注册

一、更换点火钥匙后的注册方法(带发动机防盗系统) 1．需更换的零件 (1)发动机ECU(发动机防盗ECU和发动机ECU集合为一体)。 (2)黑色主点火钥匙2把,灰色副点火钥匙1把,点火开关锁芯、后备箱锁芯、左前门锁芯、右前门锁芯、工具箱锁芯、备胎锁芯(注:锁芯随各车型不同而不同,比如花冠只需     

铃木系列蓄电池电感式有触点全晶体管点火系基本结构原理及维修要领（1）

1简介 铃木系列蓄电池电感式有触点全晶体管点火系如图1所示,点火系内部主要由点火器、脉冲发生器、蓄电池(DC)电源、点火线圈、点火开关、发动机制动开关(发动机熄火开关)等组成.     

该骊山LA6102A型客车为啥如此才能启动

故障现象：一辆骊山LA6102A型客车,装用康明斯6BT5．9型柴油发动机。将点火开关置于ST挡启动发动机时,发动机能够转动,但不能着车。此时,若将点火开关迅速置于ON挡,发动机则能顺利启动。     

宝马车漏电

一辆宝马(BMW)745Li轿车,停放一段时间后接通点火开关,仪表盘和前部中央显示器上会出现多个报警信号,如DSC、ABS、PARK等,起动发动机时起动机旋转无力,发动机不能起动,并且点火钥匙无法取出,初步诊断为蓄电池严重亏电。用外接电源起动发动机,一切恢复正常,轿车行驶正常。     

起动机时好时坏故障的排除

故障现象:一辆装用康明斯发动机的汽车,发动机偶尔能够起动,多数时候起动时只听见起动机“哒”的一声就无动静了。故障检查:根据故障现象,拆下起动机磁铁开关火线,将点火开关转至ST挡,用试灯测试有电,证明故障不在点火开关至磁铁开关火线之间;短接起动机后运转有力,转速正常,说     

一汽大众迈腾B7L点火开关端子电压无法激活

<正>VIN:LFV3A23C4C××××××。行驶里程:28000km。故障现象:开钥匙门时,组合仪表中只有转向助力报警灯点亮(如图1所示),其他指示灯不亮,各仪表指针均无动作。发动机无法启动,点火开关15端子电压及50端子电压无法激活。故障偶尔发生。迈腾B7L点火开关端子电压形成原理:1.系统主要部件电子点火开关及点火钥匙:迈腾B7L的点火开关为滑动式点火开关。通过点火钥匙在电子点火开关中的不     

汽油发动机油电路综合故障的诊断

一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或     

这辆三菱帕杰罗越野车发动机为何不能熄火

<正>故障现象:一辆三菱帕杰罗越野车,在正常行驶中ABS指示灯突然点亮,停车将点火开关拧至OFF位置,发动机不能熄火。故障检查:在发动机运转的情况下关闭点火开关,发动机依然运     

奔驰车系技术通报

(1) 新点火开关不能与旧AAM电脑一起使用。上述组合在开始时可能起作用,但当气温低于0℃时,则会出现问题。 (2) 虽然旧点火开关可以与新AAM电脑一起使用,但由于库存有限,旧点火开关应保留,以利于旧AAM电脑使用。 (3) 当旧点火开关已用完,安装旧点火开关的车辆需更换点火开关时,必须将点火开关与AAM电脑同时更新。另外需加订新的主钥匙(Master Key)来设定AAM电脑并与发动机电脑结合。     

本田雅阁轿车多路传输系统控制原理及故障诊断

三、多路传输系统的主要控制原理 1．防盗控制 当关闭点火开关，拔出点火钥匙，关闭并锁定各车门、后备箱盖、发动机罩盖后，多路传输系统驾驶员侧控制装置的A13端子接收点火钥匙拔出信号，A16端子接收左前车门开关关闭信号，A17端子接收左后车门开关关闭信号，B6端子接收发动机罩盖开关关闭信号，B8端子接收后备箱盖开关关闭信号。     

帕萨特B5防盗装置的匹配

上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中     

发动机不停机祸起空调开关

1故障现象某款M7．8系统带空调的微型车成批量地出现奇特的故障：点火开关完全断开,发动机却不停机。换ECU无效,换点火开关也无效,检查发动机线束、主线束均无问题。无意中发现空调开关在接通的位置上,断开空调开关,发动机就停机。有意接通空调开关,重新起动发动机,故障又重现,期间接通暖风机开关,发动机也停机,同样拉起手制动,打开车内小灯等发动机也停机。     

CA1091型汽车起动系故障一例

故障现象：一辆CA1091型汽车，打开点火开关起动发动机时，起动机没有反应，充电指示灯不亮；关闭点火开关时电流表则指示放电。     

浅谈SR150型摩托车电气系统的结构与故障分析(2)

(上接2007年第1期) 点火系统的结构与故障的检修 SR150摩托车电气系统点火电路分解图,如图6所示.点火系统主要由CDI、点火线圈、火花塞、点火开关、熄火开关、磁电机充电点火线圈以及触发线圈等电器元件组成.从图中可以看出,SR150摩托车点火方式采用磁电机CDI点火,它是一种可变提前角式CDI电子点火器.点火提前角的控制,从上止点前9°(1 200 r/min)到29°(5 000 r/min)之间,为发动机在各种工况下提供最佳点火时间.     

发动机电脑外部电路故障2例

发动机电脑只有在供电及搭铁良好的前提下，才能正常工作。发动机的供电包括常电源，即从蓄电池有一条线路直接通到发动机电脑，不受点火开关控制；另外还包括受点火开关控制的ON／ST电源，该电源同时给发动机电脑提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者0N／ST电源，发动机都不能打着火，下面给出两个具体的案例。     

测量负载电压的实用方法

近年来,采用“无触点直流点火系统”的摩托车越来越多。特别是“晶体管电感放电式点火系统”,具有点火能量大、点火提前角控制精确、混合气燃烧完全、发动机热效率高、动力性强的特点。然而,由于使用、保养不当,采用“无触点直流点火系统”的摩托车，有时会出现“因紧急熄火开关内部接触不良，使高压电火花强度不够，导致发动机不易启动甚至不能启动”的现象。对于这样的故障，使用万用表正确测量通过点火线圈初级线圈电流的电压，即可发现“点火线圈初级线圈的输入电压低”、在蓄电池正极与点火线圈初级线圈之间有不应有的电阻值。