“沙”场争雄 沙漠U2挑战赛侧记

2010“亿利资源杯”中国库布其沙漠U2挑战赛暨2010全国汽车越野系列赛杭锦旗站比赛进行了第四天比赛的争夺,力伴电池车队的李鹏程以4小时15分37秒的最快成绩排名第一,内蒙古庆华矿业越野车队的贾军和越野联盟的张剑峰分列二、三位。     

挺进库布其 长城汽车第四届“印象达喀尔”

在库布其夜鸣沙的复杂沙漠中,长城哈弗H5再次给我带来酣畅淋漓的驾驶体验。9月29日,在周勇老师的带领下,我们驾驶长城哈弗SUV浩浩荡荡向库布其沙漠挺进。这是我第四次参加长城汽车公司组织的"印象达喀尔"体验活动。四届活动,我从未缺勤。尽管因为工作的关系,我也曾多次驾车深入国内各大沙漠拍摄越野赛事,也曾参加过长距离的沙漠越野赛,但"印象达喀尔"却总是那么充满别样的诱惑力。每次参加总有很多的收获。     

团结就是力量 “亿利资源”七星湖英雄会越野E族T3挑战赛

2009"亿利资源"七星湖英雄会暨杭锦旗库布其杯第四届T3沙漠挑战赛正值国庆长假,但依然吸引了众多越野E族的会员参加,位于库布其沙漠深处的七星湖景区一下子热闹无比。10月3日至6日,平日里静谧的内蒙古杭锦旗七星湖景区内连空气里都充满了像火一样燃烧的越野激情。来自全     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

大漠沙如雪——马帮战犹酣

坐在电脑前,一张张飞扬的画面将我拽回到掀起丈八高的沙浪里,排气管发出的轰鸣就在耳边回旋……在岁末的隆冬季节举办一次沙漠挑战赛,这是身为马帮俱乐部一员的我埋藏在心中已久的念想,马帮是一个即年轻又拥有众多资深越野人的团队,是一个团结互助的大家庭,越野人的倔犟在这里很充分地体现出来。     

桂林野玩

一提到去桂林,总想到单车,但这里实际是难得的越野去处。在桂林越野实在是难得的机会,因为越野车不是随处借的,即使真的找到一台可以冠上越野名号的车辆,也不一定真的有能力让你去烂地折腾。这次我运气好,和几个朋友在桂林野了一次。     

驾校除名，自学成才

我对路虎一次很深的印象，还停留在试驾上一代神行者——公路行驶毫无操控和舒适性可言，但一离开公路进入越野路面，突然就变得舒适了——路虎还是为越野而生。此后试驾了每一款路虎车，包括在赛道上狠狠地测试，最后还是得出了一个根深蒂固的结论，除了那款揽胜运动版以外——路虎还是不适合于激烈操控。     

撒欢的昂科威

<正>为了验证别克昂科威在越野能力上的卓越表现,我们在各种模拟路况和真实路况下来了一次深度体验。现在我可以负责任地说,它具备一定的越野性能,最起码北京周边你可以撒欢了昂科威是上海通用别克今年最为看重的一款车型,我想这主要是因为竞争对手们在这个市场上的丰厚获利让别克垂涎太久了。同事们早在几个月前就试驾了这款SUV,都对这款车给予了颇高的评价。这一     

公路越野两相宜--试驾宗申ZS125GY越野车

但凡提及越野摩托车,它都应具备超强的越野能力和高性能的发动机,使我们在穿越山岭和沙漠时能从容不迫地一往无前。现在就让我们来共同体验一下宗申摩托车集团公司于2001年推出的宗申ZS125GY越野摩托车吧,看它能给我们带来什么样的感受? 这次试驾我是以一次旅行的方式来完成的,时间是2003年5月下旬,当时王虎新买的宗申ZS125GY越野车已过了磨合期,可以放松地进行一次全面地测试了。我选择了一条     

铁拳 莫斯科试驾帕杰罗·劲畅

在试乘过达喀尔冠军增刚浩的越野飞车后,我坚信劲畅绝对会成为国内中级SUV中的越野冠军,它就像一记铁拳,将我们脑海中这一级别SUV不能真正越野的老观念统统打碎。