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相似文献
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1.
梁博鹏 《中国港口》2005,(11):24-24
近二年,茂名市委先后提出了“工业立市”、“四大跨越”和“把茂名建设成为粤西经济强市”的发展战略,给茂名经济发展带来又一个春天。  相似文献   

2.
<正>6月26日,广东海事局在茂名召开广东海事文化建设(珠三角—粤西片)现场推进会,全面部署推进广东海事文化建设工作。茂名市委常委、宣传部部长向欣,广东海事局党组副书记张性平出席会议并讲话,广州、湛江局、珠海、佛山、东莞、中山、江门、阳江、茂名、肇庆、云浮、清远局等海事部分,及南海海巡总队、广东海事公安局参加了会议。会前,在茂名海事局领导的陪同下,向欣、张性平和与会人员首先参观了茂名海事文化走廊,对"正  相似文献   

3.
开发博贺深水港区,开创茂名重化工业新阶段,把茂名建成“泛珠三角”最大重化工业基地,是茂名市实施“工业立市”、“四大跨越”发展战略、建设“粤西经济强市”的重要举措。而开创茂名重化工业新阶段,务必依托博贺深水港良好的海港资源和区位独特优势,即建立临港产业基地,大力发展港口经济,这对实现茂名从内陆城市向沿海港口城市、从农业大市向重化工业大市的历史性跨越,具有极其重要的意义。一、茂名具有建立临港产业基地、大力发展港口经济的优越条件1.区位交通优势茂名是广东与西南的陆路交通要冲,傍山靠海。既是东盟自由贸易区与“泛珠…  相似文献   

4.
李绍贤 《珠江水运》2013,(Z1):34-35
2013年,茂名海事局将加快发展,科学发展,做精做强茂名海事,努力成为推进广东海事现代化强局的生力军。回顾2012年,茂名海事局以水上交通安全监管为中心,以紧紧围绕"夯实基础、规范管理、提高水平、再上台阶"的总体思路,以实施"十二五"发展纲要为主线,以"四型海事"建设为抓手,加大"两基"建设  相似文献   

5.
“宁可防而不来,不可来而无备”是广东海事局的防台指导思想。为此,在得知8月16日台风“启德”将正面袭击粤西地区时,茂名海事局在第一时间启动《防热带气旋应急预案》,自此,一台防台攻坚战即将打响。  相似文献   

6.
刘星 《中国港口》2010,(12):30-31
<正>深水港口是粤西最大的优势。如何加强粤西区域经济合作,整合湛江、茂名、阳江三地港口资源,合力打造粤西区域性航运中心,为临港重化工业的发展提供强有力的支撑,从而带动粤西沿海经济带的跨越式发展,笔者谈点自己的看法。  相似文献   

7.
<正>新年初始,茂名海事局精神文明建设传来喜讯。在广东省2014~2015年度精神文明建设先进单位评选中,茂名海事局获得"广东省文明单位"称号,是广东海事系统获得该荣誉的两个单位之一,也是整个茂名地区获得该荣誉的四个单位之一。近年来,茂名海事局认真按照广东省文明办、广东海事局和茂名文明办的要求,积极开展精神文明创建活动,把精神文明创建工作作为重要任务来部署和落实,把文明创建工作与海事安全中心结合起  相似文献   

8.
输油终端形式的选择与单点系泊   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了项目建设时,对输油终端的形式选择的要求,并结合广东茂名单点系泊的实际对此作出了分析和比较,说明单点系泊在中国推广的意义。  相似文献   

9.
当前粤西地区与珠三角经济发展差距较大,粤西三市均为港口城市,港口作为推动经济增长的重要引擎,其建设与发展水平对粤西三市未来经济发展影响重大.  相似文献   

10.
姜明圣  赵家德 《中国港口》2013,(9):28-31,23
<正>一、茂名港发展现状茂名港是广东省西部地区的重要港口,拥有悠久的发展历史,早在清朝道光年间就已经成为粤西地区的重要商埠。茂名东毗阳江,西临湛江北连云浮和广西壮族自治区,南临南海,茂名的地理位置决定了茂名港地理位置的独特性。茂名港水陆东距香港178海里,北距广州港246海里,西距湛江港68海里、海口港134海里,处于泛珠三角港口群的西南位置。  相似文献   

11.
加快福州港口发展 做大做强省会中心城市   总被引:2,自引:0,他引:2  
<正>加快开发我市具有优势的港口资源,发挥港口产业的关联带动作用,壮大发展港口经济,带动区域经济发展,是建设海峡西岸经济区,做大做强省会中心城市的关键所在。 一、理清思路,加快深水港区开发 福州市的港口资源丰富,福州市应充分发挥港口资源优势,全力打造现代化港口,着力发展临港工业,做大做强福州港口经济,以港口建设为平台,积极参与海峡西岸经济区经济。  相似文献   

12.
福建省港口物流业发展   总被引:1,自引:1,他引:0  
阐述港口物流发展的历程,分析福建省港口物流发展现状,为切实贯彻和落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的精神,发展港口物流,构建促使生产要素整合、协调和优化的港口物流平台,加快海峡西岸经济区建设,提出福建省港口物流业发展思路:进一步完善港口物流基础设施建设;区港联动,发展物流业;加快港口物流信息化建设;加快对物流专业人才的培养;发展港口物流联盟。  相似文献   

13.
何如芳 《中国港口》2005,(12):17-18
根据福建省委、省政府提出的加快建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的重大发展战略。宁德市委、市政府及时调整发展战略,主动、全面融入海峡西岸经济区建设,做出“以港兴市”的决策部署,加快港口城市建设步伐。一、发挥港口资源优势,建设港口、产业、城市三位一体的中心城市,是宁德经济发展的必然选择宁德,位于福建省东北部,依山面海,陆地面积1.34万平方公里,海域面积4.45万平方公里,海岸线约占全省海岸线的三分之一,长达878公里,世界著名天然避风良港三都澳就在其中。然而,宁德山多地少,资源相对贫乏,除了传统农业以外,其…  相似文献   

14.
钦州地处广西北部湾经济区中心,五条铁路和高速公路在钦州交汇,加快建设立体大交通条件和时机已经成熟:以建设钦州保税港区为契机离开加快深水航道建设;以实施广西北部湾经济区开放开发为契机加快铁路建设;以建立中国-东盟自由贸易区为契机加快公路建设。  相似文献   

15.
黄小彪 《珠江水运》2012,(18):29-31
大规模海洋建设项目的规划以及海洋经济建设的全面启动,对广东社会经济发展意义深远。从短期看,当前广东经济下行压力较大,五个《实施方案》提出的177个重点建设项目总投资超过1万亿元,无疑突出了重大建设项目对广东"稳增长"的带动作用,对确保广东经济稳定增长、促进经济转型升级和可持续发展意义重大。  相似文献   

16.
<正>为保障包茂高速公路茂名段的重点物资材料海上运输安全便捷,近日,茂名海事局切实为包茂高速公路铺装用材料运输开通特殊"绿色通道",采取多项措施为茂名重点工程项目建设提供优先服务、优质服务,助力地方建设发展。为加快推进包茂高速公路茂名段建设,确保2015年底前建成通车,为此,茂名海事部门开通特殊"绿色通道",在确保通航安全的情况下,优先为包茂高速公路铺装用材料运输船舶通行,必要时派出海巡船为吃水受限的运输船  相似文献   

17.
林海  陈富强 《珠江水运》2012,(16):14-16
"宁可防而不来,不可来而无备"是广东海事局的防台指导思想。为此,在得知8月16日台风"启德"将正面袭击粤西地区时,茂名海事局在第一时间启动《防热带气旋应急预案》,自此,一台防台攻坚战即将打响。由于台风"启德"袭来的时间正值天文大潮,极易造成大风、大浪和大雨现象,也给海事防台工作带来了极大挑战。对此,茂名海事局全局总动员——局长李绍贤坐镇防台指挥中心,全力指挥防抗台风工作,副局长梁达则赶赴防台一线现场检查。"港口船舶是否全部落实了防台措施?注意跟踪台风动态和船舶防台措施的情况,特别  相似文献   

18.
<正>2009年5月,国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,7月,福建省出台了《贯彻落实国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干  相似文献   

19.
《航海》2017,(4)
正1996年1月,国务院召开上海国际航运中心建设专题会议,会议决定加快推进以上海为中心、以江浙为两翼的上海国际航运中心建设。二十多年来,上海国际航运中心建设为上海加快"四个中心"和现代化国际大都市建设、带动长三角和整个长江流域地区经济发展发挥了重要作用,取得了重大成果。2017年是上海市第十一次党代会和党的十九大召开之年,为全面展示1996年以来20年间上海国际航运中  相似文献   

20.
周华军 《水运管理》2011,33(2):29-31
为充分利用港口资源,推动承接产业转移示范区建设,从马鞍山市实际出发,分析马鞍山港口资源概况,认为港口在城市经济中的作用不断加大,是国民经济平衡较快发展和对外贸易发展的有力保障,并提出利用好港口资源,推进示范区建设的举措:在推介宣传中注重打好港口资源牌;加快制订和完善专项规划;沿江产业布局与开发利用岸线资源相结合,加快产业集聚;加快相关区域水运基础设施建设。  相似文献   

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