杨培强:跃进的品牌内涵正在不断被丰富

2012北京国际车展上,南京依维柯发布了其全新轻卡产品跃进2012版欧卡K301及K101.围绕南京依维柯的市场表现、新欧卡的市场定位以及跃进品牌的未来发展等问题,南京依维柯销售公司总经理助理杨培强如约来到"商用汽车会客室",与《商用汽车》杂志记者展开对话.窗外细雨霏霏,屋内侃侃而谈.一问一答间,让人感受到南京依维柯做强跃进品牌的坚定信心和决心.     

超越自我,天生强者——试驾全新一代依维柯Daily欧胜

正在国内轻客市场群雄并起的格局下,南京依维柯终于迎来了久违的换代产品——全新一代依维柯Daily欧胜,这款几乎与欧洲技术同步的车型,在完成对自我超越的同时,将再次捍卫南京依维柯在轻客市场的传统地位。如果一个品牌成为一种车型的代名词,足以证明其在市场的深远影响力。依维柯就是如此。从上世纪90年代第1辆国产化车型下线以来,凭借着超高的市场接受度和占有率,依维柯品牌逐步与欧系宽体轻客车型画上等号。近30年的时光让依维柯Daily车     

南京创捷:专注者事竟成

虽然南京创捷车桥不是一家规模意义上的大企业,但却在以进口品牌为主的高端客车车桥领域占有了一席之地,市场份额呈现增长之势。成立于2006年的南京创捷和信汽车零部件有限公司并不是一家规模意义上的大企业,但定位高端市场的南京创捷车桥却在以进口品牌为主的高端客车车桥领域占据了一席之地,市场份额呈现增长之势。不同于国内其他车桥生产企业,南京创捷车桥只做客车车桥。因此,南京创捷车桥更像是一家小而专的公司,由     

激活的赛道基因MG全系赛道体验

接到MG品牌活动的邀请时，已经是2013年的年末，正当我犹豫是否参加时，邀请函上描述否决了我之前的想法“一千个人，有一千种喜欢南京的理由。六朝古都，十里秦淮，舒展的梧桐、青灰的古城镇。开放包容的博爱之都，深远睿智的文化之城，一个值得去的地方。”作为一个在南京生活了5年并且成为南京女婿的人被邀请函上的话语打动了……     

“迪”确不同——试乘南京依维柯新宝迪A42

对于国内宽体轻客市场的主要领军品牌,相信多数人都耳熟能详,而南京依维柯作为该细分市场的主要企业之一,更是长期领跑市场。日前,《商用汽车》杂志记者试乘了南京依维柯推出的新宝迪A42,其全新的发动机配置和完善的装置匹配,不得不让人感叹新宝迪"迪"确与众不同。     

南京高星级酒店现状SWOT分析

从swot的定义以及高星级酒店的界定入手,着重分析了南京高星级酒店在客源市场,人才,品牌上的优势,以及在竞争手段以及设施等方面的劣势。同时对南京高星级酒店所面临的机会和威胁也做出了一定的判断,并对未来南京高星级酒店发展的趋势特点予以一定的预测。     

兼收并蓄 新一代依维柯产品Daily即将上市

正南京依维柯以"焕然一新如7而至"为主题,携旗下全新一代依维柯产品Daily、新能源车辆和Power Daily尊享版,共5款6辆展车亮相上海车展。全新一代依维柯产品Daily出自于南京依维柯全新的世界级商用车制造基地,其在设计、效率、舒适性与智能化等方面均有出色表现。新产品覆盖更广泛的市场南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎表示,2017年是依维柯品牌进入中国第四个十年的第一年,在大家的共同努力下,公司各方面的发展都取得了显著成果。如今南京依     

练好内功,才能绝地求生

产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间．中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点，被各大网站纷纷转载，引起强烈反响。然而，二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗？市场是企业的命脉，有市场的地方，就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升，品牌意识的增强，尤其是合资品牌价位的拉低，自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。     

金秋十月 第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会掀起阵阵波澜

<正>秋高气爽、丹桂飘香,电动自行车行业精英齐聚南京国际博览中心,共同迎接第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会(以下简称"南京展")的盛大召开。展会于2015年10月17日开幕,为期三天,主题为:新能源、新科技、新交通。南京展百花齐放抢滩市场据统计,南京展集聚了来自全国16个省市和地区500多个品牌,近千辆自行车、电动两轮     

如何鉴别真假“雷电”牌火花塞

火花塞是汽车、摩托车发动机的一个关键零部件。而当前,国内汽配市场的火花塞产品品牌杂乱,假冒伪劣产品充斥市场的状况十分严重。 象南京华德火花塞有限公司生产的“NHSP LD(雷电)”牌火花塞,多次获国家银质奖,产品畅销国内外市场。但是在深受用户青睐的同时,该产品也成为生产和销售假冒产品厂家(商店)的主要目标。     

贝纳利“技师中国行”进行中

2012年是意大利百年品牌贝纳利正式进军中国市场的第3个年头，随着北京、上海、济南、南京大排量旗舰店的相继开业，越来越多的中国车主享受到了始于1911年的意式激情。TNT1130、咖啡骑士899、TRE1130K等经典车型不仅在中国车迷中耳熟能详。     

高端商旅市场:南京依维柯继续领航

轻客市场的新手们动作不断,一直相当淡定的主流品牌——南京依维柯当仁不让,接招出手. 日前,南京依维柯在长沙举行新宝迪商旅车品鉴会并邀请众多媒体试乘宝迪A42和A42L2款车型,体验宝迪高端商旅车同步欧洲科技的领航优势.     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

为使汽车消费明白放心 整治汽配市场任重道远

随着我国汽车产业的发展及社会保有量的不断攀升，带来汽车配件供应需求量的增加，汽车零部件生产，销售也逐年增长，促使汽车配件销售在全国出现了市场热。全国各地雨后春笋般兴建的规模化、规范化的汽配城，汽配销售中心成为一方经济新的增长点和产业品牌的窗口，市场品牌和地方文明建设的形象工程。汽配市场成为物质经销商择业所关注的热点，因此，汽配市场被他们炒的火热。     

宝斯通的精品之路

立足高起点,走精品之路,坚守品质优先的生存法则,安凯宝斯通客车逐步赢得了市场和尊重。从列装部队到习总书记乘坐视察,从服务世博会到走进机关企事业团体,8年来,安凯宝斯通市场规模与影响力与日俱增,占据该细分市场自主品牌90%以上的份额。究其根本原因,宝斯通始终走精品之路,把做精品质奉为圭臬,在日趋激烈的市场站稳脚跟。2014年12月13日至14日,习近平总书记在江苏南京、镇江考察调研期间全程乘坐的是自主品牌公务车——安凯宝斯通。2012年12月,习近平总书记就在《关于领导干部"配车问题"发表的内部讲话》中表示,"我们逐渐要     

引进创新 优势互补 依维柯中国继续贯彻三大战略

<正>依维柯是CNH工业集团旗下全资子公司,1985年开始与中国汽车公司展开业务合作,是最早进入中国市场的外资商用车品牌之一。目前三家在华合资企业,包括南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司,产品涵盖轻、中、重型商用车和发动机系列。     

浅析电动汽车的发展之路

<正>2014年将成为中国电动汽车元年。据最新预测,今年国内的纯电动车销量至少翻番,私购数量可能达到5000辆,而去年仅为2000辆。谁能在第一轮竞争中确立市场地位?对于自主品牌而言,较量的可能是政策扶持力度和地方政府资源;对于合资自主品牌而言,较量的则是产品、品牌和商业模式。     

江苏省汽车工程学会第七届理事会团体会员:上汽大通汽车有限公司南京分公司

正上汽大通汽车有限公司南京分公司成立于2016年11月25日,是上汽集团轻型商用车的重要生产基地。公司位于南京市江宁高新园区天元东路1068号,厂区占地面积1194亩,建筑面积31.7万平方米,现有员工近2400人;承接原跃进品牌系列产品的生产,现主要业务包括跃进品牌汽车、底盘及其零部件的设计开发、生产制造、市场销售及售后服务等,拥有冲压、焊装、涂装、车桥和整车装配等生产线以及与     

加入WTO对我国啤酒业战略扩张的影响

纵观中国的啤酒业市场,青岛、燕京、华润等本土强势品牌在资本并购的基础上,取得了规模和竞争力的极大提升,促进了在全国市场和区域市场的竞争力;而我国加入WTO后,使得世界级啤酒巨头,像INTREBREW、美国A&amp;B、南非SAB、英国纽卡斯尔、日本朝日等,也持资金与品牌在中国的啤酒市场中频繁运作、划分势力,在这块已经硝烟弥漫的土地上演绎着中国啤酒市场的本土化与国际化之争.面对如此激烈的竞争环境,中国啤酒业如何应对外资大举杀入的情况,如何重新树立区域啤酒品牌,进一步构建良好的战略扩张步伐,从而抵御被外资吞并的局面.立足本土,开拓外部市场,涉足海外,筑起一道无形的网,这是各级地方政府和所有国内啤酒企业必须思考的课题.     

南京依维柯提供全球运输解决方案

“提供全球运输解决方案,将不仅仅是依维柯参展的口号!”此话出自南京依维柯总经理拉纳之口.在完成对跃进的业务整合之后,南京依维柯首次携依维柯、跃进双品牌,高调亮相2007年上海国际车展.而“中外商用车品牌同台展示”、“先进的欧Ⅳ环保发动机”、“爱心飞扬流动服务车”……则将成为南京依维柯独一无二的参展关键词.